宁德时代

宁德时代新能源科技股份有限公司英語:,简称CATL)是一家中国电池制造商和技术公司[1], 成立于2011年,专门从事制造用于电动汽车储能系统以及电池管理系统锂离子电池

宁德时代新能源科技股份有限公司
股票代號深交所300750
ISINCNE100003662在维基数据编辑
成立2011年2011
創辦人曾毓群
代表人物曾毓群,黄世霖,吴凯,周佳
總部 中华人民共和国福建省寧德市
产业汽車鋰電池储能技术系統、電池回收
營業額1303.55亿人民币(2021)
員工人數83,601(2021)
网站www.catl.com

宁德时代总部位于福建省宁德市。公司在全球已设立福建宁德、江苏溧阳青海西宁四川宜宾广东肇庆上海临港、福建厦门江西宜春贵州贵阳山东济宁河南洛阳德国图林根州埃尔福特匈牙利德布勒森十三大电池生产制造基地[2]。其中宁德基地和宜宾基地被世界经济论坛评选为全球灯塔工厂,这是锂电行业仅有的两座灯塔工厂[3]。宜宾基地是全球首家电池零碳工厂[4]

业绩

2022年宁德时代全球动力电池使用量市占率37.0%,连续六年排名全球第一;2022年公司全球储能电池出货量市占率为43.4%,连续两年排名全球第一[5]

紐約時報》中文網2021年12月報道,宁德时代占据了全球电动汽车电池市场的三分之一。[6]

发展历史

宁德时代在2016的电池销量达到6.8GWh,[7]是仅次于松下三洋電機)和比亚迪的全球第三大电动载具混合动力电动汽车插電式混合動力車电池解决方案提供商[8]

2017年,动力电池销量为11.84GWh,全球排名第一。 [9]

2018年6月11日,宁德时代在深圳证券交易所上市[10]。同年宁德时代宣布将在德国图林根州阿恩施塔特建立新的电池工厂[11]。同時BMW宣布将从宁德时代购买价值40亿欧元的电池用于电动BMW MINI和BMW i车辆。

2022年12月,宁德时代麒麟电池被评为《时代》周刊2022年度最佳发明。[12]

2023年2月11日,据彭博社、路透社等多方报道,福特汽车和宁德时代将结束长达数月且紧张的选址工作,选定在美国密歇根州马歇尔地区建设一座磷酸铁锂电池工厂。投资金额约为35亿美元。知情人士称,工厂将位于密歇根州底特律市以西约100英里,预计将创造约2500个就业岗位,此次协议最早将会在下周一宣布[13]

合作伙伴

宁德时代与香港科技園公司签署合作备忘录

在国际市场上,宁德时代与特斯拉[14]大众[15]BMW [16]日产[17]标致雪铁龙集团[18]现代[19]本田[20]捷豹路虎[21]沃尔沃[22]、丰田合作。

在中国,其客户包括北汽吉利汽车广汽集团宇通客车中通客车厦门金龙上汽集团北汽福田汽车[23][24]

2017年1月,宁德时代宣布了与維美德汽車建立战略合作伙伴关系,其合作重点是为电动载具混合动力电动汽车提供工程技術支持和电池组供应。作为合作关系的一部分,宁德时代收购了維美德汽車22%的股份[25][26]

2023年1月,宁德时代与UL Solutions签署战略合作谅解备忘录,推动电池储能系统和动力电池更加安全可靠地落地应用。[27]

2023年12月7日,宁德时代与香港科技園公司签署合作备忘录,宁德时代宣布将在香港科学园设立国际研发中心,总投资超过12亿港元,以促进新能源科技创新,推动香港可持续发展。[28]

安全限制

2023年12月,出于安全考虑,杜克能源勒琼营的宁德时代生产的电池断离。[29][30]2024年度美國國防授權法也禁止美国为宁德时代的产品提供国防资金。[31]

参考文献

  1. . [2020-11-07]. (原始内容存档于2021-06-04).
  2. . m.jiemian.com. [2023-07-27]. (原始内容存档于2023-10-21).
  3. . www.sc.chinanews.com.cn. [2023-07-27]. (原始内容存档于2023-10-22).
  4. 宋阳. . auto.cctv.com. [2023-07-27]. (原始内容存档于2023-12-23).
  5. . 金融界. [2023-07-27]. (原始内容存档于2023-10-25) (英语).
  6. . [2021年12月22日]. (原始内容存档于2022年3月13日).
  7. . 中國新聞網. (原始内容存档于2020-01-04).
  8. . Reuters. 2016-12-25 [2017-03-29]. (原始内容存档于2017-01-13).
  9. . [2021-05-12]. (原始内容存档于2021-05-13).
  10. . [2021-05-31]. (原始内容存档于2021-06-02).
  11. Geuss, Megan. . Ars Technica. July 9, 2018 [2020-01-04]. (原始内容存档于2018-07-09).
  12. xuxiaofu. . www.sohu.com. [2023-03-21].
  13. . www.thepaper.cn. [2023-02-13]. (原始内容存档于2023-02-13).
  14. . [2021-05-16]. (原始内容存档于2021-05-16).
  15. . [2021-05-16]. (原始内容存档于2021-05-16).
  16. . [2021-05-16]. (原始内容存档于2021-05-16).
  17. . [2021-05-16]. (原始内容存档于2021-05-16).
  18. Editorial, Reuters. . Reuters UK. [2017-03-29]. (原始内容存档于2017-03-07) (英国英语).
  19. . Nikkei. [2017-05-02]. (原始内容存档于2017-05-02).
  20. . Nikkei Asian Review. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-02-28) (英国英语).
  21. . [2021-05-16]. (原始内容存档于2021-05-16).
  22. . [2022-05-07]. (原始内容存档于2022-05-07).
  23. . Bloomberg.com. 2016-09-01 [2017-03-29]. (原始内容存档于2017-02-05).
  24. . [2017-03-29] (英语).
  25. . www.valmet-automotive.com. [2017-03-29]. (原始内容存档于2017-02-28) (英语).
  26. Forsell, Tuomas. . Reuters. 2017-01-30 [2017-06-17]. (原始内容存档于2017-09-15).
  27. 证券时报e公司. . finance.sina.com.cn. 2023-01-18 [2023-03-15]. (原始内容存档于2023-03-16). |author=|last=只需其一 (帮助)
  28. . 证券时报. 2023-12-08 [2023-12-09]. (原始内容存档于2023-12-09).
  29. Martina, Michael. . Reuters. 2023-12-07 [2023-12-07] (英语).
  30. 需要付费订阅. Financial Times. 7 December 2023 [2023-12-07].
  31. Singh, Kanishka. . Reuters. 2023-12-07 [2023-12-07] (英语).
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