宁西铁路

2006年4月18日，宁西铁路开始了旅客运输业务，使中部省份的居民能更快来往长三角城市[3]。

西合段增建第二线工程于2012年12月正式开工建设[3][5]。陕西段2015年12月11日开通[6]，湖北段2015年12月15日开通，河南段以及安徽段2015年12月21日开通[7][8]。

二线建设过程中，施工方改造了固始站[9]。

新建的复线采用了长距离焊接的轨道[10]。

宁西铁路部分区间[註 1]的电气化是由中铁电气化局完成的。2002年6月18日，新丰镇至零口段开工。2003年2月，电气化局西合线工程指挥部成立，工程全面展开。2004年1月17日，改造完成的区间开始运营电气化列车。[11]

从2014年开始，新一批“四电”[註 2]建设再次展开；本次工程涵盖了叶集站-合肥东站135.5公里的区间，由中铁武汉电气化局负责。工程共铺设接触网282.205公里。2015年12月8日10时，宁西铁路安徽段顺利完成热滑。[12]

2018年开工建设合肥枢纽宁西外绕线。线路从雷麻店站引出，经合肥西部从北端引入淮南铁路双墩集站[13]。双雷线于2021年6月18日开通[14][15]。