安亭西站

建设中的车站（2017年）

车站作为通沪铁路的中间站于2014年8月开工。2014年年底，车站在《沪通铁路上海市界至封浜段相关工程调整》中被确认办理客运业务[8]。但由于征地和沿线财产分割问题，加之施工路段需影响干线京沪铁路的运行等因素，使得工程量较原先大大增加[9]。在车站施工期间，既有京沪铁路列车限速45公里通过该路段。

为进行京沪铁路两侧的通沪铁路板桩结构施工，2016年10月底开始安亭西站站内京沪双绕便线启用，原京沪铁路既有线停用封锁，列车使用双绕便线通过车站[10]。2017年6月上旬上行线路回拨[11]；7月6日完成下行线回拨[12]。拨接完成后，安亭站封闭，仅开放Ⅰ道、Ⅱ道保证列车通行以应通沪铁路接入改造[13]。

2019年1月铁路部门对安亭西站站舍施工进行招标。站舍于2019年3月开工，计划于2020年4月完工[14]。2019年8月，安亭西站站内线路铺设完成，并开始分担施工中的既有安亭站部分列车的接发[15]。10月29日，预制的安亭西站旅客天桥钢桁架完成吊装[16]。车站施工于2020年5月全部结束[17]。

2020年7月1日，安亭西站随沪苏通铁路通车而启用[4]。

安亭西站附近计划新建4条市政道路，分别为站前路、浩亭路、友闻路和庭丽路[20]，等级为城市支路[21]。工程于2020年5月底开工，站前路和友闻路于7月1日随车站同步运营，其余工程预计将于9月完工[22]。车站目前有114路区间车接驳，未来将开辟公交联通嘉定主城区、安亭、外冈外，还将辐射嘉昆太区域和“安亭—白鹤—花桥”城镇圈[7]。

未来上海市区的上海站、上海南站均将逐步迁出普速列车，转型为高速铁路车站，其中上海站的普速列车预计将迁至本站，因此本站还将继续扩建。扩建后的安亭西站与安亭北站将合为一体，设普速通过场（即现有安亭西站）、普速到达场附机务段（始发终到列车专用）、市域场（规划市域铁路宝嘉线、嘉青松金线）和高速场（即现有安亭北站）。地铁14号线也将延伸至此，并预留昆山方向线路[3]。

• 安亭北站