工建型蒸汽机车

工建型蒸汽机车是一种轴式为0-6-0T的蒸汽机车，用于厂矿调车，最大时速为35km/h。该型机车由大连机车车辆工厂设计，在1958年到1961年间由成都机车车辆工厂和太原机车车辆工厂生产，共计122台。有些使用到2000年代。[1]

工建
朝鲜铁道省100型
越南太原钢铁工建型
工建1019于中国铁道博物馆静态展示
概览
类型蒸汽動力
设计大连机车车辆工厂
生产商成都机车车辆工厂
太原机车车辆工厂
生产年份1958 - 1961
产量122
主要用户中国 路外工矿企业
越南 太原钢铁
朝鲜民主主义人民共和国 铁道省
技术数据
华氏轮式0-6-0T
UIC軸式D
轨距1,435 mm（標準軌距）
动轮轮径1,000 mm
机车长度9,700 mm
燃料煤
缸径 × 行程480 mm × 550 mm
锅炉过热式
汽缸數量2
最高速度35 km/h
牵引功率251 kW

出口

朝鲜铁道省100型

1959年7月，成都机车车辆工厂向朝鲜提供7台工建型蒸汽机车，朝鲜铁道省将此7台机车编为100型。

越南太原钢铁

越南北部的太原钢铁亦有此型机车的使用记录，[2]关于本车型交付太原钢铁的时间不得而知，但可确认太原钢铁至少配属四台本型机车，其中一台编号为1037的本型机车在2016年尚有目击记录。[3]这些机车沿用原车型及车号记述，而不采用越南铁路的蒸汽机车型号命名形式。[4]

保存
工建1038
  • 工建型 - 1018，退役后交付苏家屯机务段附近一公园对外展出
  • 工建型 - 1019，退役后交付中国铁道博物馆永久收藏并对外展出
  • 工建型 - 1038，退役后交付沈阳铁路陈列馆收藏
  • 工建型 - 1045，曾配属于越南太原钢铁，退役后送往中国云南省个旧市鸡街站封存
  • 工建型 - 1076，退役后由私人收藏[5]

參见

參考
  1. . [2013-02-13]. （原始内容存档于2020-02-17）.
  2. . [2018-05-03]. （原始内容存档于2017-08-04）.
  3. Yakuzenshin. . （原始内容存档于2019-01-23）.
  4. 按越南铁路的铁路机车命名规则，蒸汽机车车型以蒸汽机车轴式确定。但中国在越南战争期间援助给越南民主共和国的解放6型蒸汽机车，同样亦不按蒸汽机车轴式定机车车型，而被越南铁路命名为Giải Phóng 6型。
  5. . （原始内容存档于2017-04-13）.
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