平塘大桥

平塘大桥是中国贵州省一座高速公路斜拉桥，位于贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段K32-K35公里处（平塘县牙舟镇与通州镇交界处），跨越曹渡河峡谷，是贵州高速公路网“横六”余庆至安龙高速公路平罗高速（平塘至罗甸段）的控制性工程。大桥全长2,135（7,005英尺），桥梁全宽30.2米，跨径布置为：（13×40米）预应力混凝土T梁+（249.5+2×550+249.5米）三塔双索结合梁斜拉桥，最高主塔高度332（1,089英尺），相当于110层楼高，其中桥面以下塔高182.8（600英尺），设计时速80公里/小时，为世界最高的钢筋混凝土桥塔。大桥采用三阶段设计（初步设计、技术设计、施工图设计），全部由贵州省交通规划勘察设计研究院桥梁设计分院独立完成[1]。该桥总投资约15亿元，于2016年4月开工建设，2019年12月30日建成通车。

平塘大桥
2018年时建设中的平塘大桥
25.786°N 107.056°E / 25.786; 107.056
承載S62 余安高速
跨越曹渡河
地點 中国貴州省平塘縣
业主贵州省公路局
设计参数
桥型斜拉桥
全长2,135（7,005英尺）
高度332（1,089英尺）
最大跨度550（1,804英尺）×2
桥下净空310（1,017英尺）
历史
设计单位贵州省交通规划勘察设计研究院
施工單位贵州桥梁建设集团有限公司
中交第二公路工程局有限公司
开工日2016年4月29日
总造价约15亿元人民币
开通日2019年12月30日
地圖

建设

平塘大桥由贵州省发展和改革委员会以“黔发改交通〔2014〕2410号”文件批准建设、以“黔交建设〔2015〕222号”文件批准初步设计、以“黔交建设〔2016〕41号”文件批准施工图设计。建设资金来自贵州省交通运输厅专项资金和国内银行贷款，项目出资比例为项目资本金35%，银行贷款65%。采用代建+监理一体化模式进行建设，于2016年开工，建设工期为42个月[2]，分为两个标段展开施工，其中贵州桥梁建设集团有限公司负责“PLTJ-12”标段施工，中交第二公路工程局有限公司负责“PLTJ-13”标段施工[3]，于2019年12月30日建成通车[4]。

平塘大桥与世界最大射电望远镜－500米口径球面射电望远镜（FAST）的直线距离约为29（18英里）。

设计

平塘大桥在造型设计上突出“深山绿水，一桥飞架，铺陈优美生态、厚重人文”的主题，采用三座结构刚劲稳定、视觉极具特色的棱锥形空间桥塔设计；塔柱采用多边形截面，塔顶造型肌理既是少数民族传统装饰纹样的提炼，表达对地方元素的拾取；又如叶脉错列，微风山谷，林中拾叶，洋溢着大山深处浓郁的生态气息。同时，桥梁设计考虑到融合交通、观景、旅游等多种功能，还设计了“天空之桥”观光服务区等设施供游人观赏大桥周边的峡谷风光[1]。

2021年，国际桥梁大会（International Bridge Conference）授予平塘大桥古斯塔夫·林德撒尔奖[5]。

2021年，平塘大桥入围国际咨询工程师联合会（FIDIC）全球工程项目奖名单[6]。

2022年，平塘大桥入围国际桥梁与结构工程协会（IABSE）全球杰出“基础设施奖”项目短名单[7]。

建设历程
  • 2018年11月13日，平塘特大桥桥塔顺利封顶。
  • 2019年9月26日，平塘特大桥成功合龙。
  • 2019年12月30日，平塘特大桥宣布建成通车。

参考文献
  1. . 黔州快讯. 2016-04-15 [2016-04-29]. （原始内容存档于2016-04-25）.
  2. . 贵州省交通运输厅. 2016-02-01.
  3. . 贵州省公共资源交易中心. 2016-04-09 [2016-04-29]. （原始内容存档于2017-03-05）.
  4. . [2019-12-30]. （原始内容存档于2019-12-30）.
  5. . 贵阳网. 2021-04-17 [2021-05-07]. （原始内容存档于2021-05-07）.
  6. . 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司. 2021-08-30 [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-19）.
  7. 姜来. . 云黔南网. 2022-07-24 [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-19）.

相關事項條目

外部链接
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.