平塘大桥

平塘大桥中国贵州省一座高速公路斜拉桥,位于贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段K32-K35公里处(平塘县牙舟镇通州镇交界处),跨越曹渡河峡谷,是贵州高速公路网“横六”余庆安龙高速公路平罗高速(平塘至罗甸段)的控制性工程。大桥全长2,135(7,005英尺),桥梁全宽30.2米,跨径布置为:(13×40米)预应力混凝土T梁+(249.5+2×550+249.5米)三塔双索结合梁斜拉桥,最高主塔高度332(1,089英尺),相当于110层楼高,其中桥面以下塔高182.8(600英尺),设计时速80公里/小时,为世界最高的钢筋混凝土桥塔。大桥采用三阶段设计(初步设计、技术设计、施工图设计),全部由贵州省交通规划勘察设计研究院桥梁设计分院独立完成[1]。该桥总投资约15亿元,于2016年4月开工建设,2019年12月30日建成通车。

平塘大桥
2018年时建设中的平塘大桥
25.786°N 107.056°E / 25.786; 107.056
承載S62 余安高速
跨越曹渡河
地點 中国貴州省平塘縣
业主贵州省公路局
设计参数
桥型斜拉桥
全长2,135(7,005英尺)
高度332(1,089英尺)
最大跨度550(1,804英尺)×2
桥下净空310(1,017英尺)
历史
设计单位贵州省交通规划勘察设计研究院
施工單位贵州桥梁建设集团有限公司
中交第二公路工程局有限公司
开工日2016年4月29日
总造价约15亿元人民币
开通日2019年12月30日
地圖

建设

平塘大桥由贵州省发展和改革委员会以“黔发改交通〔2014〕2410号”文件批准建设、以“黔交建设〔2015〕222号”文件批准初步设计、以“黔交建设〔2016〕41号”文件批准施工图设计。建设资金来自贵州省交通运输厅专项资金和国内银行贷款,项目出资比例为项目资本金35%,银行贷款65%。采用代建+监理一体化模式进行建设,于2016年开工,建设工期为42个月[2],分为两个标段展开施工,其中贵州桥梁建设集团有限公司负责“PLTJ-12”标段施工,中交第二公路工程局有限公司负责“PLTJ-13”标段施工[3],于2019年12月30日建成通车[4]

平塘大桥与世界最大射电望远镜500米口径球面射电望远镜(FAST)的直线距离约为29(18英里)

设计

平塘大桥在造型设计上突出“深山绿水,一桥飞架,铺陈优美生态、厚重人文”的主题,采用三座结构刚劲稳定、视觉极具特色的棱锥形空间桥塔设计;塔柱采用多边形截面,塔顶造型肌理既是少数民族传统装饰纹样的提炼,表达对地方元素的拾取;又如叶脉错列,微风山谷,林中拾叶,洋溢着大山深处浓郁的生态气息。同时,桥梁设计考虑到融合交通、观景、旅游等多种功能,还设计了“天空之桥”观光服务区等设施供游人观赏大桥周边的峡谷风光[1]

2021年,国际桥梁大会(International Bridge Conference)授予平塘大桥古斯塔夫·林德撒尔奖[5]

2021年,平塘大桥入围国际咨询工程师联合会(FIDIC)全球工程项目奖名单[6]

2022年,平塘大桥入围国际桥梁与结构工程协会(IABSE)全球杰出“基础设施奖”项目短名单[7]

建设历程

  • 2018年11月13日,平塘特大桥桥塔顺利封顶。
  • 2019年9月26日,平塘特大桥成功合龙。
  • 2019年12月30日,平塘特大桥宣布建成通车。

参考文献

  1. . 黔州快讯. 2016-04-15 [2016-04-29]. (原始内容存档于2016-04-25).
  2. . 贵州省交通运输厅. 2016-02-01.
  3. . 贵州省公共资源交易中心. 2016-04-09 [2016-04-29]. (原始内容存档于2017-03-05).
  4. . [2019-12-30]. (原始内容存档于2019-12-30).
  5. . 贵阳网. 2021-04-17 [2021-05-07]. (原始内容存档于2021-05-07).
  6. . 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司. 2021-08-30 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19).
  7. 姜来. . 云黔南网. 2022-07-24 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19).

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外部链接

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