平潭海峡公铁大桥

平潭海峡公铁大桥中国第一座公铁两用跨海大桥,位于福建省福州市,跨越海坛海峡北口,连接大陆一侧的长乐区松下镇海坛岛上的平潭县苏澳镇。是世界上最長、跨度最大的跨海峽公鐵兩用大橋,下層設計為時速200公里的雙線一級鐵路,上層設計為時速100公里的高速公路

平潭海峡公铁大桥
大练岛上看平潭公铁大桥
25°41′11″N 119°38′11″E
承載公路铁路两用桥
上層:G3 京台高速
下層:中国国家铁路集团 福平铁路
跨越海坛海峡
地點中华人民共和国 福建省福州市长乐区平潭县
设计参数
桥型斜拉桥梁桥刚构桥
全长公路:15,674.1(51,424英尺)
铁路:16,321.7(53,549英尺)
最大跨度532(1,745英尺)
桥下净空54(177英尺)
历史
設計师中铁大桥勘测设计院
施工單位中铁大桥局
中铁十三局
开工日2013年10月30日
总造价109.04亿元人民币
开通日2020年10月1日(公路,试通车)
2020年12月26日(铁路)[1]
地圖

平潭海峽常有颱風經過,與百慕達好望角為世界三大風口海域,被稱為「建橋禁區」,波流力的影響是常規長江等內河橋樑10倍以上,中鐵大橋局歷時多年策劃耗資3.4億元人民幣專門為此橋打造了架梁用「大橋海鷗號」,是一艘自航雙臂架變幅式起重船,起重能力達3600以克服此一施工環境[2]

线路走向

大桥线路起于长乐区松下镇,向南在松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海,经人屿岛,跨越松下港区进港航道(即元洪航道)和鼓屿门水道,再依次穿过塘屿岛和小练岛,跨越大小练岛水道抵达大练岛,再向东南跨越海坛海峡北东口水道后上岸,到达海坛岛苏澳镇[3]。是福平铁路和长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,也是合福高速铁路的延伸,以及国家高速公路网京台高速公路的重要组成部分。大桥公路桥全长15.6741公里,铁路桥全长16.3217公里,其中公铁合建长度14.3991公里[4][3]

设计

大桥通航孔主桥为双索钢桁混合梁斜拉桥,采用双层桥面布置,上层为双向六车道高速公路,设计速度100公里/小时;下层为I级双线铁路,设计速度200公里/小时 [3]。由中铁大桥勘测设计院负责勘测设计,中铁大桥局和中铁十三局分别负责施工[5][6]。大桥于2013年10月30日随福平铁路同时开工建设,建设工期5年半[7],预计2020年建成通车[8]

桥梁主体从北向南依次由元洪航道桥、鼓屿门水道桥、大小练岛水道桥三座通航孔主桥,以及大练岛特大桥、舍仁宫大桥、海坛海峡北东口水道特大桥组成。

其中,三座通航孔主桥均为钢桁混合梁斜拉桥:

  • 元洪航道桥,跨距布置采用132+196+532+196+132=1,188米;通航净空高度54米,满足50,000吨级船舶双向通航[9]
  • 鼓屿门水道桥,跨距布置采用128+154+364+154+128=928米;满足5,000吨级船舶单孔双向通航[10]
  • 大小练岛水道桥,跨距布置采用80+140+336+140+80=776米;满足50,000吨级船舶通航[10]

其它非通航孔引桥根据墩高、水深及地质条件分别采用80米和88米的简支钢桁结合梁,以及48米和40米的混凝土[11]

大练岛至海坛岛之间设有三座桥梁,其中:

  • 大练岛特大桥,铁路为19×40米+4×32米简支梁,公路为4×40米连续梁+4×40米连续梁+6×40米连续梁+5×40米连续梁+4×32米连续梁;
  • 舍仁宫大桥,铁路为4×32米简支梁,公路为4×32米连续梁;
  • 海坛海峡北东口水道特大桥,主桥采用(92+2×168+92)米连续刚构桥,主跨168米×2,满足500吨级船舶单孔双向通航;引桥最长跨度64米[6]

其它非通航孔引桥根据墩高、水深及地质条件分别采用80米和88米的简支钢桁结合梁,48米和40米的混凝土箱梁,以及64米、40米、32米的简支梁或连续梁[3]

建设历程

  • 2012年3月7日,大桥通过交通运输部的海上通航论证[9]
  • 2013年5月27日,大桥初步设计获得中国铁路总公司福建省人民政府联合批复[12]
  • 2013年10月30日,平潭海峡公铁大桥开工建设[7]
  • 2014年5月6日,大桥首桩在人屿岛正式开钻。标志着大桥主体工程正式开始施工[13]
  • 2014年6月1日,大桥首桩灌注完成。该桩桩深18米,直径2米[14]
  • 2017年8月24日,桥墩全部完成,首组桥面横梁架设成功[2]
  • 2019年5月12日,简支钢桁梁全部架设完成,预计2019年10月31日开始铺轨。[15]
  • 2019年6月5日,元洪航道桥合龙,为平潭海峡公铁大桥最大跨度的航道桥。[16]
  • 2019年7月17日,最后一孔混凝土刚构梁合龙。[17]
  • 2019年9月25日,全桥贯通[18],被最后吊装的是鼓屿门水道桥中点的钢桁梁[19]
  • 2019年11月9日,在大小练岛水道桥左幅公路一段100米长的钢桥面上进行沥青混凝土浇筑式施工试验。10日开始全桥沥青施工。[20]
  • 2019年12月22日,大桥开始铺轨。[21]
  • 2020年10月1日,大桥公路面试通车[22]
  • 2020年12月26日,大桥铁路部分(福平铁路)建成通车[1]

参见

参考文献

  1. . mp.weixin.qq.com. [2020-12-25]. (原始内容存档于2021-01-21).
  2. . 星岛日报. 2017-08-24 [2017-08-29]. (原始内容存档于2017-08-29).
  3. 福建福平铁路有限责任公司. . 铁路建设工程网. 2014-07-15 [2014-07-26]. (原始内容存档于2015-09-24).
  4. . 中铁大桥勘测设计院集团有限公司. 2014-04-14 [2014-07-26]. (原始内容存档于2015-01-03).
  5. 左洋. . 中国新闻网. 2013-08-07 [2014-07-26]. (原始内容存档于2014-08-09).
  6. 黄静娜 王光慧 林先昌. . 东快网. 2013-11-05 [2014-07-26]. (原始内容存档于2017-08-29).
  7. 黄颖. . 央广网. 2013-10-30 [2014-07-26]. (原始内容存档于2014-08-15).
  8. 郭淼. 杨璇铄 , 编. . 央广网. 2019-09-15 [2019-09-16]. (原始内容存档于2020-10-04).
  9. 陈景军. . 中国·平潭. 2012-03-23 [2014-07-26]. (原始内容存档于2014-07-30).
  10. . 中国·平潭. 2011-11-22 [2014-07-26]. (原始内容存档于2014-08-08).
  11. 孙奇忠. . 中国桥梁网. 2014-04-10 [2014-07-26]. (原始内容存档于2014-07-29).
  12. 段雪炜 徐金波. . 中国新闻网. 2013-05-27 [2014-07-26]. (原始内容存档于2014-08-09).
  13. 孙奇忠 胡国林. . 人民日报. 2014-05-08 [2014-07-26]. (原始内容存档于2014-07-29).
  14. 祝健 吴金霞 李丹青. . 福州日报. 2014-06-02 [2014-07-26]. (原始内容存档于2014-08-09).
  15. 林辉; 刘运杰; 张凡. 林瑶 , 编. . 福建日报 (东南网). 2019-05-12 [2019-05-13]. (原始内容存档于2019-05-13).
  16. 林辉; 于淼; 罗刚. 柳依昕 , 编. . 福建日报 (新福建APP). 2019-06-05 [2019-06-05]. (原始内容存档于2019-06-05) 福州新闻网.
  17. 魏明; 王朋. 王丹妮 , 编. . 央视新闻客户端. 2019-07-17 [2019-07-17]. (原始内容存档于2019-07-17).
  18. 钟培培 (编). . 福州日报 (福州新闻网). 2019-09-24 [2019-09-24]. (原始内容存档于2019-09-24).
  19. 邰晓安; 张逸之; 林善传. 聂晨静 , 编. . 新华网 (福州). 新华社. 2019-09-25 [2019-09-26]. (原始内容存档于2019-09-27).
  20. 伊宁倩 (编). . 平潭时报. 2019-11-11 [2019-11-11]. (原始内容存档于2019-11-11).
  21. 李晖. . 福州新闻网. 2019-12-23 [2019-12-24]. (原始内容存档于2019-12-24).
  22. . china.cnr.cn. [2020-10-24]. (原始内容存档于2020-10-24).

外部链接

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