广州地铁七号线西延段列车
广州地铁七号线西延段列车是广州地铁七号线正在使用的6节编组B型地铁列车之一，内部型号为B9，由中车青岛四方机车车辆旗下的佛山高明基地生产。
| 廣州地鐵七號線西延段列車 | |
|---|---|
_at_Dazhou_Depot%252C_Guangzhou_Metro_20230626-A.jpg.webp) 在大洲车辆段的B9型列车 | |
| 概覽 | |
| 類型 | B型地铁车辆 |
| 型號 | B9 |
| 原產國 |  中国 |
| 製造 | 中车青岛四方机车车辆 |
| 車輛總數 | 13列78輛 |
| 製造年份 | 2019~2021年 |
| 2022年1月10日 | |
| 主要用戶 | 广东顺广轨道交通有限公司 |
| 營運路線 | 广州地铁7号线 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M2T |
| UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
| 編組長度 | 119m |
| 車輛長度 | Tc：20,474 mm Mp/M：19,760mm |
| 轴距 | 2,300mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 铝合金 |
| 營運速度 | 80km/h |
| 供電制式 | DC 1500V 接触网供电 |
| 受流方式 | 单臂式受电弓 |
| 牽引電動機 | YQ-190-2F 中车株洲电机制鼠笼式三相异步交流牵引电动机（4×4台） |
| 控制裝置 | t Power-TN30 株洲中车时代电气制 IGBT-VVVF 逆变器 （1C4M1群方式，4组） |
| 安全防護系統 | MTC-I CBTC+ATO（GoA3等级） |
| 其它事项 | |
| 備註 | Tc—带駕駛室的拖車 Mp—带受電弓的動車 M—動車 |
B9型列车是广东顺广轨道交通有限公司为七号线西延段（美的大道－广州南站）购置的列车车型，共13列78辆，首列车于2021年5月24日抵达大洲车辆段[1]，所有列车于2022年1月起陆续投入服务。
列车设计
车体
本款列車為流線型車體，为鼓形截面，并首次应用了动车组车体隔音结构设计；每節車廂每側共四對电动塞拉门，每两对车门间有一扇玻璃窗。
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列車編組
本款列車每列車由兩個動力單元組成，其中一個動力單元由兩節動車一節拖車組成，合計四動二拖。
本款列車共計生產13列，其編號由07x047-07x048起至07x071-07x072止。
| 七号线西延段列车（B9） | |||||||||||||||||||
| 单元车 | 070×× （奇） |
070×× （偶） | |||||||||||||||||
| 車廂編號 | = | 07A047 : 07A071 |
- | 07B047 : 07B071 |
- | 07C047 : 07C071 |
+ | 07C048 : 07C072 |
- | 07B048 : 07B072 |
- | 07A048 : 07A072 |
= | ||||||
| 受电弓 | ＞ |
＜ |
|||||||||||||||||
| 列车编组 | Tc | Mp | M | M | Mp | Tc | |||||||||||||
| M：动力车；Mp：带受电弓的动车；Tc：带驾驶室的拖车 | |||||||||||||||||||
| ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 | |||||||||||||||||||
参考文献
- 徐振天. . 羊城晚报. 2021-05-27 [2022-04-30]. （原始内容存档于2021-06-17）.
- 徐振天; 梁正杰. . 羊城晚报. 2022-04-26.
外部链接
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