延崇高速公路

原名“松山隧道”，位于北京市延庆区与河北省怀来县境内，是延崇高速全线控制性工程，设计为双向四车道，设计速度80公里/小时，左线长9203米，右线长9174米，由北京市和河北省共建，由中交一公局五公司承建北京段，中交一公局桥隧公司承建河北段。于2019年11月30日左线贯通[9]，12月30日右线贯通[10]。

位于河北省张家口市赤城县与怀来县交界，为延崇高速公路的控制性工程之一，左幅全长5012米、右幅全长4998米[11]。最大埋深480米，总投资5.68亿元人民币[12]。由中铁二十三局集团二公司与贵州桥梁建设集团共同承建，其中，中铁二十三局承建出口段左幅3492米，右幅3478米，斜井长1041.521米。2017年8月20日开始斜井进洞施工[13]，2018年6月斜井进入主洞施工[14]，2019年4月8日右幅出口至斜井贯通[15]，7月6日左幅出口至斜井贯通[16]，9月13日左幅全线贯通[17]，9月底右幅全线贯通[18]。

由于该高速在赤城县金家庄隧道进口至崇礼区棋盘梁隧道出口大约7公里的长度内需要克服250米左右的高差，为降低纵坡保证车辆安全行驶，这一段工程被设计为由1个半径为860米的螺旋线的隧道，1个普通的直隧道以及二者间设置的大桥组成。其中，金家庄特长螺旋隧道为全线控制性工程，位于赤城县炮梁乡金家庄村西北方向，长约4.2公里。于2017年8月开工建设，由四川路桥建设集团承建。2018年4月20日，经世界纪录认证（WRCA）英国总部认证官现场认证、授牌，金家庄特长螺旋隧道被认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道[19]。于2019年8月13日右线贯通[20]。

为特长分离式隧道，是全线控制性工程之一，左幅全长5874米，右幅全长5898米。其中，中交二航局承建ZT12标段[21]，左幅3984米、右幅3986米，斜井长1010.424米，于2017年8月8日正式开工[22]；浙江交工集团承建ZT11标段，左幅1891.428米，右幅1899.156米[23]。2019年9月6日全线贯通[24]，

原名“东梁底隧道”。起点位于崇礼县棋盘梁村北，终点位于崇礼县窄面沟村东南，为分离式隧道。左幅长8402米，右幅长8438米，是河北省最长的高速公路隧道。分段设置两个施工斜井，在隧道中段山顶部设置了422.5米深、内径7米的通风竖井，是中国公路隧道最深竖井，以及河北省直径最大竖井[11]。由四川路桥建设集团（Y1标）和中铁隧道局集团（Y2标）共同承建[25]。