张承高速公路
张家口至承德高速公路,简称张承高速,是 首都环线高速的重要组成部分。全长367公里,按双向四车道标准建设。全线设互通式立交12处,特大桥2座、大桥80座,特长隧道4座、长隧道8座、中长隧道2座,其中最长隧道平顶山隧道达5012米。设匝道收费站12处、服务区6处、停车区3处,分为张家口和承德两段建设[1]。
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道路 | |
道路總長 | 367公里(228英里) |
启用时间 | 2015年12月30日(最近通車) |
設施 | :4 服務區:6 停車區:3 |
主要连接道路 | |
起點端 | 张家口市桥西区 ![]() |
12出口 主要隧道:大华岭隧道、平顶山隧道 | |
終點端 | 承德市双滦区 ![]() |
公路系統 | |
中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网 |
张家口段
张家口段全长164公里,分两期建设。一期工程为张家口至崇礼段,全长62公里,2007年4月26日开工建设,已于2010年10月建成通车;二期工程为崇礼至张承界段,全长102公里,于2013年5月开工建设,途经崇礼、张北、沽源三区县,起点至 二秦高速东滩枢纽互通段设计时速为80公里,二秦高速东滩枢纽互通至张承界段设计时速为100公里[1]。
大华岭隧道
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起于桥东区里东窑村东北,走向西南-东北,止于崇礼区大南沟外营村。左线全长5215米,右线全长5300米,为双向分离式特长隧道[2]。
S3合同段为隧道进口段,分为左右线,左线起讫桩号LK18+480~21+155,长2675米;右线起讫桩号RK18+500~21+200,长2700米。按高速公路双向四车道设计,采用分离式方案,设计速度80公里/小时,建筑限界净宽12.5米,横断面组成为(0.75+0.75+3.75×2+2.75+0.75)米,净高7.45米,限界高度5米。路面设计荷载采用公路-Ⅰ级,隧道平均标高海拔1011米,最大埋深271米,左线纵断面采用2.0721%单向坡,右线纵断面采用2.0908%单向坡,平曲线最小半径945米,由道隧集团工程有限公司承建[3]。
S4合同段为隧道出口段,左线起讫桩号LK22+335~23+685,长2330米;右线起讫桩号RK21+217~23+800,长2583米。双线均位于2.09%、2.07%坡道及半径1500米及直线上。设计路面宽度11米,行车限高5米,设计速度100公里/小时。由中铁三局集团五公司承建,于2007年7月开工[4],右线出口段于2009年12月15日贯通[2]。
承德段
承德段起于承德市双滦区,设单塔子枢纽互通与 承赤高速相接,向西经滦平、隆化、丰宁,在大滩与张家口段衔接,全长203.583公里,设计时速100公里[1],分两期建设。其中,一期工程长73公里于2013年4月开工;二期工程2013年6月开工[5],于2015年12月30日全线通车[6]。
沿线设施列表
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地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
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张家口市 桥西区 |
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区界 | ![]() |
草帽山隧道 | |||
张家口市 桥东区 |
526 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
张家口服务区 | ||
529 | ![]() |
纬三路 | ![]() 朝阳东大街 |
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东山隧道 | ||||
536 | ![]() |
五一路 | 五一东大街 | ||
区界 | ![]() |
大华岭隧道 | |||
张家口市 崇礼区 |
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大南沟隧道 | |||
553 | ![]() |
把图湾 | ![]() |
张家口方向入、承德方向出 | |
572 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
崇礼南 崇礼服务区 |
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575 | ![]() |
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581 | ![]() |
崇礼北 | ![]() |
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窝铺隧道 | ||||
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白旗枢纽 | ![]() |
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594 | ![]() |
南山窑 | ![]() |
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区界 | ![]() |
桦皮岭隧道 | |||
张家口市 张北县 |
620 | ![]() |
桦皮岭 | ![]() |
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区界 | ![]() |
西坝隧道 | |||
张家口市 沽源县 |
633 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
莲花滩服务区 | ||
642 | ![]() |
西辛营 | ![]() |
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659 | ![]() |
东滩枢纽 | ![]() |
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663 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
沽源服务区 | |||
666 | ![]() |
沽源 | ![]() |
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承德市 丰宁满族自治县 |
684 | ![]() |
大滩停车区 | ||
690 | ![]() |
大滩 | ![]() ![]() |
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703 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
千松坝服务区 | |||
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千松坝隧道 | ||||
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缸房营隧道 | ||||
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三道泉子隧道 | ||||
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喇嘛店隧道 | ||||
733 | ![]() |
水泉停车区 | |||
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六道沟隧道 | ||||
752 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
丰宁服务区 | |||
756 | ![]() |
丰宁 | ![]() |
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平顶山隧道 | ||||
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老龙湾隧道 | ||||
771 | ![]() |
南关 | ![]() |
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选将营停车区 | ||||
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黄土梁二号隧道 | ||||
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黄土梁一号隧道 | ||||
780 | ![]() |
西官营 | ![]() |
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785 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
凤山服务区 | |||
787 | ![]() |
凤山 | ![]() |
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县界 | ![]() |
套鹿沟二号隧道 | |||
承德市 隆化县 |
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套鹿沟一号隧道 | |||
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两间房一号隧道 | ||||
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两间房二号隧道 | ||||
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掉头车道 | 张家口方向 | |||
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周家营隧道 | ||||
承德市 滦平县 |
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老仟河东隧道 | |||
县界 | ![]() |
十二挠海隧道 | |||
承德市 隆化县 |
793 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
隆化服务区 | ||
798 | ![]() |
隆化 | ![]() |
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承德市 滦平县 |
802 | ![]() |
红旗 | ![]() |
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![]() |
小营隧道 | ||||
县界 | ![]() |
小三岔口隧道 | |||
承德市 双滦区 |
814 | ![]() |
双滦北 | ![]() |
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897/1065 | ![]() |
单塔子枢纽 | ![]() |
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1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放 |
参考文献
- . 河北新闻网. 2016-01-12 [2023-03-24].
- . 国务院国有资产监督管理委员会. 2009-12-28 [2023-03-24]. (原始内容存档于2023-03-24).
- . 道隧集团工程有限公司.
- . 中铁三局五公司张承经理部. 201-10-14.
- 郭文辉、张烁. . 河北新闻网. 2015-12-30 [2023-03-24]. (原始内容存档于2023-03-24).
- 白明山. . 新华社. 2015-12-30 [2023-03-24]. (原始内容存档于2023-03-24).
- 李嘉、郭文辉. . 承德晚报. 2015-02-16 [2023-03-24].
- . 中国行业研究网. 2015-02-15 [2023-03-24]. (原始内容存档于2015-05-20).