後港 (臺南市)
歷史
台灣日治初期,後港地區為一街庄,稱為「後港庄」(舊制街庄),隸屬於蕭壠堡。該庄昔日西邊及北邊西側一小段與口藔庄為鄰,北邉其餘部分與角帶圍庄、漚汪庄為鄰,東邊為番仔藔庄,南邊為下營庄、城仔內庄、頂山仔庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鹽水港廳。[5]1904年(明治三十七年)4月1日,該庄編入「下營區」,隸屬於鹽水港廳。[6]1906年(明治三十九年)4月1日,鹽水港廳內管轄區域調整,該庄仍隸屬於下營區。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,下營區改隸屬於臺南廳。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「後港」大字,隸屬於臺南州北門郡七股庄(新制街庄)。[9]
戰後七股庄改制為七股鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,七股鄉仍隸屬於臺南縣。[10]2010年(民國99年)12月25日,臺南縣、市合併為直轄臺南市,七股鄉改制為七股區,村亦改制為里。
聚落
本地區發展較早的聚落為後港東、後港西、大潭藔、頂藔,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
省道台17線又稱「西部濱海公路」,是甲南至水底寮的幹道,經過本地區西部的大潭藔聚落。由該道路北行可前往將軍區、北門區、嘉義縣布袋鎮、東石鄉等地;南行可前往七股區七股地區、安南區、臺南市北區/中西區、南區等地。[1][2][11]
區道南24線是頂潭至埤頭的道路,其西側端點(起點)位於本地區西部大潭藔聚落的區道南26線路口,由此向北北東會經過本地區頂藔聚落。[1][2][4][12][13][14]
區道南26線是青鯤鯓至佳里的道路,經過本地區大潭藔聚落。[1][2][4][12][13]
區道南26-1線是城子內至港西的道路,其北側端點(終點)位於本地區東部後港東聚落西南側的區道南28線路口,由此向西南轉南會經過後港西聚落東側。[1][2][4]
區道南27線是長榮至大路尾的道路,經過本地區東南端。[1][2][4][12][13]
區道南28線是謝子寮至許竹圍的道路,其西側端點(起點)位於本地區中部略偏西的區道南26線轉角路口,由此向東南東會經過本地區後港東聚落。[1][2][4][13]
公務機關
- 臺南市政府警察局佳里分局後港派出所
參考文獻
- . 臺灣總督府. 1904年.
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 中華民國內政部. 2005年12月.
- . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
- . 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
- . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
- 王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 中華民國內政部. 2005年11月.
- . 中華民國內政部. 2005年9月.
- . 中華民國內政部. 2005年11月.