後甲圓環
沿革
後甲圓環之規劃首見於日治時期1941年臺南都市計畫區域及都市計畫變更（總督府告示第579號）。當中計畫開闢二等一號道路（竹篙厝～六甲頂），即今中華東路與永康中華路，並在與今日裕農路之交會處設有第7號的圓形綠園一處，此即今後甲圓環。
此路規劃雖早，但受到政權交替影響，實際動工卻延遲卅年，至1980年方全線完成、1990年台1線改道至此。而後甲圓環初期規定所有車輛一律繞外環行駛，但由於車輛流過大造成瓶頸，於1990年代變更純粹圓環設計，改在環內為加設十字道路，規定汽車行駛經過時直行通行、機慢車則照舊繞行。
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