德意志国铁路42型蒸汽机车
德国BR42型蒸汽机车是德国制造使用的一种货运蒸汽机车，也是所谓“战争机车”（Kriegslokomotiven）之一种。
| 德意志国铁路42型蒸汽机车 | |
|---|---|
 巴伐利亚州铁路博物馆的42型蒸汽机车 | |
| 概览 | |
| 生产商 | 多个厂家 |
| 生产年份 | 1943 - 1949 |
| 产量 | 859 |
| 退役日期 | 1969 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 2-10-0 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） |
| 轴重 | 17.6 t（17.3 long ton；19.4 short ton） |
| 煤水车类型 | 2'2' T 30 以及 2'2' T 32 |
| 燃料储备量 | 10 t（9.8 long ton；11.0 short ton） 煤 |
| 水储备量 | 30.0、32 m3（1,060、1,130 cu ft） |
| 缸径 × 行程 | 630 mm（24.80英寸） |
| 锅炉压力 | 16 bar（1,600 kPa；230 psi） |
| 火箱傳熱面積 | 4.70 m2（50.6 sq ft） |
| 过热面积 | 75.68 m2（814.6 sq ft） |
| 汽缸數量 | 2 |
| 鞲鞴行程 | 660 mm（25.98英寸） |
| 最高运营速度 | 80 km/h（50 mph） |
| 编号 | DRG 42 001…2810, 42 0001 + 42 0002 |
BR42
历史
BR42型机车是从1943年开始制造的，是“战争机车”序列中重量排在第二的型号，仅次于最著名的产量冠军BR52型。该型机车适用于路况较好、能够承受更高轴重的线路，在这些线路上BR42型比BR52型更具经济性。该型机车在战争机车系列中的编号为KDL 3型（BR52是KDL1型，未完成的BR53計劃是KDL2型）。
BR42型机车总共生产了859辆，事实上德国本来也准备大批生产42型机车，但战争的结束也顺便终结了这一潜在的产量神话。当时还有一种以42型为蓝本并加以改进的机车设计，也因为二战的结束而永久地停留在了纸面上。
战争结束时，仍有一些BR42型机车没有制造完成，停留在各前德占区的制造台上。战后，西德铁路完成了其中的16辆、波兰完成了126辆，连同遗留下来的3辆德国机车一同被划入了波兰铁路。另76辆未完成机车由奥地利制造完成，但造出后卖给了保加利亚和东德。此外，卢森堡从德国购买了20辆BR42。
德国联邦铁路中的BR42型服役至1960年，而东德铁路的42型机车则使用到了1968年。
参考
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