阿弗罗

1910年1月1日，Alliot Verdon Roe與其兄弟H.V.Roe於曼徹斯特的Brownsfield Mills創立了A. V. Roe & Co。在此之前，A.V.Roe曾經與J.A.Prestwich（JAP引擎公司的創始人）有過一段短暫的合夥歷史。在其1908年6月8日達到第一次被認可的飛行之前，A.V.Roe曾經使用其製造的Roe I雙翼機在Brooklands於1907年間作過幾次短暫的飛行。1909年7月，他試飛了著名的Triplane I。1912年設計了世界上第一架全封閉單翼飛機。

在此期間，公司生產了第一次世界大戰中成為傳奇的504系列，504成為英國皇家空軍的標準教練機，其生產時間跨度長達20年，總共生產了8,340架。公司在Miles Platting, Failsworth, Hamble and Newton Heath建立了新工廠。

在兩次世界大戰之間的和平時間，公司不得不生產玩具和運動器材以維持飛機製造。但在此条件下，公司还是制造了35种不同的机型，这些机型从流行的飞行俱乐部用机534 Baby及Avian轻型飞机到替换504型（用于皇家空军教练机）的Tutor，以及優雅的雙引擎單翼飛機Anson，這些飛機大約生產了11,000架。

1924年11月，公司向空軍部借來做為飛行測試的位於曼徹斯特Alexandra Park機場的場地租約到期。A.V.Roe在New Hall farm at Woodford in the Cheshire countryside購買了一塊地，開始了在woodford進行航空器製造，並延續至今。

1928年，A.V.Roe將自己的股份出售給J. D. Siddcley of Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft。並成立了Saunders-Roe Ltd.。

1935年，Avro成為Hawker Siddeley Aircraft Group的創始成員。公司全部搬遷至Woodford和曼徹斯特以北Chadderton的一個新的大工廠。同時

還在Yeadon設立了一個新的“影子”工廠。

二戰催生了蘭開斯特轟炸機，它對二戰的貢獻可以從以下數字估計出來，首先在它1942年投入現役以後皇家空軍投彈量的2/3都是由它完成的，其次，二戰期間共生產了7366架蘭開斯特轟炸機。

蘭開斯特轟炸機的放大版本——林肯，於1945年6月9日首飛。

當和平再次來到，為服務於商業運輸飛行，Avro開發了York, Tudor和Lancastrian，所有這些都基於蘭開斯特轟炸機。緊接著的是Shackleton一架水上偵察機，使用了Tudor和Lincoln的部件。以及令人敬畏的4引擎vulcan，第一架使用三角翼佈局的噴氣轟炸機。Vulcan安有4台20,000lb推力的Olympus turbojet，Vulcan於1952年8月30日首飛，並成為打擊司令部（Strike Command）的支柱。

公司製造了5架Avro 707研究機，用於測試三角翼的行為，特別是在低速時。

公司生產的748中程客機成為了最暢銷的英國客機之一，也是最後冠名為Avro的機型。

公司於1963年完全合併到Hawker Siddeley Aviation，並失去了Avro這一身份。

1993年英國航太於woodford的一個新部門又復活了這個名字。