愛麗航程
愛麗航程(日语:,英語:),是日本純種競賽馬匹[1]。生街活躍於中距離賽事,曾勝出2000年東京優駿(日本打吡),達成日本賽馬史上首次祖孫三代經典賽制霸。
愛麗航程 | |||||||
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2000年京都新聞盃 | |||||||
父系 | 週日寧靜 | ||||||
祖父 | Halo | ||||||
母系 | 愛麗花 | ||||||
母父 | Royal Ski | ||||||
性别 | 種馬 | ||||||
出生 | 1997年3月2日 | ||||||
出生地 | 日本 | ||||||
死亡 | 2023年1月11日(26歲) | ||||||
毛色 | 栗 | ||||||
養育者 | 社台牧場 | ||||||
馬主 | 渡邊孝男 | ||||||
練馬師 | 長濱博之 | ||||||
戰績 | 14戰4冠2亞 | ||||||
獎金 | 2億9919萬3000日圓 | ||||||
主要勝出賽事 | |||||||
获胜场次
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日語寫法 | |
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日語原文 |
競賽生涯
4歲(現3歲)
2000年2月6日出戰京都競馬場的4歲新馬戰,比賽途中其選擇於後方追走,進入直路後成功突放衝出,超越前方所有對手下後續繼續拉開距離,最終以4馬位優秀奪得首勝[2]。
其後以皋月賞作爲目標,出戰前哨戰若葉錦標,但愛麗航程於此戰並未發揮最佳狀態,最終以第十二完賽[3]。
因於若葉錦標的失利,陣營決定放棄皋月賞轉戰東京優駿,並於4月15日的公開賽若草錦標作爲熱身。比賽開始後,其於慢閘之下需要在後方追走,通過第三彎道時開始發力衝刺。進入直路後,處於望空狀態的愛麗航程成功加速,瞬間超越前方賽駒取得領先,其後繼續保持速度抵擋後方Sterling Rose的追擊及防止Jin Warabeuta的反超,最終以1/2馬位優勢勝出[2]。
5月6日出戰京都新聞盃以確保獎金足以其出戰打吡,並於賽前獲得第二人氣。比賽開始後,其選擇墮後於最後方等待時機,通過第三彎道時候開始發力迫近前方賽駒。進入直路後,其隨即加速並跑出全場最快末腳,不但瞬間超越所有對手,更以拉開後方3馬位的姿態取得首個分級賽冠軍[4][5][6]。
5月28日按照計劃出戰東京優駿,僅次於皋月賞冠軍空中神宮及皋月賞亞軍大德之都取得第三人氣。比賽開始後,雖然其處於第4檔較內檔位置並順利出閘,但其並未選擇積極搶佔位置,而是墮後至到最後放穩步追走。通過第三彎道時,處於中團靠後位置的空中神宮開始發力,愛麗航程於此時亦跟上縮窄和對手之間的距離。進入直路後,前方的空中神宮經已衝出並取得領先,更於直路中團進入獨走狀態。然而此時愛麗航程奮力追趕,轟出後600米34.9秒的恐怖末腳下於最後50米追上對手,最終於現場評述員三宅正治的解說:「河內的夢想!武豐的意志!究竟誰可以獲勝!」(河内の夢か!豊の意地か!どっちだー!)下,兩駒以平頭姿態衝線。而經過賽後的照片判定,賽會確認愛麗航程以7厘米微小優秀勝出,成功奪得首個一級賽冠軍,爲騎師河內洋帶來首個日本被優勝之餘,亦達成日本賽馬史上首次祖孫三代經典賽制霸[7][8][9][10]。
贏得打吡後進入短暫放草,其後於9月24日出戰神戶新聞盃,雖然其於比賽途中由中團衝出並跑獲不足的戰績,但最終仍然未能贏過Fusaichi Sonic,以2馬位差距落敗得第二[11][12]。
10月22日出戰菊花賞,比賽途中進行長距離加速由中團位置爬升至前方,然而其於直路上稍顯力弱,最終未能最大程度加速下以第五完賽。
其後出戰日本盃挑戰一衆年長馬匹,但其於比賽途中完全未能發揮表現,最終以第十三大敗。順帶一提,本次比賽中與其同屬00世代的皋月菊花雙冠馬空中神宮獲得第十四、NHK一哩賽冠軍飛鷹茶座獲得第十五、而優駿牝馬(日本橡樹大賽)冠軍第一絲綢更以包尾完賽,因而本場比賽出現了由所有日本4歲馬墊底的情況,亦令00世代被冠以「最弱世代」的名號。
5歲
2002年10月27日於秋季天皇賞復出,但於狀態未完全恢復下以第十五大敗,其後出戰日本盃亦而包尾第十六慘敗。
6歲
進入2003年,繼續現役的愛麗航程出戰京都紀念,受到天雨影響下未能於直路發揮其優秀的末腳,最終以第六完賽[15]。
3月23日出戰阪神大賞典,於其中獲得第十三。
完成阪神大賞典後,陣營考慮其近期表現,決定安排其退役,並於5月10日在京都競馬場舉行退役儀式。
詳細賽績
日期 | 馬場 | 距離 | 級別 | 賽事名稱 | 負重 | 騎師 | 馬號 | 名次 | 時間 | 頭馬(二馬) |
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6/2/2000 | 京都 | 草1600 | 4歲新馬 | 55 | 河内洋 | 3 | 1 | 1:37.1 | (Southern Suzuka) | |
18/3/2000 | 阪神 | 草2000 | OP | 若葉錦標 | 56 | 河内洋 | 8 | 12 | 2:03.6 | Kurino King O |
15/4/2000 | 阪神 | 草2200 | OP | 若草錦標 | 55 | 河内洋 | 3 | 1 | 2:18.4 | (Jin Warabeuta) |
6/5/2000 | 京都 | 草2000 | GIII | 京都新聞盃 | 55 | 河内洋 | 13 | 1 | 1:59.8 | (Maruka Mirror) |
28/5/2000 | 東京 | 草2400 | GI | 東京優駿 | 57 | 河内洋 | 4 | 1 | 2:26.2 | (空中神宮) |
24/9/2000 | 阪神 | 草2000 | GII | 神戶新聞盃 | 56 | 河内洋 | 11 | 2 | 2:01.9 | Fusaichi Sonic |
22/10/2000 | 京都 | 草3000 | GI | 菊花賞 | 57 | 河内洋 | 6 | 5 | 3:05.6 | 空中神宮 |
26/11/2000 | 東京 | 草2400 | GI | 日本盃 | 55 | 河内洋 | 14 | 13 | 2:27.6 | 好歌劇 |
17/2/2001 | 京都 | 草2200 | GII | 京都紀念 | 57 | 河内洋 | 14 | 2 | 2:12.4 | Maquereau |
1/4/2001 | 阪神 | 草2000 | GIi | 產經大阪盃 | 59 | 河内洋 | 5 | 10 | 1:59.7 | Toho Dream |
27/10/2002 | 中山 | 草2000 | GI | 秋季天皇賞 | 58 | 勝浦正樹 | 2 | 15 | 1:59.8 | 吉兆 |
24/11/2002 | 中山 | 草2200 | GI | 日本盃 | 57 | 後藤浩輝 | 6 | 16 | 2:14.7 | 飛霸 |
22/2/2003 | 京都 | 草2200 | GII | 京都紀念 | 58 | 河内洋 | 8 | 6 | 2:16.8 | 我心聲 |
23/3/2003 | 阪神 | 草3000 | GII | 阪神大賞典 | 59 | 松永幹夫 | 6 | 13 | 3:07.2 | Daitaku Bertram |
a 由2001年開始,日本跟隨國際馬齡顯示標準,以實歲標記馬匹
退役後
退役後,愛麗航程成爲了配種馬,於北海道浦河町日高Stallion Station休養,在2004年進行配種。首批子嗣於2005年出生。首批子嗣可於2007年出賽,8月12日經已有中央的子嗣於新馬戰中取勝。
2011年配種季過後,其由配種馬退役,並返回出生地北海道千歲市社台牧場作爲乘騎馬之用。
2015年其由乘騎馬退役,繼續於社台牧場功勞馬身份進行養老生活。
2023年1月11日,其於養老地因衰老以26歲高齡死亡。
血統簡介
父系週日寧靜是美國三冠賽雙軍馬,退役後在日本配種,在日本馬壇相當成功,贏得多項分級賽事,其子嗣贏得巨額獎金。連續12年成為日本冠軍種馬。祖父Halo爲美國賽駒,曾贏得一級賽冠軍,爲美國冠軍種馬。
母系愛麗花爲日本賽駒,生涯戰績優秀,曾於1990年勝出櫻花賞。外祖父Royal Ski爲美國賽駒,生涯戰績優秀,曾勝出一級賽桂冠未來錦標。
命名由來
名字中Agnes(アグネス)爲馬主渡邊孝男的冠名,出自其千金喜愛的著名華人歌星陳美齡的英文名字,香港取音譯將其翻譯爲「愛麗」,Flight(フライト)意思爲航班,香港則譯「航程」。
參考資料
- . JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. [2023-08-10]. (原始内容存档于2023-08-10) (日语).
- 『優駿』2008年6月号 p.69
- 『優駿』2000年6月号 p.32
- 『優駿』2000年6月号 p.4
- 『優駿』2000年7月号 p.63
- 『優駿』2000年7月号 p.134
- 『優駿』2000年7月号 p.9
- 『優駿』2000年7月号 pp.11-12
- 『優駿』2000年7月号 p.141
- 『優駿』2008年10月号 p.69
- 『優駿』2000年11月号 p.66
- 『優駿』2000年11月号 p.138
- 『優駿』2001年4月号 p.125
- 『優駿』2001年6月号 p.65
- 『優駿』2003年4月号 p.16