挪威国家铁路
挪威国家铁路 (挪威語： or NSB)曾是挪威国有铁路运输机构，曾掌控挪威全国的轨道交通。该部门建于1883年[1][2]负责挪威全境的国有铁路建设和运营。1996年12月1日，该机构被拆分，基础设施运营归属于挪威国家轨道管理局，车辆运营归属新成立的挪威国家铁路公司(NSB)和挪威铁路授权部。“挪威国家铁路”的名称繼續使用到NSB公司在2019年改組為Vy公司為止。
| 挪威国家铁路 Norwegian State Railways | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 政府机构 |
| 公司結局 | 分拆重组 |
| 後繼機構 | 挪威国家轨道管理局 Vy鐵路公司 挪威铁路授权部 |
| 成立 | 1883 |
| 结束 | 1996年12月1日 |
| 總部 |  挪威奥斯陆 |
| 業務範圍 | 挪威 |
| 产业 | 铁路运输 |
| 員工人數 | 12,000 (1996) |
| 母公司 | 挪威交通运输部 |
历史
早年
挪威的第一条铁路特奴克线（挪威語：英語：）1854年建成，当时虽然政府拥有部分股权，但在建设和运营上依然是家私有企业。[2]
到1880年代，由于经济和政治原因，挪威的铁路建设步伐停滞了下来。[2] 1883年，挪威国家铁路正式建立，铁路建设重启。挪威国家铁路也开始收购私有铁路线，并将其纳入麾下。1920年卑尔特斯博格铁路线（英語：）被当局收购，[3] 。到了1926年，特奴克线也被纳入国家铁路网中[4]
二战期间
二战期间，挪威由于很快成为纳粹德国的附庸，在犹太迫害及利用战俘建设铁路上，挪威国家铁路被打上了不光彩的历史印记。
主管
The title was changed from director-general to chief executive officer in the late 1980s.
- 1883–1899: Lorentz Henrik Müller Segelcke
- 1910–1912: August Fleischer(acting)
- 1912–1919: Christian Emil Stoud Platou (acting)
- 1919–1922: Theodor Holtfodt
- 1924–1938: Eivind Heiberg
- 1939–????: Waldemar Hoff
- 1944–????: Bjarne Vik (Nazi Collaborator)
- 1945–1946: Løken (acting)
- 1946–1950: Egil Sundt (acting)
- 1950–1951: Olav Holtmon(acting)
- 1951–1966: Halvdan Eyvind Stokke
- 1967–1978: Edvard Heiberg
- 1978–1988: Robert Nordén
- 1987–1988: Tore Lindholt (acting)
- 1988–1990: Kjeld Rimberg
- 1990–1990: Tore Lindholt(acting)
- 1990–1995: Kristian Rambjør
- 1995–1996: Osmund Ueland
历史遗迹保留
Norwegian State railways class 21 2-6-0 No. 377 'King Haakon VII' is preserved at Bressingham Steam and Gardens.
参考注释
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