摩托車的安全問題

摩托車的安全問題主要在於在摩托車本身及其配件的設計等各方面，以及其操控技巧及訓練的各種問題。 與一般轎車比較，摩托車缺乏車廂的保護，安全性較低，因此常被戲稱為「肉包鐵」或「皮包鐵」。相對地，轎車則被稱為「鐵包肉」或「鐵包皮」[1]。這不單單是猜測，而是美國根據實際統計數字支持，摩托車的意外率比一般汽車為高。

US Navy motorcycle training at Imperial Beach.
Some riders take an alternative approach to safety policy.

意外率
A CalTrans sign on the 91 eastbound in Anaheim, cautioning drivers to be on the lookout for bikers who may be in their blind spots

根據美國的國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）在2006年的統計數字，每10萬輛汽車裡，有13.10輛最終會涉及致命的碰撞；但對於摩托車，同等的統計數值卻是72.34輛[2]。另一方面，若比較平均行車里數的致命意外比率，摩托車的數值也同樣比私家車遠遠為高，是私家車的35倍[2]。

在英國，根據其運輸部於2004年的統計數字，若按每億行車里數的嚴重意外比率的數字比較，摩托車的意外率是私家車的16倍，單車的兩倍[3]。

在中國，單單是廣東省，省內交通意外就有七成與摩托車相關[4]。

參看

參考資料
  1. 人民网. . 中国新闻网. [2013-06-23]. （原始内容存档于2021-01-24）.
  2. NHTSA’s National Center for Statistics and Analysis, (PDF), 1200 New Jersey Avenue SE., Washington, DC 20590: National Highway Traffic Safety Administration, 2007 [2011-04-18], （原始内容存档 (PDF)于2016-04-23） （英语）
  3. Clarke, David D.; Ward, Pat; Bartle, Craig; Truman, Wendy. . Department for Transport, UK. November 2004. （原始内容 (Adobe PDF)存档于2007-02-05）.
  4. . 2013-05-15 [2013-07-16] （中文（简体））.

延伸閱讀
  • Bayly, M., Regan, M., & Hosking, S. (2006). Intelligent transport systems and motorcycle safety. [Report No. 260]. Melbourne, Australia: Monash University, Accident Research Centre.
  • Berg, F. A., & Rucker, P. (2002). Airbag prototype for a mid-sized touring motorcycle. International Research Council on Biomechanics of Injury Conference. Stuttgart, Germany: DEKRA Automobil.
  • Blanchard, H. T., & Tabloski, P. A. (2006). Motorcycle safety: Educating riders at the teachable moment. Journal of Emergency Nursing, 32(4), 330-332.
  • Broughton, P.S. and Walker, L. (2009), Motorcycling and Leisure: Understanding the Recreational PTW Rider: Ashgate Publishing: Aldershot.
  • Elliott, M. A., Baughan, C. J., Broughton, J., Chinn, B., Grayson, G. B., Knowles, J., et al. (2003). Motorcycle safety: A scoping study. [Report No. TRL581]. Transport Research Laboratory.
  • Huang, B., & Preston, J. (2004). A literature review on motorcycle collisions: Final report. Oxford University, Transport Studies Unit.
  • Pierce, A. (2002). The personal airbag. Tech Directions, 61(7), 10.
  • . October 2001 [2013-06-23]. （原始内容存档于2017-09-08）.
  • (PDF). Department of Transport, UK. [2013-06-23]. （原始内容存档 (PDF)于2006-02-18）.
  • . Department of Transport, UK. November 2004. （原始内容存档于2007-02-05）.

外部連結
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