摩納哥電動大獎賽

2014-15、2016-17和2018-19赛季的摩纳哥電動大獎賽使用较短版本的摩纳哥赛道。

2014年9月18日，宣布電動方程式赛车将在2014-15赛季在较短版本的摩纳哥大奖赛赛道佈局上进行比赛。 [1]这个版本的赛道沒有經過山丘、赌场、标志性的发夹弯和著名的隧道。然而，在2020-21赛季，摩纳哥電動大獎賽将在传统的摩纳哥赛道上举行。 [2]

摩纳哥在2015－16年赛季舉行，因为它占据了每隔一年在摩纳哥举行的历史性大奖赛的時間來舉行。 [3]電動方程式老闆亞歷山大·阿加格透露，巴黎電動大獎賽將在2015－16年赛季取代了摩纳哥電動大獎賽，但電動大獎賽會在2016-17赛季再次举行。

2020年，由于2019冠状病毒病疫情帶來的旅行和群众集会的限制，赛會舉辦了有史以来第一次的線上虛擬電動大奖赛。这场比赛是一场不计分的季前赛，其後再次舉辦，並增加了賽車的損毁程度。

2021年4月16日，宣布2021年摩納哥電動大獎賽将采用新的赛道佈局，佈局与一级方程式所使用的佈局类似，只是T1（Sainte Devote）和T9（Nouvelle Chicane）有所不同。这个新布局的长度约为3.318公里；由于Gen2賽車的性能和续航里程比Gen1的高，因此佈局的距离有所增加。 [4]然而，在摩納哥電動大獎賽舉行時，赛會决定像一级方程式一样使用完整的T1，以便通过剎車產生更多的能量。