月光八重垣號列車

月光八重垣（日语： Moonlight Yaegaki */?）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）運行於京都站或大阪站至出雲市站之間的臨時夜行快速列車，途經東海道本線、山陽本線、伯備線和山陰本線。

月光八重垣
月光八重垣（2005年1月 出雲市站）
概述
日文名－－
类型快速列車
状态結束營運
地区 日本京都府、大阪府、兵庫縣、岡山縣、鳥取縣、島根縣
开行日期1989年12月（以「故鄉Liner山陰」的名義開始營運）
停运日期2005年
商西日本旅客鐵道（JR西日本）
始发站京都站、大阪站
终到站出雲市站
途经東海道本線（JR京都線、JR神戶線）、山陽本線、伯備線、山陰本線
列车服务
席位等级普通車廂
技术
使用车辆14系客車（JR西日本宮原綜合運輸所）
轨距1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化直流1,500 V[注 1]
运行速度110 km/h

概要

在1989年12月，行走於大阪站至大社站之間，途經福知山線、山陰本線和大社線的臨時夜行急行列車「大山」81號、82號降級為快速列車。並改名為「故鄉Liner山陰」，列車改為行走於京都站至出雲市站之間。翌年1990年7月，列車名稱改為「月光山陰」。同年12月，名稱再改回「故鄉Liner山陰」。在1996年7月起改名為「月光八重垣」。

在2004年夏天最後運行後暫停開設班次[1][2]。

列車名稱的由來

列車名稱採用了在JR各社夜行快速列車中使用的「月光」，再配以「八重垣」，指的是島根縣松江市八重垣神社。

廢除前的運行概況

列車只於盂蘭盆節和年尾年初等多客時期行走。當初，「月光八重垣」會與「月光高知」和「月光山陽」結併行走[3]。後來變為單獨行走。在2000年夏天前，列車行走於京都站至出雲市站之間。在2001年夏天以後，列車改於大阪站到發[3]。

停車站

大阪站 - 三之宮站 - 神戶站 - 明石站 - 加古川站 - 姬路站 - 岡山站 - 生山站 - 根雨站 - 伯耆大山站 - 米子站 - 安來站 - 松江站 - 玉造溫泉站 - 宍道站 - 出雲市站

使用車輛

基本上使用14系座位車。在夏天使用「Spur號」編成[3]。與「月光九州」相異，列車中設有普通車指定席與自由席。在2001年冬天前還連結B寢台。由於青春18車票不可使用臥鋪車廂（寢台車），有一些乘客試圖不購買另一張車票而使用臥鋪車廂，後來被不再連結臥鋪車廂，以免引起麻煩。

歷史
  • 1989年（平成元年）12月：原本行走於大阪站至大社站之間，途經福知山線、山陰本線和大社線的臨時夜行急行「大山」81、82號降級為快速列車。列車名稱改為「故鄉Liner山陰」，改為行走於京都站至出雲市站之間。
  • 1990年（平成2年）
    • 7月：列車改名為「月光山陰」。
    • 12月：列車改名為「故鄉Liner山陰」。
  • 1996年（平成8年）7月：列車改名為「月光八重垣」。
  • 1999年（平成11年）12月：列車改於大阪站到發。
  • 2000年（平成12年）7月：列車改於京都站到發。
  • 2001年（平成13年）
    • 7月：列車改於大阪站到發。自此於大阪站到發。
    • 12月：不再連結B寢台車廂。列車自從只有座位車。
  • 2004年（平成16年）夏季：全線由DD51牽引。
  • 2005年（平成17年）：列車暫停營運[1]。

相關條目

注腳

注釋
  1. 但是，岡山至出雲市之間使用柴油機車牽引。

參考資料
  1. . 朝日新聞. 2009-06-22 [2022-01-06]. （原始内容存档于2012-04-17） （日语）.
  2. (PDF). 西日本旅客鉄道米子支社プレスリリース. 2004-05-14. （原始内容 (pdf)存档于2004-08-04） （日语）.
  3. 神戶寧彥《青春18きっぷ パーフェクトガイド 2000-2001》，伊卡洛斯出版，2000年，140、142頁 ISBN 4-87149-288-5

外部連結
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