新十津川車站

新十津川站日语: Shin-Totsukawa eki */?)是位於北海道樺戶郡新十津川町字中央,原隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)的铁路废站。電報略號為

新十津川站
站房正面(2007年8月)
站房正面(2007年8月)
日语名称
   
车站概览
位置北海道樺戶郡新十津川町字中央
地理坐标43°32′44.78″N 141°52′27.17″E
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经
距离
  • 76.5公里(起點站:桑園
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
电报码シワ
历史
启用日期1931年(昭和6年)10月10日
关闭日期2020年(令和2年)5月7日
服务
札沼線(學園都市線)
下德富
(5.0公里)
备注
無人車站
開業時的車站名稱為中德富站
新十津川站
日语名称
   
车站概览
位置北海道樺戶郡新十津川町町字中央
地理坐标43°32′44.78″N 141°52′27.17″E
管辖机构日本國有鐵道(國鐵)
途经
距离
  • 76.5公里(起點站:桑園
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1931年(昭和6年)10月10日
关闭日期1972年(昭和47年)6月17日
服务
石狩橋本
(2.7公里)
备注
已廢除的車站
開業時的車站名稱為中德富站

概要

本站為札沼線的終點站。過去的札沼線經本站通往留萌本線石狩沼田站,但此路段已於1972年廢除。

2011年2月9日,車站旁的空知中央醫院設置車站筆記本,記載的內容將會在醫院的網頁公開。

2011年7月開始,除雨天外醫院的托兒所兒童會歡迎及歡送列車。

過去中午前及黃昏時段會有2輛列車直接到達札幌站,但已於2012年10月27日的修定時間表中改為只前往石狩當別站[1][2]

而2016年3月26日的修定時間表中,改為只有1輛列車於上午9時40分於本車站開出,為日本全國中,尾班車最早的車站[3][4]。同年11月18日,JR北海道列出數條難以單獨維持營運的路線,札沼線的北海道醫療大學站至新十津川站路段被名列其中。在獲得沿線自治體同意後,JR北海道已向國土交通省申請廢止此路段,預定在2020年5月7日起停駛廢線;由於COVID-19疫情,JR北海道決定提前至2020年4月17日起停駛列車[5]

歷史

  • 1931年(昭和6年)10月10日:國有鐵道札沼北線石狩沼田車站至本車站路段開始營運,本車站名為中德富站
  • 1934年(昭和9年)10月10日:札沼北線本車站至浦臼車站路段開始營運,本車站由終點站變成中途站。
  • 1935年(昭和10年)10月3日:國有鐵道石狩當別車站至浦臼站開始營運。當時的札沼北線(浦臼站至石狩沼田站)與札沼南線桑園車站至石狩當別站)合併並改稱為札沼線
  • 1943年(昭和18年)10月1日:由於第二次世界大戰戰事惡化,札沼線的石狩月形車站石狩追分車站指定為不要不急線而停止營運。本車站亦停止營運。
  • 1949年(昭和24年)6月1日:本路線由日本國有鐵道(國鐵)繼承。
  • 1953年(昭和28年)11月3日:札沼線浦臼站至雨龍車站路段恢復營運。本車站恢復營運的同時,改稱為新十津川站
  • 1972年(昭和47年)
    • 4月6日:國鐵申請廢除札沼線本車站至石狩沼田站的路段。
    • 6月19日:札沼線本車站至石狩沼田站路段被廢除,由國鐵巴士取代[6]。本車站再次成為終點站。
  • 1979年(昭和54年)2月1日:停止貨物裝卸服務。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:停止行李裝卸服務。
  • 1986年(昭和61年)
    • 3月3日:成為無人車站。由瀧川站派遣職員到本車站,並繼續售賣車票等服務。
    • 11月1日:瀧川站停止派遣職員,成為完全的無人車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
  • 1991年(平成3年)3月16日:札沼線的暱稱設定為「學園都市線」。
  • 1996年(平成8年)3月16日:札沼線石狩當別站至本車站的列車開始一人控制
  • 2016年(平成28年)3月26日:浦臼站至本車站的列車時間表修訂為每天只有1輛列車來回,成為JR集團列車班次最少的營運中路段[3]
  • 2020年(令和2年)
    • 4月17日:受冠状病毒病疫情影响北海道醫療大學站至本站提前停駛[5]
    • 5月7日:札沼线北海道医疗大学站-新十津川站区间废线,本站废站[7]
    • 11月:站房與月台從JR北海道轉讓給新十津川町。[8]
  • 2021年(令和3年)
    • 4月25日:一直幫新十津川站維護清掃的「新十津川站守護協會」(日语:)在町政府協助下舉辦懷念新十津川站的活動,約50人參加。[9]
    • 7月16日:拆除公司在站房的解體之前舉辦「解體祭」,「新十津川站守護協會」成員暨犬站長「ララ」的原飼主也參加。[10]
    • 7月26日:站房開始解體[11]。遺址將整建為記念公園(預定於2023年度完工)[8][9]

車站構造

废站前是側式月台1面1線的地面車站。由於是無人車站,售票窗口被木板封閉。沒有設置廁所及自動售票機。

站房為木造類似正方形的建築物。過去從正門看是長方形的建築物但左方部份損毀後變成現在的狀態。站房內設有候車室,废站前還殘留著過去放置暖爐的痕跡。但即便冬季時期也不會設置暖爐。

載客量

  • 2011年至2015年度平均每天載客量少於10人[12]
載客量
年份 每天平均人次
2011年[13][14] 0
2012年[13][14] 0
2013年[13][14] 0
2014年[14] 0

車站周邊

雖然位於新十津川町的中心地帶,站房設置於煤氣公司土地的盡頭。因此站房前沒有商店,附近的設施只有空知中央醫院,加油站及煤氣公司等。

相鄰車站

已廢除路線

北海道旅客鐵道(JR北海道)
札沼線(學園都市線)
下德富中德富新十津川
日本國有鐵道
札沼線
新十津川石狩橋本

參見

參考資料

  1. (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-07-10]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
  2. (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-07-10]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
  3. (PDF). JR北海道. 2016-02-08 [2017-07-10]. (原始内容 (PDF)存档于2016-02-09) (日语).
  4. 佐藤正樹. . レスポンス. 2016-03-28 [2017-07-10]. (原始内容存档于2016-04-02) (日语).
  5. (PDF). JR北海道 - プレスリリース. [2020-04-16]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-16).
  6. (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-07-10]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语).
  7. . 北海道新聞. 2018-12-08. (原始内容存档于2018-12-09) (日语).
  8. . 『北海道新聞』. 2021-04-17 [2021-04-17]. (原始内容存档于2021-04-17).
  9. . 『北海道新聞』朝刊. 2021年4月26日: 社会面. (原始内容存档于2022-12-11).
  10. 「旧新十津川駅に感謝 浅利土建が壊体祭」『プレス空知』2021年7月21日4面
  11. YouTube上的廃止のJR新十津川駅で再開発 新たな街づくり 2021年9月14日放送 HBCニュース(北海道放送)2021年9月14日、2022年9月11日閲覧
  12. (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-07-10]. (原始内容 (PDF)存档于2017-04-07) (日语).
  13. . 道道資料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语).
  14. . 国土交通省国土政策局国土情報課. [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).
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