大武級救難艦

新型救難艦，主要任務為拖帶、救難以與水下作業，配備有先進的救難與防護系統，水深可達100公尺的水下救難系統（潛水鐘），以及可在水深500公尺作業的水下遙控載具系統（ROV），將可提升海軍在深海救援的能量。新型救難艦完工後，具有速度快、機動力佳、自動化作業能力高、拖帶拉力大等特性，遂行艦艇救難、拖帶及與水下失事物體打撈等任務，不易受操作安全及風力等因素限制，有利救難任務達成。[3]

中華民國海軍於2016年提出了「未來12項造艦計畫」，將在未來二十年內大規模汰換現役艦艇。根據海軍司令部公布發布的報告，新型救難艦的技術需求包含：

1. 雙俥、雙舵及可變螺距螺槳推進器，具艏、艉輔助推進系統，可原地360度旋轉與側向移動。
2. 具動態穩定系統。可於海象4級下執行救難及水下打撈任務，並於海象5級（含）、海流2.5節以下具定位能力執行救難作業。
3. 可拖帶3萬噸（含）以上之船隻，最大負荷可滿足至10萬噸。
4. 具備海上消防噴灑作業能力及海洋污染基本處理能力。
5. 可視任務搭載水下遙控載具系統（ROV，作業深度200公尺以上）及水下救援裝備等救難系統（潛水鐘）。
6. 具備救援直升機起降平台及人員救難艇。

2018年8月31日，中華民國國防部編列的2019年國防預算公開部分送交立法院，其中即編列29億7516萬元以研發並建造首艘新型救難艦。[4][5]2020年12月2日，國防部公布新型救難艦建造案由台灣國際造船公司以新台幣29億7,516萬元得標，合約自2020年12月4日起生效，原訂2023年8月交付，因主機延遲交付而推延至預計2024年1月交付海軍。[6]2024年02月傳出疑因部分裝備延誤抵台，海軍也修改「安海計畫」，導致首艦大武號救難艦原本預計今年3月中旬交船，又傳出因裝備未到位而延宕，對此，原本台船對外證實無法在3月中旬交艦，已協調儘速交運裝備，希望5月20日之前，能完成交船儀式，但低調表示：「雙方依合約執行。」[7]