新界區專線小巴502線
新界專線小巴502線是香港一條往來清河邨及大埔那打素醫院的專線小巴路線,由吳樂父子有限公司承辦[1],為粉嶺南、大窩西支路及大埔的居民提供往來北區醫院及那打素醫院的服務。
新界區專線小巴502線 | |
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吳樂父子 | |
使用車輛 | 豐田Coaster |
類型 | 雙向線 |
清河邨 | |
途經 | 北區醫院、嘉福邨、欣盛苑、雍盛苑、大窩西支路、大埔太和路、新興花園、富亨邨 |
那打素醫院 | |
0600-2230 | |
10-15分 | |
$13.7 | |
分段 | 詳見「收費」章節 |
相关 | |
以外 替代 | 九龍巴士N73線 新界區專線小巴501S線 |
競爭交通 | 九龍巴士73線 九龍巴士73A線 港鐵東鐵綫 九龍巴士73B線 |
簡介及歷史
路線開辦
醫院管理局於2004年重整醫院網絡,北區醫院及那打素醫院被列入新界東醫院聯網,部份原於北區醫院的服務被調往大埔那打素醫院提供,因而造成部份原於北區醫院求診的病人要跨區往來求醫,甚至需同一天往來兩間醫院。當時的交運會主席潘忠賢議員亦引述北區醫院數據,指出自醫院將部分服務合併後,每月增加了約46,000人次需要跨區就醫。
因此北區區議會一直爭取開辦直接往來兩間醫院的公共交通服務,又適逢清河邨落成入,部份居民原於大埔區居住,構成有實質交通需求,結果開辦專線小巴路線的建議得到運輸署接納,於2008年9月26日公開招標包括本線在內的三條專線小巴路線[2],最後由吳樂父子有限公司投得本線,於2009年6月17日起投入服務。[3]
粉嶺南路線爭議
2009年6月18日,三名北區民主黨區議員潘忠賢、黃成智、羅世恩及增選委員周錦紹向北區區議會交通及運輸委員會提案,指該小巴線在粉嶺南的行車路線未完成百和路便進入華明路,造成有多個屋苑的居民要行走一段頗遠的距離才能乘搭,十分不便,也使居民有很大的怨氣。他們認為政府在制訂有關行車路線時,必須諮詢地區的意見和兼顧粉嶺南不同屋苑居民的需要,尤以該路線乘客中有不少覆診的病人和長者,現有路線由牽晴間到較近的欣盛苑站的距離超過700米,使有關屋苑的乘客不便使用。
他們建議該小巴線往大埔方向,於途經百和路(百福田心遊樂場)對出後,改經一鳴路、華明路、偉明街、雷鳴路、迴旋處進入和興路。[4]
最終民主黨的建議得到通過,由2011年2月3日(農曆大年初一)起來回程改經一鳴路,派車由12輛增至14輛,而特別班次亦改為以欣盛苑(欣暉閣)作總站及提供來回程服務[5]。
由2011年5月29日起,本線增設由粉嶺南區內往清河邨的 $5.50 分段收費。[6]
服務時間及班次
- 特別班次
收費
- 全程收費 $13.7
- 欣盛苑往那打素醫院 $11.7
- 何家園往那打素醫院 $8.6
- 帝欣苑往清河邨 $11.7
- 圍頭村往清河邨 $8.2
- 和興路往清河邨 $5.3
(此線所有車輛均接受八達通卡付款;上車及下車均可付款,不設找續。)
行車路線
參考資料
- . [2021-12-22]. (原始内容存档于2020-11-29).
- 《第6621號公告—道路交通(公共服務車輛)規例(第374D章)—九龍及新界的公共小型巴士(專線)路線 (页面存档备份,存于)》2008年9月26日
- . [2011-01-28]. (原始内容存档于2019-09-22).
- 《建議502號小巴修訂粉嶺南行車路線,兼顧各屋苑居民的需要》(北區區議會交通及運輸委員會文件第19/2009號)
- 新界綠小502將於2011年2月3日提高收費及改道,HKiTALK.NET
- 502 專線小巴增設區內分段收費,香港巴士論壇
- 《北區巴士路線重組本周六實施第二階段》 (页面存档备份,存于),九巴新聞稿,2013-08-20
- 新界路線 502 改動 (页面存档备份,存于),hkitalk.net
- 建議修改專線小巴第502號線(大埔那打素醫院-清河邨)的行車路線 (页面存档备份,存于),北區區議會交通及運輸委員會討論文件24/2013號
- 香港特別行政區政府運輸署,〈調整新界專綫小巴第502號綫(清河邨 – 大埔那打素醫院)的車費 (页面存档备份,存于)〉[交通通告],2018年12月6日。
- 【服務差照加價】上水小巴脫班飛站態度差 居民嬲到震 (页面存档备份,存于),HK01,2018年6月22日