新界區專線小巴812、813線

812和813線是2014年6月6日運輸署公開招標6組共8條專綫小巴新路線的經營權中的其中一組路線，並附加一條循環往返水泉澳及沙田醫院的繁忙時間特別班次（即813A線）[1][2]，當中813和813A線率先於2015年6月28日投入服務，以配合水泉澳邨入伙，前者來往水泉澳及石門站，後者循環往返水泉澳邨及沙田醫院[3]，而812線亦其後於同年8月30日投入服務[4][5]。

根據運輸署2015年第四季進行的實地調查，小巴812線繁忙時間載客量接近飽和，為協助疏導繁忙時間的乘客，有關專綫小巴營辦商增加資源，增闢短程輔助路線812A[6]，並於2016年2月21日起投入服務，初期只在每天上下午繁忙時間行走[7]，在同年7月4日，812線尾班車時間由22:30延遲至23:05[8]，而812A線直至同年7月18日才提升至全日服務[8]。

2017年7月17日起，812A線延長服務時間至23:45[9]，同年12月1日，812線往水泉澳方向繞經田心街及紅梅谷路，不經名城外的一段車公廟路[10][11]。

由2018年2月1日起，813線石門總站由石門站遷往碩門邨，往碩門邨方向駛至安麗街後，改經安群街、安耀街及安明街；往水泉澳方向則改經小瀝源路，不經插桅杆街及威爾斯親王醫院。[12]

812

812A

813

813A

812

• 往顯徑（車公廟路）途經：博泉街、水泉坳街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路
• 往水泉澳途經：車公廟路、田心街、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、逸泰街、水泉坳街及博泉街

812A

• 途經：博泉街、水泉坳街、沙角街、逸泰街、水泉坳街及博泉街

813

• 往碩門邨途經：博泉街、多石街、水泉澳公共運輸交匯處、多石街、銀城街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、安麗街、安群街、安耀街及安明街
• 往水泉澳途經：安明街、小瀝源路、銀城街、多石街及博泉街

813A

• 途經：博泉街、多石街、銀城街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、沙田醫院小巴總站、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、銀城街、多石街及博泉街

812線沿途途經多所學校，又能接駁屯馬綫沙田圍站，因此吸引不少乘客（尤其是學生）乘搭[13]，因此營辦商後來加開了812A線，分流往返沙田圍站的居民。[6]

可是專線小巴載客量低，根本不能紓緩區內交通壓力。有傳媒發現營辦商在繁忙時間不斷為812A線出車，結果令812線的班次被削減[14]，不少居民投812線在上學日早上須輪候該線約40分鐘[15]。

不過，812系列和813系列路線在2019年3月24日起加價，加幅達11-17%，引起居民強烈反感，逾20名居民遂在3月21日前往運輸署抗議，批評零諮詢下批准小巴大幅加價[16]。工聯會鄧家彪批評，小巴車費增幅過高，會對學生構成經濟壓力，並表示學生是小巴最大的客源，形容小巴公司是次加價是「賺到盡」[13]。

812、812A、813和813A線共用21輛豐田Coaster石油氣小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，除1輛19座位小巴為7LL型外，其餘5輛19座位小巴為5LL型。