方伯謙

方伯謙（1853年1月14日—1894年9月24日），福建省福州府侯官县人，字益堂，北洋水师将领。福建船政学堂首届驾驶专业毕业生。[1]甲午戰爭時擔任济远号管带，黃海海戰後，清廷以“臨陣脫逃罪”將其處決。

方伯謙

生平

方家兄弟四人，方伯谦居长，父亲是个私塾教师。1867年，十五岁的方伯谦考取福建船政学堂，从此开始学习海军。1871年毕业后，方伯谦与刘步蟾、林泰曾、林永昇、葉祖珪等人，登建威练习船实习，进行了中国近代海军史上的第一次远航。航行北至北洋的天津，南至南洋的新加坡、檳榔嶼等口岸。

1877年，清政府派遣第一批留欧学生出国深造海军专业。方伯谦奉派，偕同严宗光（后改名严复）、萨镇冰、葉祖珪、刘步蟾等，前往英国格林威治皇家海军学院深造驾驶专业；先学习理论，后上军舰实习，一年半后毕业。毕业以后，方伯谦先被派到英国犹太拉军舰赴印度洋实习，尔后又经历了全球各大洋的航行。

回国后，歷任镇西、镇北炮船、威远练船管带。1885年，调管济远快船。1889年，升署北洋海军中军左营副将，委带济远快船。1892年，署海军副将期满，改为实授。甲午战争爆发前夕，方伯谦曾上条陈于李鸿章，建议速添快船，改善装备，使“彼自闻而震慑”。1894年，朝鲜爆发起义，清廷派兵帮助平乱，丁汝昌以济远管带方伯谦为队长，护卫爱仁、飞鲸等运兵船到牙山。7月25日凌晨4时，運兵船將所载人马、炮械等全部上岸后，济远號返航。上午7時，济远号在丰岛海域遇日舰“吉野”、“秋津洲”、“浪速”三舰袭击，在炮伤日舰吉野號，[2]后回到威海。9月17日上午11時，黄海海战爆发，戰況激烈，14时30分，超勇號沉没，不久扬威號起火，同时平远、广丙及鱼雷艇前来参战。15时，致远號因中弹多，遂冲向吉野號，后中弹沉没，15:30左右，方伯謙以“伤处甚多，船头裂漏水，炮均不能放，驶回修理”为由，脱离战场，奔回旅顺。[3]广甲号管带澄海营守备吴敬荣見狀亦随逃。[4]由於济遠艦自行退卻，致使北洋艦隊，隊形被破壞，成為慘敗的原因之一。[5]次日凌晨，方伯谦率济远回到旅顺。9月19日晨，方伯谦奉令前往三山岛拖回搁浅的广甲舰。由于广甲触礁严重，济远拖曳不动，只好在9月23日早晨将广甲官兵运至旅顺口。1894年9月24日凌晨，北洋官兵仍在睡夢之中，方伯谦被清政府以“臨陣脫逃罪”处斩于旅顺黄金山脚下，时年42岁。時人以為冤。[6]1895年2月日本联合舰队司令伊东祐亨接见北洋水师洽降专使程璧光时亦曾不解地问：“牙山之役方伯谦甚谙海战，何故杀之？”[7]

關於濟遠與廣甲"同罪"不同罰的事，提督丁汝昌的奏章是寫方伯謙「首先逃走，致將船伍牽亂，實屬臨陣退縮，著即行正法」，廣甲吴敬荣是跟著逃跑，所以只有"革職留營，以觀後效"。至於濟遠艦是否真的首先逃走，雖有爭論，但支持丁汝昌說法的文獻較多。濟遠艦火力與噸位皆約是廣甲的兩倍，防護力更遠勝木殻鐵脅艦的廣甲，當時濟遠與廣甲同隊，考量戰力，似亦不應同罪。

注釋

福建省地方志编纂委员会. . 北京: 中国社会科学出版社. 2003: 附表一、历代一甲进士表 [2012-08-20]. ISBN 7-5004-4128-2. （原始内容存档于2016-03-05）.
《卢氏甲午前后杂记》记述：丰岛海战时“军孤势危，其间不能容发，管带方伯谦传令悬白旗，又令司机者轮开快进。按万国公法，海军战败悬白旗者，即示敌人以服输之意，即行停轮，以待敌船查封炮械之后，随遇敌船听敌安置。倭见济远白旗已悬，知已服输，乃令停炮下锚，方欲遇船如法安置，济远后炮忽发，击中倭舰战坪，又连数弹分击三艘均中其要害，比倭舰起锚来追，而济远去已远矣”。
方伯謙自称：“昨上午十一点，我军十一艘舰在大东沟外遇倭船十二只，彼此开炮，先将彼队冲散；战至下午三点钟，我队转被彼船冲散。但见击沉敌船四只，我军定远头桅折，致远被沉，来远、平远、超勇、扬威四舰时已不见。该轮阵亡七人，伤处甚多，船头裂漏水，炮均不能放，驶回修理。余船仍在交战”。王琰認為：“济远事实上退出战斗的时间是日本时间午后5时30分，即海战基本结束之后，这就是说，济远根本不存在战阵中脱逃的问题。”
當時日本第一游击队司令官坪井航三事後寫回憶錄说：“三时三十分致远右舷倾斜沉没。经远仍在大火中挣扎，而且遭受破损，进退不得。最后敌阵终于全面溃散，各自逃遁。其中有济远、广甲、来远、经远、靖远、广丙。济远先于它舰逃跑，广甲、来远、经远、靖远继之，皆以大连湾为目标。”
据姚锡光《东方兵事纪略》记叙：“济远见致远沉，大惧，转舵将逃，撞扬威舵叶，扬威行愈滞，敌弹入机舱立沉于海，……济远既逃，广甲随之，靖远、经远、来远不能支，亦驶出阵地逃避。”
方伯谦在甲午黄海之役后被军前正法，究竟是否冤案，一百年来聚讼不断。《冤海述闻》与《卢氏甲午前后杂记》是为方伯谦翻案的最重要史料。然而，丁汝昌同乡吴敬荣同樣在海战中“始而逃阵，继而毁船，仅予革职留营，仍复月给薪水”。吴敬荣后来被丁汝昌派守威海北帮炮台，日军进攻時，再次临阵脫逃。《卢氏甲午前后杂记》的作者卢毓英當時認為：“余急问之曰，广甲管带如何矣？彼曰，未之闻也。余不禁骇然，曰，何同罪而异罚也！”由於方、吴二人同罪不同罰，最终导致了威海之战时，北洋海军部分官兵的集體哗变事件，北洋舰队最终走向崩溃一途。
《中东战纪本末》卷七、48页。

參考文獻

《清史稿》

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[1] 福建省地方志编纂委员会. . 北京: 中国社会科学出版社. 2003: 附表一、历代一甲进士表 [2012-08-20]. ISBN 7-5004-4128-2. （原始内容存档于2016-03-05）.

[2] 《卢氏甲午前后杂记》记述：丰岛海战时“军孤势危，其间不能容发，管带方伯谦传令悬白旗，又令司机者轮开快进。按万国公法，海军战败悬白旗者，即示敌人以服输之意，即行停轮，以待敌船查封炮械之后，随遇敌船听敌安置。倭见济远白旗已悬，知已服输，乃令停炮下锚，方欲遇船如法安置，济远后炮忽发，击中倭舰战坪，又连数弹分击三艘均中其要害，比倭舰起锚来追，而济远去已远矣”。

[3] 方伯謙自称：“昨上午十一点，我军十一艘舰在大东沟外遇倭船十二只，彼此开炮，先将彼队冲散；战至下午三点钟，我队转被彼船冲散。但见击沉敌船四只，我军定远头桅折，致远被沉，来远、平远、超勇、扬威四舰时已不见。该轮阵亡七人，伤处甚多，船头裂漏水，炮均不能放，驶回修理。余船仍在交战”。王琰認為：“济远事实上退出战斗的时间是日本时间午后5时30分，即海战基本结束之后，这就是说，济远根本不存在战阵中脱逃的问题。”

[4] 當時日本第一游击队司令官坪井航三事後寫回憶錄说：“三时三十分致远右舷倾斜沉没。经远仍在大火中挣扎，而且遭受破损，进退不得。最后敌阵终于全面溃散，各自逃遁。其中有济远、广甲、来远、经远、靖远、广丙。济远先于它舰逃跑，广甲、来远、经远、靖远继之，皆以大连湾为目标。”

[5] 据姚锡光《东方兵事纪略》记叙：“济远见致远沉，大惧，转舵将逃，撞扬威舵叶，扬威行愈滞，敌弹入机舱立沉于海，……济远既逃，广甲随之，靖远、经远、来远不能支，亦驶出阵地逃避。”

[6] 方伯谦在甲午黄海之役后被军前正法，究竟是否冤案，一百年来聚讼不断。《冤海述闻》与《卢氏甲午前后杂记》是为方伯谦翻案的最重要史料。然而，丁汝昌同乡吴敬荣同樣在海战中“始而逃阵，继而毁船，仅予革职留营，仍复月给薪水”。吴敬荣后来被丁汝昌派守威海北帮炮台，日军进攻時，再次临阵脫逃。《卢氏甲午前后杂记》的作者卢毓英當時認為：“余急问之曰，广甲管带如何矣？彼曰，未之闻也。余不禁骇然，曰，何同罪而异罚也！”由於方、吴二人同罪不同罰，最终导致了威海之战时，北洋海军部分官兵的集體哗变事件，北洋舰队最终走向崩溃一途。

[7] 《中东战纪本末》卷七、48页。