昂船洲大橋
昂船洲大橋(英語:)是香港一座雙塔斜拉橋,原計劃中建成時為世界上跨度最長[3][4](1,018米)的斜拉橋[5](現已被蘇通長江公路大橋超越),而其橋塔是全球首次採用「不銹鋼 + 混凝土」的混合式結構。大橋主跨長1,018米,連引道全長為1,596米。大橋屬於8號幹線的一部份,並位於青沙管制區內,跨越藍巴勒海峽,將昂船洲和青衣島東南角的9號貨櫃碼頭連接起來,也為往返新界西至九龍西及港島區的車輛提供另一途徑,緩和青葵公路擠迫情況。它對香港的港口物流業發展非常重要,也是香港新的重要建築地標之一,當船隻通過汲水門大橋後可看到整座橋。大橋日夜景色相當吸引,吸引不少市民於岸邊觀賞。昂船洲大橋屬青沙管制區範圍,管制區人員獲授權執行《青沙管制區條例》[6]。
昂船洲大橋 Stonecutters' Bridge | |
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俯瞰昂船洲大橋 | |
22°19′33″N 114°07′08″E | |
承載 | 香港8號幹線 |
跨越 | 藍巴勒海峽 |
地點 | 香港新界西 西端:葵青區青衣島 東端:葵青區昂船洲[1] |
设计参数 | |
桥型 | 雙塔斜拉橋 |
全长 | 1,596(5,236英尺) |
高度 | 298(978英尺) |
最大跨度 | 1,018(3,340英尺) |
桥下净空 | 73.5(241英尺) |
历史 | |
設計师 | 奧雅納工程顧問(香港)有限公司 |
开工日 | 2004年4月 |
完工日 | 2009年4月7日(合攏) |
开通日 | 2009年12月20日[2] |
统计 | |
通行费 | 免費 |
地圖 | |
昂船洲大橋離海面高度有73.5米,而橋塔高度則為298米,兩者都比青馬大橋為高,橋面為三線雙程分隔(含路肩)的快速公路。車速限制為每小時80公里,在強風管制措施實施時,車速限制會改為每小時50公里,並封閉中線;隧道交通督導員會禁止高度超過1.6米車輛、及機動三輪車使用昂船洲大橋,駕駛者須改行青馬管制區的青葵公路。
歷史及運用
昂船洲大橋於2004年4月奠基,2005年開始動工興建[7],承建商為前田-日立-橫河-新昌聯營公司,原定工程費用為27.6億港元,但實際耗資37億港元[8]。這條橋原預計於2008年6月落成通車,但路政署稱因為地基打樁深度比初時估計深40米,再加上建造期間原材料價格不斷上升,結果大橋於2009年4月7日合攏,同年7月29日才落成[9]。大橋於2009年12月20日早上7時通車[10][11]。
當局一直以青沙管制區禁止專利巴士行經本大橋,直至2010年1月31日起批准其中四條城巴機場快線A10、A11、A12及A22改行本大橋,有專家估計車程可快5至10分鐘[12],雖然行車時間最後都沒有減少還反而增加,不過該4線仍沒有改回原有行車路線[13]。
另外九巴已於2010年7月26日開辦一條取道本大橋及青沙公路(長沙灣至沙田段)往來青衣及沙田市中心的專營巴士路線249X,成為首條取道本大橋的常規非機場巴士路線[14]。不過由2017年3月4日起,該線改行青衣南橋,不再途經本大橋[15],直至2021年5月10日,龍運巴士E43線投入服務,成為第二條取道本大橋的常規非機場巴士路線。不過由2022年8月8日起,該線改行屯門赤鱲角隧道,不再途經本大橋[16]。
榮譽
昂船洲大橋於建成時,榮獲2009年度日本土木學會主辦的「田中獎」,為全港僅有三條獲得此獎項的橋樑,亦是歷來少數位於日本國外的得獎工程[18]。
圖片集
- 昂船洲大橋(2007年9月)
- 昂船洲大橋(2008年7月),攝於荔景荔崗街附近
- 昂船洲大橋(2008年12月)
- 由大角咀觀看晚上的昂船洲大橋(2013年)
- 從青衣南看昂船洲大橋(2017年)
- 晚上的昂船洲大橋
途經之公共交通服務
交通路線列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大嶼山或機場巴士
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參考資料
- 昂船洲本身屬深水埗區,但在軍營以西的填海區及北部貨櫃碼頭部分則屬於葵青區。
- . 公仔箱論壇. [2009-12-08]. (原始内容存档于2013-11-09).
- . 香港政府新聞網. 2005-10-16. (原始内容存档于2007-03-11).
- . [2013-11-09]. (原始内容存档于2013-11-09).
- . [2013-11-09]. (原始内容存档于2019-06-08).
- (PDF). (原始内容存档 (PDF)于2019-03-06).
- . [2009-04-07]. (原始内容存档于2021-05-12).
- . [2008-06-04]. (原始内容存档于2008-07-09).
- . [2013-10-15]. (原始内容存档于2015-05-01).
- . [2009-12-20]. (原始内容存档于2016-03-05).
- . [2013-10-15]. (原始内容存档于2015-05-03).
- 機場巴士4線改行昂船洲橋 年底通車 車程料快5至10分鐘
- . [2010-12-24]. (原始内容存档于2010-12-21).
- . [2009-12-08]. (原始内容存档于2009-12-08).
- 運輸署致葵青區議會交通及運輸委員會主席徐曉杰信函:〈九巴第249X號線改善服務 (页面存档备份,存于)〉,2017年1月25日。
- (PDF). [2022-08-03]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-03).
- 香港公益金 - 最新活動 的存檔,存档日期2009-10-13.
- . [2021-08-04]. (原始内容存档于2018-09-23).
- . [2013-05-28]. (原始内容存档于2015-05-01).
外部連結
维基新闻中的相关報導:香港昂船洲大橋超支10億延誤10個月 |
维基共享资源上的相关多媒体资源:昂船洲大橋 |
- 運輸署 - 青沙公路駕駛指引
- 昂船洲大橋在Google地圖的位置
- . (原始内容存档于2010-12-28).
- 昂船洲大橋在香港巴士大典的條目
- 昂船洲大橋在香港道路大典的條目
香港8號幹線 | ||
青沙公路(包括南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道) – 長青公路 – 青衣西北交匯處 – 青嶼幹線(包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋) – 北大嶼山公路 | ||
青沙管制區 | ||
青衣西北交匯處 - 長青公路 - 青沙公路(包括西青衣高架道路、南灣隧道、東青衣高架道路、昂船洲大橋、昂船洲高架道路、荔枝角高架道路、尖山隧道、青沙公路轉車站、沙田嶺隧道及大圍隧道) |