昌化路桥

昌化路橋原址为潭家渡。中華人民共和國成立初期，在渡口建造1座宽约4米，长约50米的7孔人行木桥，以路名称之為归化路桥。1957年，归化路改名昌化路，歸化路橋亦更名為昌化路橋。因木桥跨度小，相對於河面的高度過矮，多次发生航船撞桥事故，加之年久失修，决定拆除重建。由上海市市政工程设计研究所设计室设计，上海市市政工程公司施工，1974年3月建成。建成後昌化路橋為一座中承式肋拱桥，也是蘇州河上首座中承式肋拱桥[2]。

後为配合两湾一宅（潭子湾、潘家湾和王家宅的简称[3]）旧区改造，改善跨越苏州河的交通拥挤状况，昌化路橋再次重建，工程总投资约3500万元，由上海市住房和城乡建设管理委员会和普陀區政府共同投资，上海市政工程建设处建设，2000年建成。昌化路桥型依舊为中承式肋拱桥[1]。