昔加末站

位于车站路旁的昔加末火车站最早于1909年启用，兴建车站的耗资为1万元，并以木板为建筑材料。1924年，火车站在原有地点进行扩建。2002年12月23日上午该站发生了一场火灾，大火烧毁了火车站的办事处。火车站在火灾后进行维修时将部分可用的建筑保留，其余部分使用的建筑材料为砖块。位于市区的火车站也是当地的一个据点，民众除了到火车站乘搭火车北上南下之外，也在夜里到火车站食肆寻找美食及茶聚。其中昔加末火车站的著名椰浆饭也相信是当地居民的记忆。[1]

为了配合雙軌鐵道工程，原火车站建筑已于2020年10月开始进行拆除和重建工程，以腾出空间供建设新车站建筑之用。[2]

2021年4月28日，昔加末市的火车服务暂时迁移至距离武吉仕砵新村（红牌）路口约50公尺的甘榜西丁。该座临时火车站由货柜组装而成，约150公尺长，设有临时站台、售票处、祈祷室、两间厕所和40个停车位。[3]

整个工程中只有昔加末市和居銮市区是以高架形式建设，以避免爆发大水灾时，铁轨被淹或冲毁而影响火车服务。新火车站因此也进行抬高以配合高架轨道，轨道下的麻坡路、巴耶布来和武吉仕砵等地的火车栅也随之作废，原有的守栅员们将安排至其他部门服务。在早前，峇都安南、甘榜银旺等地的火车栅门已停用，并改用高架公路桥跨越火车铁轨。随著市区3座栅门今天停用，昔加末县目前只剩下金马士峇鲁和丁能车站仍在使用火车栅门。[4]

新车站原定于2020年完工，因疫情和其它原因则直至2023年才完成硬件建筑，目前马来亚铁道则正在对车站的内部和外部照明、乘客公告和信息系统以及车站的信号系统进行测试及电缆安装，预计11月正式启用。新车站建筑为两层楼高，是唯一拥有地底涵洞设计的火车站，该涵洞是用于防水用途，为4.5公尺深。新火车站也将是继新山与居銮之后，柔佛州内第三大的火车站。[5]

车站也设有一个位于地面层的主入口，入口左侧为付费区域，设有祈祷室和厕所，并可前往位于一楼的站台，右侧则为售票处、自动售票机和咖啡厅。一楼则为高架站台层，共有两个侧式站台，日后火车将会在高架轨道上行驶。承包商杨忠礼集团同时也在车站旁建设了9个房屋单位供马来亚铁道公司作为员工宿舍。[5]

• KTM城际铁路
• KTM电动列车服务

维基共享资源上的相关多媒体资源：昔加末站

• MRT网上的车站资料 （页面存档备份，存于）