曼谷快速公交系統

曼谷快速公交系统（泰语：รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล；英语：Bangkok BRT，简称BRT）是曼谷政府为了缓解曼谷市区长期交通拥堵問題及改善公共交通服务系统，建设了巴士快速交通系统沙吞-拉差蓬线，启用于2010年5月29日，共设有 12 座车站，运营范围是在曼谷湄南河东西两岸跨河运营，并能连接曼谷大眾運輸系統是隆线冲暖诗车站及哒叻普车站。初期免费试运三周中，每日的乘客流量已达到 2 万人次。 曼谷政府为了能够吸引更多乘客使用曼谷快速公交系统而考虑，在2013年4月15日讨论关于票价的问题方面后推出新票价的方法，由 10 泰銖降至 5 泰銖，预计票价下调之后，乘客流量将会超过每日 2 万人次。[1][2]

曼谷快速公交系統 รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล Bangkok BRT
概覽
營運地點	泰國曼谷
服務類型	快速公交系統
主要路線	沙吞至拉差蓬線
技術數據
路線長度	16.5公里（10.25英里）
正線數目	1
車站數目	12
開通營運	2010年5月29日
日乘客量	25,000（每日）
營運者	曼谷大众捷运系统大众有限公司

曼谷快速公交系统使用的申龙SLK6125CNG车型

由于BRT占用城市道路导致曼谷拥堵情况更加严重，加之每年两亿泰铢的亏损，因此曼谷市政府决定将曼谷快速公交系统于2017年4月正式停运[3][4]。停运后，BRT专用道将归还城市路政，同时曼谷大众运输机构（BMTA）将安排替代[5]。但是，曼谷大都会政府在随后的一个问卷调查中指出，BRT的服务仍有需要保留[6]。2017年3月，曼谷市长宣布BRT的服务将被保留，但票价会增加[7]。