木之本町

木之本町日语: Kinomoto chō */?)是過去位於日本滋賀縣北部的行政區劃,已於2010年1月1日併入長濱市

木之本町
 Kinomoto-chō
 日本滋賀縣(近畿地方伊香郡
木之本町位置圖
木之本町在 日本滋賀縣伊香郡的位置
坐标:35°30′08″N 136°13′21″E
面积 
 2007年7月31日
88.44平方(34.15平方英里)
人口 
 2007年7月31日
8,606
  行政中心〒529-0492滋賀縣伊香郡木之本町大字木之本1757-2
 編入合併
2010年1月1日
今属于長濱市
全國地方公共團體編號:25502-5
木之本町官方網站
鄰近自治體:高月町長濱市余吳町西淺井町
岐阜縣揖斐川町

轄區東北部為山區,主要市區位於西南部賤岳以東的平原區域。

歷史

過去在令制國時代屬於近江國伊香郡,在江戶時代大部分區域都屬於彥根藩的領地,此外也有少部分區域為幕府直屬領[1],而此地的幕府直屬領及旗本領則是由位於滋賀郡大津的大津奉行負責管理。

19世紀末明治維新後,原先的幕府直屬領先後改隸屬大津裁判所大津縣,1871年實施廢藩置縣後,原屬彥根藩的區域改隸彥根縣;不過在僅四個月之後的府縣整併中,全數區域都被併入長濱縣,此後經歷更名為犬上縣後,在1872年底,犬上縣又與當時負責近江國南部區域的滋賀縣合併為現在的滋賀縣[2][3]

1889年日本實施町村制,設立木之本村,1918年木之本村升格為木之本町,後在1954年與伊香具村杉野村高時村合併為第二代的木之本町;2000年代日本政府啟動平成大合併,因此在2010年與周邊位於湖北區域的虎姬町湖北町余吳町西淺井町高月町一同併入長濱市[4][5]

變遷表

1889年4月1日 1889年 - 1912年 1912年 - 1944年 1945年 - 1954年 1955年 - 1989年 1989年 - 現在 現在
1897年4月1日
鹽津村
1955年4月1日
合併為西淺井村
1971年4月1日
改制為西淺井町
2010年1月1日
併入長濱市
長濱市
1897年4月1日
永原村
余吳村 1954年12月15日
合併為余吳村
1971年4月1日
改制為余吳町
丹生村
片岡村
杉野村 1954年12月1日
合併為木之本町
高時村
木之本村 1918年2月1日
改制為木之本町
1943年6月1日
合併為木之本町
木之本町
伊香具村 1948年5月10日
分設伊香具村
北富永村 1954年12月1日
合併為高月町
高月町
南富永村
古保利村
七鄉村 1955年3月31日
併入高月町
小谷村 1955年1月1日
合併為湖北町
1956年9月30日
合併為湖北町
速水村
朝日村
虎姬村 1940年12月10日
改制為虎姬町
上草野村 1956年5月3日
併入淺井町
淺井町 2006年2月13日
合併為長濱市
下草野村 1954年10月1日
合併為淺井町
七尾村
湯田村
田根村
竹生村 1956年9月25日
合併為琵琶村
1971年4月1日
改制為琵琶町
南福村 1890年3月15日
更名為大鄉村
西黑田村 1943年4月1日
合併為長濱市
六莊村
南鄉里村
北鄉里村
神照村
長濱町
法性寺村 1897年3月1日
設立神田村
法性寺村 1942年4月1日
合併為坂田村
1955年4月1日
合併為近江町
2005年10月1日
併入米原市

交通

木之本車站

西日本旅客鐵道北陸本線和高速公路北陸自動車道以南北向通過西南部的主要市區,設有木之本車站木之本交流道

鐵道

道路

高速道路

參考資料

  1. . 國立歷史民俗博物館. [2020-10-12]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  2. . 戸田孝の雑学資料室. [2020-04-03]. (原始内容存档于2018-10-18) (日语).
  3. 畑中英二. (PDF). 公益財団法人滋賀県文化財保護協会. 2008-11-30 [2020-04-03]. (原始内容 (PDF)存档于2020-04-08) (日语).
  4. . 長濱市政府. 2016-11-09 [2020-04-05]. (原始内容存档于2020-05-03) (日语).
  5. (PDF). 長濱市政府. 2019-10: 11 [2020-04-05]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-03) (日语).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.