机动防护火力车

强积金约 於2022年

陸軍認識到M551謝里登輕型坦克輕型坦克在越南戰爭的性能不佳，並於 1977 年開始退役該車。少數車輛被美國陸軍第82空降師和國民警衛隊保留現役。[nb 1]

陆军在 20 世纪 80 年代开始了一系列项目，以改进谢里登[8]或取代它。这段时间的一些努力可以说是无可救药地混杂在一起。 [9]经过一系列的失败之后，1992 年 6 月，陆军选择了FMC的装甲火炮系统(AGS) 进行低速初始生产。 [10] AGS预计将取代第82空降师第3/73装甲师的谢里登车[11]和第2装甲骑兵团的陶式导弹悍马车。 [12] [13] 1996 年，陆军以不利的年度融资环境为由取消了 AGS。 [14]

第 3/73 裝甲團在接下來的兩年內被停用。最後服役的謝里登是用於對抗部隊訓練的維斯莫德謝里登。這些也於 2004 年退役。[15]

1999 年，陸軍參謀長( 艾力·新關)提出了打造一支更轻、更便于运输的部队的愿景。[16]陆军启动了临时装甲车（IAV）计划来实施 Shinseki 的概念。 United Defense LP引入了 AGS 的变体以满足机动火炮系统的要求；然而，陆军选择了通用动力陆地系统公司的 8×8 LAV-3裝甲車衍生型。[17]

移动防护火力概念图

陸軍在 2015 年的徵求建議書中表示，希望 MPF 能夠與陸軍地面機動車輛和輕型偵察車協同運作。陸軍表示，MPF 將在“嚴峻且不可預測的地點”運作。[18]在2016年8月的一個例行會議日上，陸軍發言人表示 MPF 是陸軍的首要任務之一。陸軍想要一款重量不超過 32 噸的商用現成車輛。[19]

陸軍選擇不增加空投能力的要求，這與具有空投能力的 M8 裝甲炮系統不同。據陸軍未來司令部一位官員稱，截至 2021 年，兩個競爭團隊中的一個出價可能輕到足以進行空投，因為其重量“明顯”較輕。 [20]

BAE Systems 機動防護火力測試車保存在班寧堡美國陸軍裝甲和騎兵收藏館中的M8 裝甲炮系統於2023年

2022 年 8 月，美国陆军部长Christine Wormuth站在 GDLS 移动防护火力车顶部

2017 年 11 月，陸軍發布了工程和製造開發 (EMD) 階段的徵求建議書(RFP)，為了最大限度地提高競爭，計劃在 2017 年授予最多兩份 EMD 階段的中間層採購 (MTA) 合同。 2019 年初。預計購買 504 個 MPF 系統。

Science Applications International Corporation与ST Kinetics和CMI Defense合作。該設計將 CMI 的 Cockerill 305 砲塔與 ST Kinetics下一代裝甲戰車車體配對。 [21] BAE Systems提供了一種基於M8 裝甲炮系統的車輛。 通用動力陸地系統公司提供了獅鷲 II的改進型。 [22]

GDLS 车辆采用了英国阿贾克斯IFV（本身基于奥地利-西班牙ASCOD ）的组件和系统。 [23]它于2020年4月22日公开发布[24] BAE Systems 的提案是 M8 装甲炮系统的轻型更新版本，该提案于 1996 年被取消[23]

2018 年 12 月，陆军将选择范围缩小到 BAE 和 GDLS 的建议以继续推进。陆军向这两家公司授予了不超过 3.76 亿美元的 MPF 快速原型设计合同。 [25]

GDLS於2020年12月交付了原型車（原型為獅鷲 II）。 BAE 面臨與COVID-19 大流行相關的生產困難和供應商問題，導致交付推遲至2021年3月。評估階段於 2021 年 1 月在北卡羅來納州布拉格堡開始，測試計劃持續到 2021 年 6 月。據報導，2022年3月，BAE 由於“違規問題”被取消參賽資格，GDLS 成為唯一的選擇。 [26]

陸軍於 2022 年 6 月選擇了 GDLS 獅鷲 II。初始合同涉及 96 輛低速初始生產 (LRIP)車輛，首次交付將於 2023 年底前交付[27]