杭州永华汽车行

民国11年（1922年）。 永华汽车公司创立，为市内公共交通之始；是年冬，首次开通湖滨至灵隐公交线，在洪春桥附近建造杭州首座公交车停车场。

北伐军南下时，永华汽车公司协助国民革命军，致车辆遭军阀掳劫无遗，至民国16 年(1927 ) 重行增资，再行恢复通车。

民国21年( 1932 ) ，永华公司出资灌浇新市场至灵隐的柏油马路，并改组为股份有限公司，呈请实业部注册。实业部体念永华公司北伐时损失惨重，准予专利20年，藉资鼓励。

民国26年( 1937 ) ，抗战爆发，永华公司车辆被征军用，全部员工随同政府后移，辗转皖、赣、湘、桂、川、滇等地。

民国34年（1945）抗战胜利，永华公司经理潘宝泉由渝返杭，召集星散职工积极恢复通车，经主管部门及各界人士的协助，得于民国35年(1946)元旦在艰难困苦之中，恢复通车。惟战前一切设备均被敌伪劫掠一空，当时车辆设备十分简陋。公司经一年余积极整顿，将简陋设备逐渐淘汰，改换新型客车行驶，设备渐趋完善。

1953年8月1日，永华汽车公司被杭州市公共交通公司合并，此后杭州市的常规公共交通由杭州市公共交通公司统一经营。

在湖滨至灵隐路线中，沿途设昭庆寺、中山公园、岳坟、玉泉、洪春桥等停靠站，长7.4公里；公共汽车票价分为特等、普通两种。湖滨至灵隐，特等〈小客车〉小洋5角，普通(10余座客车)小洋3 角。初有小客车7辆，可乘10 余人的客车1辆。

http://www.hzbus.com.cn/about.aspx?c_kind=22&c_kind2=565 （页面存档备份，存于）