杭州至德清市域铁路

杭州至德清市域铁路,原称杭州至德清城际铁路(简称杭德城际),是湖州首条自主建设、自主运营的市域铁路线路,亦是德清县最大的基础设施建设项目,截止2023年正在建设中,[1]工程总投资约140.61亿元,起于杭州市余杭区仁和街道仁和北站,终于湖州市德清县德清高铁站,全长25.6公里,设站9座。项目工期为60个月,计划于2026年底建成通车。[2]

杭州至德清市域铁路
概覽
營運地點 中华人民共和国浙江省杭州市余杭区湖州市德清县
服務類型城市轨道交通
所屬系統杭州都市区轨道交通
目前狀況在建
起點站仁和北
終點站德清高铁站站
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度25.6公里
最高速度120km/h
車站數目9
車輛基地舞阳车辆基地
使用车型市域A型车
列車编组4

线路信息

本线全长25.6km,项目全线设车站9座,由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、湖州德清高铁站,平均站间距3.15公里。[2]

全线设一座车辆基地(舞阳车辆基地),位于中兴南路东侧、曲园南路西侧、东樵街南侧、宣杭铁路北侧地块内,设双出入线接轨于地信小镇站。在车辆基地内设本线控制中心。本线设置1座主变电所、1座35KV二级开闭站。[3]

杭州城际铁路德清线车站列表
站名 车站形式 出入口 换乘 位置
仁和北 地下车站 杭州市余杭区
八字桥 高架车站 湖州市德清县
下渚湖 高架车站
地信小镇 地下车站
莫干山高新区 地下车站
千秋广场 地下车站
体育中心 地下车站
浙工大 地下车站
德清高铁站 地下车站

列车

本项目采用市域A型车,最高运行速度120公里/小时,初、近、远期车辆编组分别为4/4/6辆。[4]

历史

2018年11月23日,浙江省发改委公示《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书(简本)》,其中包括杭州至德清城际铁路在列,线路长度为34.6公里,设站12座,地下线比例56.3%。[5]

2019年10月25日,德清县公共资源交易中心门户网站发布《杭州至德清城际铁路工程可行性研究及专题报告编制项目》招标公告,其中指出:杭德城际铁路由杭州地铁10号线一期终点站新兴路站引出,向北下穿G25长深高速后,沿仁和大道敷设,穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设,穿越东苕溪后,平行于长深高速公路进入德清县,之后沿规划杭德快速路敷设,穿越德清中心城区,止于宁杭高铁德清站;线路全长34.6公里,其中地下线19.5公里,占比56.3%,高架线及过渡段长约15.1公里;全线共设站12座,其中地下站9座。[6]

2021年6月7日,国家发展改革委员会印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,杭州至德清线位列其中。[7]

2021年7月27日,浙江政务服务网发布《杭州至德清市域铁路工程环境影响评价第一次公示》,公示段从杭州市境内的仁和北站引出,至湖州市德清县境内的德清高铁站止。[3]

2021年11月2日,浙江省发改委批复《杭州至德清市域铁路工程可行性研究报告》。[4]

2022年1月5日,浙江省省扩大有效投资重大项目集中开工活动举行,杭州至湖州德清市域铁路工程位列其中,标志着本工程已正式开工。[2]

2023年6月,德清县轨道交通集团发布《杭州市城市轨道交通10号线三期工程环境影响报告书(征求意见稿)》,指名10号线三期(仁和南至仁和北站)建成后纳入杭德市域铁路统一运营。

参考资料

  1. . 德清发布. 2023-07-16 [2023-07-12]. (原始内容存档于2023-07-12).
  2. 张志炜. . 浙江在线. 德清新闻网. [2022-01-05]. (原始内容存档于2022-01-05).
  3. . 浙江政务服务网. 2021-07-27 [2021-07-28]. (原始内容存档于2021-07-28).
  4. . 浙江新闻. 2021-11-03 [2021-11-05]. (原始内容存档于2021-11-05).
  5. 中铁上海设计院集团有限公司. (PDF). 浙江省发展和改革委员会. [2022-01-05]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-05).
  6. 杭德城际铁路有限公司. . 德清县公共资源交易中心. [2022-01-05]. (原始内容存档于2019-10-25).
  7. (PDF). [2022-01-18]. (原始内容 (PDF)存档于2021-07-09).
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