林喜重

林喜重生于1920年（大正9年）7月17日，出生于神奈川县镰仓市净明寺。就读镰仓町立第二普通高等小学和神奈川县立湘南中学。毕业后，参加了海军学校的考试及格，于1938年4月作为第69期学生入学。其母亲自从他进入军队以后，每天到后山的神社参拜，祈祷他平安无事[1]。1941年3月毕业后，作为少尉候补生被分配到那智號重巡洋艦乘员组，进行航海训练。4月，改任摩耶號重巡洋艦乘员组。

1941年11月，林喜重正式被任命为海军少尉，同时被任命为第37期飞行学生。1942年8月，加入专门修整战斗机的大分海军航空队接受延长教育。1943年1月，升任海军中尉。2月，他在海军航空队的教程结束后，加入新成立的第251海军航空队（台南海军航空队），同队内有同期的大野竹好、大木芳男、西泽广义、鸳渊考、远藤桝秋、和山崎市郎平等人[2]。

1943年5月，林喜重跟随第251海军航空队进驻日本海军在拉包尔基地，参与所罗门群岛战役。5月14日，林喜重作为大野竹好中尉的第4中队的第2小队长首次出击，但沒有任何战果。6月7日，第251海军航空队联同其他海军航空队，共81架零式战斗机攻击拉塞尔群岛的美军基地，林喜重驾驶零式战斗机击落一架P-39戰鬥機，成为他的首次战绩。这场战斗中，日军遭受13架零式战斗机和9名机组人员阵亡的严重损失，美军方面则损失8架战斗机，但没有飞行员阵亡。此外，第251海军航空队的皇牌飞行员远藤桝秋也失踪战死，柳谷谦治在紧急降落时，右手手腕受重伤[3]。

8月，日军在伦多瓦岛上的蒙达机场被美军占领，美国海军陆战队的战斗机大举进驻该地，因此在所罗门群岛的航空消耗战，转移到布干维尔岛和拉包尔地区进行，第251海军航空队负责夜间战斗。9月，林喜重被转移到第253海军航空队。10月，担任第253海军航空队分队长，与鸳渊考和西泽广义等人参与了新几内亚战役的航空战。第253海军航空队作为驻守在拉包尔的主要航空战力之一，在不断与美军航空队的交战下，队内的精锐飞行员也急速消耗。11月，林喜重被调入厚木海军航空队，返回日本本土。后来厚木海军航空队被改编为第203海军航空队，林喜重被调回原来的部队。

1944年3月1日，林喜重升任海军大尉。3月15日，加入第361海军航空队，就任战斗407飞行队长。7月10日，第361海军航空队被解散，他所属的战斗407飞行队转属到第221海军航空队。10月，第221海军航空队进入菲律宾，参与捷号作战。在莱特湾海战中，由于日本航空母舰和舰载机几乎全灭，剩下的飞机进驻到菲律宾群岛上的各个机场继续作战，林喜重率领战斗407飞行队在霍洛岛部署，负责基地防御和迎击美军飞机等任务。在后期持续恶化的战况下，战斗407飞行队也陷入苦战，一直坚持到12月，才接到调回日本内地的命令[4]。

在第343海军航空队内和林喜重有如兄弟般感情的菅野直，在听到他战死的消息后对此后悔不及的说：“当初不该说那样的话……。”

林喜重在阵亡后被追授为海军少佐。他生前率领的（“战斗四〇七”）飞行队的继任者，由姓氏相同的林启次郎大尉担任，而林启次郎也在仅仅两个月后的6月22日，在喜界岛上空的战斗中阵亡。

林喜重的遗体在阿久根市海岸被当地居民给火葬，遗骨在第二天交回给海军队员。在他战死的地点上建有写着「故林队长弔火葬之迹」的木碑。之后在阿久根市的折口重新建立纪念区，刻写着「故林少佐战死之地」的慰灵碑，区内有与他同日战死的战斗301飞行队成员清水俊信的两个碑文。他的墓碑位于神奈川县镰仓市的报国寺。戒名是‘制空院显勋喜重居士’[2]。

林喜重在航空队的评价，第343海军航空队的司令官源田实评价说，对比于成熟的鸳渊孝和调皮的菅野直，林喜重较属于他们两人中间的性格，是沉默寡言朴素的人。林喜重敬爱着部下，而他也被部下像是亲人一样地被敬爱。根据他的父母所说，林喜重从小身体弱小，不是一个健壮的人，但他有着很坚强的心智，一但决定了目标，使再也拦不住他。同时，林喜重与其他的飞行队长（菅野直，鸳渊考）的关系像是兄弟一样好。菅野与林喜重作为同一个飞行队长也有相互竞争的感觉，曾有在B-29超級堡壘轟炸機空袭时，两人比赛坐在椅子上，忍耐谁先闪避的逸闻。第343海军航空队副队长中岛正中佐称他们3人是航空队中的「智将鸳渊、仁将林喜重、猛将菅野」。

战斗407飞行分队长的市村五郎评价他是「给人一种自由感觉的人」。中尾秀夫评价说「虽然沉默寡言，但他是个热血男人，具有很高的驾驶技巧」。伊奈重赖评价他「性格温厚寡言，是很优秀的人」。青柳茂一评价说：「他是一名能为部下着想，拥有出色的技巧和实力的队长」。根据宫崎勇的说法，林喜重是一个沉着冷静、内心隐藏斗志类型的人，在部下战死后独自一人在自己的房间里哭泣，被部下称为温厚队长，并被部下像是兄长般的信赖和仰慕。