梅小路蒸汽火車博物館

梅小路蒸汽火車博物館（亦譯梅小路蒸汽機關車館；日语：／ Umekōji Jōki kikansha kan */?）是過往位於日本京都的鐵路博物館，以蒸汽機車為展示主題，經營者為西日本旅客鐵道（JR西日本）附屬的交通文化振興財團。現已被納入京都鐵道博物館範圍。

梅小路蒸汽火車博物館
館內的扇型車庫
成立日期1972年10月10日
关闭日期2015年8月30日
地址 日本 〒600-8835
京都府京都市下京區觀喜寺町
類型交通博物館
所有者西日本旅客鐵道
公共交通JR西日本山陰本線梅小路京都西站
網站

歷史

梅小路蒸汽火車博物館成立於1972年10月10日，當年正逢日本鐵路事業創始100週年，由於從1960年代後半起，日本的鐵道逐漸淘汰掉蒸汽机车，為了動態保存列為重要文化資產的蒸汽機車，且活用位於梅小路機關區的扇形車庫（日語的「機關區」等同於中文的機務段），於是有此博物館的成立。

1987年4月1日日本國有鐵道民營化分割之後，此博物館由西日本旅客鐵道繼續管理。因應與大阪的交通科學博物館整併後所需的擴建需求，於2015年8月31日封館改建，並納入於2016年4月29日重新開館的京都鐵道博物館之內。

設施
資料展示館門口

資料展示館

此博物館第一個部份，資料展示館及入口為舊二条站的站房，此站房建於1904年，為日本目前現存最古老的木造站房，站房為和式風格，並參考了平安神宮的設計。站房落成時也做為京都鐵道的公司辦公室，京都鐵道於1907年併入日本國有鐵道。1996年為配合山陰本線二条站至花園站間的高架化工程，而改建站房，舊的站房於隔年移至博物館現址復原做為資料展示館。展示館外則有大片廣場及梅小路公園。

資料展示館的入口如同一般車站的售票房一樣，發售博物館門票，館內靜態展示蒸汽机车相關的零件、模具、文書資料等，也設有放映室放映相關紀錄片。

扇形車庫

博物館的另一部份為扇形車庫，位於梅小路機關區，興建於1914年，為鋼筋水泥建築。2004年部份設施（5噸電動天井吊車以及引入線）入選國家重要文化資產（）

動態保存蒸汽机车的檢修均在此進行。

除了蒸汽机车外，兩輛由嵯峨野觀光鐵道使用的DE10形柴液機車亦置於此。扇庫旁則有一輛Ohafu 50型（）68號的客車，裝上家用冷氣機做為參觀者休息室之用，但車上的廁所已封閉無法使用。

保存蒸汽机车

在封館前，館內的扇形車庫保存共20輛蒸汽火車頭，其中7輛為動態保存。

圖片型號製造年製造廠原使用地點保存方式說明
1070型1080號1902年英國Dübs日鐵鑛業羽鶴鑛業所
（栃木縣佐野市）		靜態1979年報廢，2009年移至梅小路，原鐵道省6270型6289號
8620型8630號1914年汽車製造弘前運轉區
（青森縣弘前市）		動態1979年註銷車籍，此型在台灣為CT150型
9600型9633號1914年川崎造船所小樽築港機關區
（北海道小樽市）		靜態1979年註銷車籍，1987年起靜態保存，此型在台灣為DT580型
B20型10號1946年立山重工業鹿兒島機關區動態1979年註銷車籍，2002年為慶祝開館30週年而整修動態保存
C11型64號1940年川崎車輛會津若松機關區
（福島縣會津若松市）		靜態1987年註銷車籍
C51型239號1927年汽車製造新潟機關區
（新潟縣新潟市）		靜態1962年報廢，曾切割放置於新潟鐵道學園做為教材，曾牽引御召列車
C53型45號1928年汽車製造梅小路機關區靜態1950年報廢，1961年至1972年保存於大阪的交通科學博物館
C55型1號1935年川崎車輛旭川機關區
（北海道旭川市）		靜態1979年註銷車籍，此型在台灣為CT250型
C56型160號1939年川崎車輛上諏訪機關區
（長野縣諏訪市）		動態車籍仍存在，可進入正線運轉， 因機件老化於2018年5月正線引退，移至梅小路做動態營運
C57型1號1937年川崎車輛佐倉機關區
（千葉縣佐倉市）		動態車籍仍存在，可進入正線運轉，在台灣為CT270型，2020年10月於正線運轉時發生故障後， 移至梅小路做修理檢查， 到目前為止仍停在梅小路
C58型1號1938年汽車製造北見機關區
（北海道北見市）		靜態1987年註銷車籍
C59型164號1946年日立製作所奈良機關區
（奈良縣奈良市）		靜態1979年註銷車籍
C61型2號1948年三菱重工宮崎機關區動態1979年註銷車籍，1987年恢復車籍，2018年5月在館內進行調車作業時，因館內人員的疏失，未把鎖在鐵軌上的止檔器移除，造成這次脫軌事故發生使的列車車頭前導輪損傷。 因這次脫軌事故之後館內把C61型2號從動態營運中剔除，至今仍然未恢復營運
C62型1號1948年日立製作所廣島第二機關區靜態1967年報廢，1986年被指定為準鐵道紀念物，1994年移至梅小路
C62型2號1948年日立製作所小樽築港機關區動態1979年註銷車籍，1987年恢復車籍。2024年1月在館內進行整備完後的調車作業時，因館內人員的疏失，使得列車向後倒退撞出止檔器，造成煤水車車體上方撞擊後方人行步道遮雨棚及煤水車後鋼輪脫軌。
D50型140號1925年日立製作所直方機關區靜態1979年註銷車籍
D51型1號1936年川崎車輛濱田機關區靜態1987年註銷車籍，在台灣為DT650型
D51型200號1938年鐵道省濱松工場中津川機關區動態1979年註銷車籍，1987年恢復車籍，可進入正線運轉
D52型468號1946年三菱重工五稜郭機關區
（北海道函館市）		靜態1979年註銷車籍
國鐵7100型
(7105)		1880年美國H. K. Porter, Inc北海道炭礦鐵道靜態別名「義經號」，1923年報廢，1952年動態復原，1963年被指定為準鐵道紀念物，1990年至2014年保存於大阪的交通科學博物館，2004年升格為鐵道紀念物，2014年移至梅小路[1]。

參考資料

引用
  1. ＳＬ「義経号」、ようこそ京都へ　児童ら歓迎 （页面存档备份，存于） - 朝日新聞 2014年4月18日

書目
  • -{『梅小路90年史』（西日本旅客鉄道、2004年） ISBN 4777050718
  • 『国鉄の車両12 東海道線III』（保育社、1984年） ISBN 458653012X
関崇博「梅小路蒸気機関車館」
  • 交友社『鉄道ファン』1994年12月号 No.404 特集・梅小路蒸機の現役時代
1994年に梅小路公園の整備とC62 1号機入館を記念、保存各機の車歴。
  • 高山禮蔵「梅小路も・の・が・た・り」1・2
交友社『鉄道ファン』1998年1月号～2月号 No.441～442}-

外部連結
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