梅賽德斯-賓士CLS系列

CLS 350（W219）

CLS 320 CDI（W219），可以看出CLS雖然是四門車，但卻擁有類似轎跑車的低矮後半車頂線條。

CLS系列的起源最早可以回溯至2003年9月時在法蘭克福車展中展出的Vision CLS概念車[3]，並於隔年的2004年正式量產。車廠內部車系代號為W219的第一代CLS，是以賓士廠內代號W211的中型房車E系列的前置引擎、後輪驅動底盤為基礎，加長約152mm的軸距之後修改而來。與作為開發基礎的E系列不大相同的是，CLS系列雖然與E系列同樣是採用四門四座的配置，但卻擁有比較接近一般轎跑車（雙門四座）的流線、跑車風格外型與低矮的車頂。車廠方面也是以「一輛擁有房車舒適性與功能性的轎跑車」這般的訴求在設定CLS系列，稱呼它為「四門轎跑車」並歸類在轎跑車產品系列底下[2]。

CLS 350 CDI Shooting Brake旅行車，攝於2012年巴黎車展。

在2010年巴黎車展中，賓士展出了廠內車系代號W218的第二代CLS系列。W218延續了第一代CLS房車車體搭配轎跑車造型的產品特色，但為了配合賓士新的造型設計趨勢，而擁有較為剛硬、侵略性的外觀，由韓裔設計師Hubert Lee設計。W218 CLS系列擁有七款排氣量與汽缸數量不同的汽油與柴油引擎，其中頂級車款是2011年時上市的CLS 63 AMG，是一輛搭載雙渦輪增壓V型八缸引擎，排氣量5,461cc的高性能取向車款[4]。

除了四門轎跑車的版本外，在2010年的北京車展中，賓士車廠展出了一輛命名為CLS Shooting Brake、以CLS系列為基礎所衍生而出的五門旅行車。車系代號X218的CLS Shooting Brake擁有較為接近五門掀背車的流線造型，是其與賓士車廠另一款用途與尺碼相當的E系列旅行車最主要的差異點[5]。

第三代CLS是目前该系列的最新版本，仅以搭载奔驰4MATIC四轮驱动技术的四门轿车发售。