梅赛德斯-奔驰C级
梅賽德斯-賓士C系列(德語:)是梅賽德斯-賓士(以下簡稱為「賓士」)的小型主管房車(Executive car)產品系列,除了標準的四門房車外,該車系尚有五門旅行車款式。C系列是在1993年時推出,以取代車廠原本的小型車產品系列、190系列。迄今為止C系列已經推出了五個版本世代,分別是1993年時的第一代車款(廠內代號W202),2000年時推出的二代版本(W203),2007年時推出的第三代版本(W204),2014年時推出的第四代版本(W205),及2021年時推出的第五代版本(W206)[1]。
梅賽德斯-賓士C系列 | |
---|---|
2021年款式的C220d(W206) | |
概览 | |
制造商 | 梅賽德斯-賓士 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 豪華緊湊型轎車/入門級豪華房車 |
承繼前代車款190,C系列自上市以後就一直擔負賓士入門級車款的產品定位,由於相對於同品牌下其他的產品線,C系列擁較為小巧的車身尺碼,而常有Baby Benz之暱稱。這個地位一直要到1997年時更入門款式的A系列發表之後,才被取代。
簡介
此系列早於1986年已開始投入研發,但因為設計工作耗時,要直至1993年才正式開始生產。進行設計時是以已停產的W201(末代190車系的廠內代號)為藍本,故廠內代號W202的第一代C系列之外形實與W201類同,只是車身線條修改得較為流線化。
第一代:W202(1993年-2000年)
梅賽德斯-賓士C系列 (W202) | |
---|---|
英国規格版C280(W202) | |
概览 | |
制造商 | 戴姆勒-賓士 (1993–1998) 戴姆勒克萊斯勒 (1998–2000) |
生产日期 | 1993 5月 – 2000 七月 |
款式年份 | 1994–2000 |
装配地 | |
设计师 | 奧利佛·寶雷 (1989) [2][3] Murat Günak |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 入門高級車 |
車體風格 | 四門轎車
四門旅行車 |
动力布局 | 前置前驅後輪驅動 |
相关车型 | 梅賽德斯-賓士CLK系列
梅賽德斯-賓士SLK系列 |
动力系统 | |
引擎 | 汽油: 1.8–2.3 公升M111 I4 2.0 公升 M111 機械增壓器 I4 2.8 公升 M104 I6 2.4 - 2.8 公升 M106/M112 V6 3.6 公升 M104 I6 AMG 4.3 公升 M113-E43 V8 AMG 5.4 公升 M113-E55 V8 AMG 柴油: 2.0-2.2 公升 OM604 I4 2.2 公升 OM611 I4 2.5 公升 OM605 I5 |
变速器 | 5/6 速手排 4/5 速自排 |
规格 | |
轴距 | 2,670 mm(105.1英寸) |
长度 | 4,505 mm(177.4英寸) |
宽度 | 1,720 mm(67.7英寸) |
高度 | 1,425 mm(56.1英寸) |
年表 | |
前身車型 | 梅賽德斯-賓士 W201 |
後繼車型 | 梅賽德斯-賓士C系列(W203) |
W202於1993年正式投入生產,除了初期的四門房車款款式外,1996年時也追加了五門旅行車的車型,並且賦予「T」字尾的車型編號(源自旅行車的德文「Tourenwagen」)。
動力方面,一般版的C系列配置了排氣量1.8至2.8升不等的直列四缸(M111)、直列六(M104)缸或V型六缸(M112)等汽油引擎,其中較為獨特的是C200 Kompressor(192匹)與C230 Kompressor(193匹)兩車款,其上所配置M111系列直列四缸引擎除了原本的DOHC每缸四氣門設計外,還配有一具魯式機械增壓器(Roots-type supercharger),是前代車款(賓士190)並沒使用過的引擎配置。至於柴油引擎方面,則有排氣量2.0至2.5升不等的四缸與五缸引擎等選擇,全系列皆為直列汽缸配置。
1995年時,賓士委託當時還是獨立改裝車廠的AMG協助,以C系列為基礎開發了一款原廠自有的高性能車型,C36 AMG配備有以C280的M104系列直列六缸引擎為基礎,擴大排氣量至3.6升(手工調校276~285匹之間)。在C36 AMG之後,又陸續推出以賓士M113系列引擎為基礎的,V型八缸引擎,C43 AMG(306匹)與C55 AMG(354匹)兩款排氣量更大、性能更加提升的高性能車型,此二車款皆配備了原本是用於E系列以上車系的M113系列V型八缸引擎。
第二代:W203(2000年-2006年)
早於1994年W203的研發工作就宣告展開。到1995年,W203的原型設計就已完成。經過了一系列的測試,到2000年3月,W203乃正式上市發售,取代W202。
W203同樣可分為四門及五門旅行車,具備直列4缸、V6汽油引擎V8汽油引擎和直列4缸柴油引擎、V6柴油引擎可選擇;氣缸方面容量分別有1.8升至5.5升不等;氣缸方面容量分別有2升至5.5升不等。
2000年10月時,賓士在歐洲市場首度推出一款以W203為基礎、車廠內部代號CL203的三門掀背車,命名為「」。這也是包含其前身賓士190在內、整個C系列家族中首度出現車門數量少於四個的衍生車型。在生產了一代之後,於2008年時自C系列分裂而出,另外自成一個新的CLC系列。
第三代:W204(2006年-2014年)
2006年推出了W204,外形上經過兩代進化,已與原型W201大為不同。W204除了有四門房車和五門旅行車款之外,還加上了兩門版本。氣缸容量則比前代略大,分別有1.8升至3.5升不等。
自2008年起,梅塞德斯在中国北京的合资企业开始生产W204,供应中国市场。
「7G-Tronics Plus」、具有手動換檔模式的七速自排變速箱,自2007年用於搭配M272引擎,歐規C230、C280及C300及美規C300均採用7速變速箱用來取代主力的五速自排变速箱,M271式引擎則於小改款(2011年)後採跟速採用。
W204在2011年在全球进行中期改款,全车系采用了以LED为光源的日间行车灯及尾灯,并且可选配智能灯光系统。同时仪表板改用彩色屏幕。
第四代:W205(2014年-2021年)
2014年推出了W205,W205是第一款使用全新模块化后轮驱动架构(MRA)平台的汽车。新的结构在整个车身中使用铝明显轻,导致100公斤(220磅)的重量下降。根据梅赛德斯-奔驰的说法,该结构将比同类车中的其他车辆刚性得多。
这辆车于2013年12月16日在2014底特律车展上正式亮相。W205产品于2014年2月4日在不来梅工厂开始生产。欧洲销售于2014年3月开始,而车辆则在2014年9月在北美销售。
奔驰C级长轴距车,在2014年4月北京车展上正式亮相。长轴距车比标准轴距车,轴距增加80mm,为2920mm。
第五代:W206(2021年- )
代號W206的第五代C系列於2021年開售,汽車尺碼上有所增長,全線改用4汽缸引擎,搭配48V的Mild Hybrid系統,部分型號更配上四輪轉向,令汽車在低速轉向時更加靈活。內裝方面最為顯眼是類似S系列W223的巨型LCD熒幕中控台,用以調節音響、冷氣、懸掛、導航等系統。