中国人民武装警察部队交通部队

驻拉萨/格尔木现支队机关迁往甘肃兰州，部分在福建。前身为中国人民解放军新疆军区道路工程团，1973年底出国援建喀喇昆仑公路第二、三期工程。{代号36317部队.番号工程兵建字544部队.修改人：修理连二班战士钱学宾76年兵}1976年4月改编为基建工程兵第一O三大队（代号00010部队），由交通部基建工程兵办公室领导。

前身为交通部第四工程局第四工程处，担负着攀枝花钢铁基地24条近200公里的矿山公路建设任务。1966年8月1日正式改编组建中国人民解放军基本建设工程兵第八五一大队（代号00090部队），第四工程局第四工程处1300人职工中，批准工改兵750人、随军职工248人; 编余职工222人交由渡口市负责安置工作; 当年补兵1500人; 缺编的干部，从铁道兵部队抽调的79名干部补上。编制总员额3126名，整编后实有2577人，编制相差兵员，由翌年征兵补充。1966年5月8日，国家建委基建工程兵整编办公室和交通部任命周志谱为八五一大队政委(大队长未配)。

1988年1月入藏，担负青藏公路建设任务。2003年4月初唐古拉山口抢险。

担负川藏公路养护保通和改建整治任务。前身为基建工程兵二机部指挥部所属的第二九九大队，约3000人，1979年7月改隶基建工程兵交通部办公室，代号00080部队。299大队的前身是解放军汽车42团。

根据国务院、中央军委的命令，武警交通部队于1996年底组建全军第一支机械化养护支队，担负川藏公路最为艰险的东久至金沙江790公里道路的养护保通任务。几年中养护支队將养护保通地段车辆年通车时间从不足半年提高到11个月，通货能力提高了3倍多。支队部在川藏公路嘎玛沟，三大队驻地在波密县。

驻福建省厦门市金洞路141－703

前身是军委工程兵第四工区工建一六一团，1974年开始天山独库公路建设。1976年改编为基建工程兵第十二支队第一一二大队。1985年1月1日改编为武警交通第五支队。先后在天山独库公路，新疆和田布雅公路，库尔勒大山口电站，西藏羊八井公路，秦岭山脉腹地接连打通了总长2655米的资峪岭、秦岭、马槽沟三条隧道，昆（明）石（林）高速公路等。

甘肃 安徽，支队部安徽合肥七里塘镇张洼路108号。前身是军委工程兵第四工区工建一六八团，1974年开始天山独库公路建设。1976年改编为基建工程兵第十二支队第一一三大队。1985年1月1日改编为武警交通第六支队。二总队六支队1000多名官兵在哈密戈壁荒漠10年，死亡8名战士，筑路3条，共长323公里。加速了新疆吐哈油田的开发。2001年9月，二总队六支队官兵來到定西的山中以及海拔2400多米的摩云岭施工，最終兰（州）临（洮）路全线竣工。2000年参加尹中高速公路施工，它是甘肃航空港中川机场至兰州市的重要通道，也是甘肃省境内首条高速公路。

支队部驻地秦皇岛。分布在：华北、内蒙古呼伦贝尔。2001年底，二总队七支队挺进内蒙古呼伦贝尔草原深处，承担了国道111线新（林）扎（兰屯）段施工任务。前身47年8月1日冀晋军区4旅11团、47年11月19日北岳军区1纵3旅8团。49年66军198师593团。50年8月并入208师623团。61年5月25日内蒙古军区工兵138团。63年8月军委工程兵138团。1974年天山军委工程兵第四工区，1976年4月1日基建工程兵12支队111大队。80年1月基建工程兵111团。85年1月1日，武警交通二总队四支队。86年7月1日，武警交通部队秦皇岛建港指挥所。88年3月1日武警交通二总队7支队。

武警交通二总队新藏公路指挥所改编，支队部驻泽普县。2001年来担负新藏公路养护保通任务，二大队四中队进驻普兰县偏远的霍尔乡。

武警交通二总队大连建港指挥所改编。