比亞迪唐
比亞迪·唐是中國汽車製造商比亞迪以比亞迪S6為基礎于2015年開始生產的SUV系列，其中包括唐，唐DM，唐EV等多款车型，於2014年北京車展上首次亮相。該車以中國朝代唐朝命名，也是比亞迪「王朝系列」汽車系列中的第二款。
| 比亞迪·唐 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 比亞迪汽車 |
| 生产日期 | 2015年至今 |
| 装配地 |  中国 |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 五門運動型多用途車 |
| 平台 | 插電式混能 |
比亞迪·唐亦是2016年中國市場上銷售最高的充電式電動汽車，並列為全球第三高銷量的充電式電動汽車[1]。於2018年12月累積生產了101,518輛[1][2]。
第一代
| 比亞迪·唐（第一代） | |
|---|---|
 於2014年北京車展中首次亮相的第一代比亞迪·唐 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 比亞迪汽車 |
| 生产日期 | 2015年至2018年 |
| 装配地 | 中国廣東省深圳市坪山區[3] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 緊湊型跨界休旅車 |
| 車體風格 | 五門SUV |
| 动力布局 | 前置前驅 |
| 相关车型 | 比亞迪S6 比亞迪·秦 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0L BYD487ZQA I4（渦輪增壓汽油引擎）[4] 151 kW（202 hp） |
| 电动机 | 兩個 100 kW（130 hp） |
| 变速器 | 電動自排 雙離合變速箱[5] |
| 电动电池 | 18.4 kWh 電池 |
| 电动里程 | 80 km（50 mi） |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,720 mm（107.1英寸） [5] |
| 长度 | 4,815 mm（189.6英寸） [5] |
| 宽度 | 1,855 mm（73.0英寸） [5] |
| 高度 | 1,720 mm（67.7英寸） [5] |
| 整备质量 | 2,220（4,890磅） [5] |
| 年表 | |
| 後繼車型 | 比亞迪·唐（第二代） |
第一代比亞迪·唐是比亞迪以比亞迪S6為原型而開發的插電式混能車，配備18.4 kWh 的電池。並於2014年北京車展中發佈，直到2018年停產。
第二代
| 比亞迪唐（第二代） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 比亞迪汽車 |
| 生产日期 | 2018年至今 |
| 装配地 | 中国廣東省深圳市坪山區[3] 中国湖南省長沙市雨花区 |
| 设计师 | Wolfgang Egger |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 中型跨界休旅車 |
| 車體風格 | 5門運動型多用途車 |
| 动力布局 | 前置四驅 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0 L BYD487ZQA I4（渦輪增壓汽油引擎） |
| 变速器 | 六速雙離合變速箱 |
| 电动电池 | NCM鋰電池 |
| 电动里程 | 80 km（50 mi） 100 km（62 mi） |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,820 mm (111 in) |
| 长度 | 4,870 mm（191.7英寸） |
| 宽度 | 1,950 mm（76.8英寸） |
| 高度 | 1,725 mm（67.9英寸） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 比亞迪唐（第一代） |
新一代的比亞迪唐包含了比亞迪的新家族設計語言，並於2017年以比亞迪王朝概念車的外型展出 ，在內飾、車燈重新設計後於2018年在北京車展上首次亮相。新一代同時配備純汽油引擎及純電動引擎版（為比亞迪唐EV600）[6]。
銷量
比亞迪唐於2015年6月起開始在中國銷售[7]。在政府未有新能源補貼及優惠下前，插電式版本的起價為三十萬元人民幣。
2015年，比亞迪唐在中國共售出18,375輛，2016年交付了31,405輛，成為當年中國銷量最高的插電式電動汽車，在同年也名列全球和第三大最暢銷的插電式汽車。直到2016年12月，比亞迪唐還是全球有史以來銷量最大的插電式電動汽車。2017年，比亞迪唐在中國的總銷量為14,592輛，並在2018年上升至37,146輛，中國累計銷量達101,518輛。
參考資料
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