汉诺威—柏林高速铁路

漢諾威-柏林高速鐵路是一條連接德國漢諾威柏林的高速鐵路路線,全長258公里。沃爾夫斯堡-柏林段以全新路線建設,並與柏林-莱尔特铁路平行。

漢諾威-柏林高速鐵路
Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin
概覽
營運地點 德國下薩克森薩克森-安哈爾特勃蘭登堡柏林
路線代號301, 349
路線編號1730(漢諾威-萊爾特)
6107 (萊爾特-厄比斯費爾德)
6185 (厄比斯費爾德-柏林-斯潘道)
6109 (柏林-斯潘道-柏林東)
技術數據
路線長度258(160英里)
最高速度250 km/h(160 mph)(最高)
軌距標準軌
電氣化方式15 kV/16.7 Hz AC
架空電纜
開通營運1998年9月15日

整個漢諾威-柏林高鐵計劃(包括萊爾特鐵路的重組和升級)均為聯邦交通中「德国新建铁路线路」計劃之一。该线路最初源自1980年代西德交通部将ICE服务接入西柏林的计划。1988年9月,东西德政府开始就次进行谈判,后选定对既有柏林-莱尔特铁路进行部分改建和新建平行的最高时速为200km/h的铁路线,原既有线在高速铁路开通后可继续被东德国内列车使用[1]。1990年6月28日两德的交通部长签订关于新建高速线路的协议。两德统一后该线的设计速度被提高至250 km/h。路線於1998年9月15日正式啟用並於20日起投入營運。

車站

  • 柏林火車總站
  • 柏林-斯潘道車站
  • 施滕達爾車站
  • 沃爾夫斯堡火車總站
  • 漢諾威火車總站

速度

新線在萊爾特鐵路178公里-118公里標記之間可行駛至每小時250公里。升級路段(萊爾特-沃爾夫斯堡-厄比斯費爾德)按每小時200公里設計。

2001年8月13日,一列ICE S列車在此線上創下每小時393公里的紀錄,是德國鐵路第二高速的記錄。

參見

  • 德國新建鐵路線路

註釋

  1. Jahresrückblick 1988 − Neu- und Ausbaustrecken. In Die Bundesbahn 1/1989, S. 58 (德語)

參考資料

  • Erich Preuß: Die Schnellbahn Hannover–Berlin. Geramond-Verlag, 1998, ISBN 3-932785-31-2. (德文)
  • Jürgen Hörstel: Hannover–Berlin. Geschichte und Bau einer Schnellbahnverbindung. Transpress-Verlag, 1998, ISBN 3-613-71088-9 (德文)

    外部連結

    维基共享资源上的相关多媒体资源:Hanover–Berlin high-speed railway
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