江阴站

新长铁路江阴站建于2000年，地址原为一座荒山[3]，2005年4月1日开通运营，当时仅办理货运业务，主要办理发到货物品类为钢铁、金属制品、工业机械及非金矿类[4]。车站货场设有2条货物线，配备有36吨门式起重机，50吨汽车衡和轮对侧重仪[5]^:237。随着江阴铁路轮渡停运，新长铁路长江以北段的货运几乎饱和，但包括江阴站在内，长江以南段的货运能力目前闲置[6]。2019年7月12日，车站从新长车务段改由无锡直属站管辖[7]。该车站也被称为“花山老火车站”[8]。

2018年开工的沪宁沿江高速铁路在既有江阴站北侧新建城际场，规划规模4台10线，其中苏南沿江铁路规模2台6线，并预留盐宜铁路2台4线[9][10]。江阴站总建筑面积为42000平方米，为南沿江城际铁路工程新建的最大站房[11]。车站站房于2021年10月12日开工，2023年4月落成[12]，2023年9月28日开通运营。

车站设计理念为“江尾海头、巨轮启航”，外立面为波浪形铝板[11]。候车厅顶部由菱形铝板剪切折边而成，朝向花山的南立面为玻璃幕墙，两侧的铜色栅格则源于江阴长江大桥索缆的形态[13]。车站一层为到达层，二层为路轨，三层为出发层候车厅；地下为地铁S1线车站。车站外的广场设有一座徐霞客雕塑。

车站结构

地上四层		商店（尚未开放）
地上三层	出发层	候车室、部分商店、检票口
地上二层	出发层	安检、售票处、商务座候车室
	侧式站台
	1站台	盐宜高速铁路 盐城方向（下站：靖江东）（预留）
		盐宜高速铁路 盐城方向越行线（预留）
	2站台	沪宁沿江高速铁路 太仓方向（下站：张家港）
	岛式站台
	3站台	沪宁沿江高速铁路 太仓方向（下站：张家港）
		沪宁沿江高速铁路 太仓方向越行线
		沪宁沿江高速铁路 南京南方向越行线
	4站台	沪宁沿江高速铁路 南京南方向（下站：武进）
	岛式站台
	5站台	沪宁沿江高速铁路 南京南方向（下站：武进）
		盐宜高速铁路 宜兴方向越行线（预留）
	6站台	盐宜高速铁路 宜兴方向（下站：惠山）（预留）
	侧式站台
地面	到达层	出站口、补票窗口

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  进站口
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  高架候车室
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  候车区域
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  车站站台

江阴高铁站
位置	中华人民共和国 江苏省江阴市澄江街道 江阴站地底
地理坐标	31.862148°N 120.275445°E / 31.862148; 120.275445
管辖机构	无锡地铁集团有限公司
机构	无锡地铁集团有限公司运营分公司
途经	无锡地铁S1号线
车站构造
站体类型	地下车站
车站层数	2
其他
使用状态	运营中
历史
启用日期	2024年1月31日
位置

S1线江阴高铁站站与铁路车站垂直相交，站厅位于地下一层，站台位于地下二层。车站南侧的盾构区间与铁路车站的地下人行通道同时下穿新长铁路，是全线施工最大的难点[14]。

• 江阴铁路轮渡