沪昆高速公路

上海莘庄段

沪昆高速公路（上海段）又名沪杭高速公路上海段，原编号A8，曾规划为G320的一部分，自大港枢纽起与 杭州湾环线高速上海段共线。途径上海市闵行区、松江区和金山区，是上海市西南部的一条重要交通干道。

沪昆高速（上海段）北起莘庄立交，南至金山区枫泾镇沪浙省界，全长65公里。包括如下两段：

• 莘庄立交至松江段原名莘松高速公路，于1990年建成，为双向四车道+紧急停车带。2008年末，莘松段改建工程开工。2009年底完工后，莘庄立交至新桥收费口被改建为城市快速路，设双向六车道的高架道路，另设地面道路闵松公路，于2010年1月建成通车[2]；新桥收费口至莘庄立交段设双向八车道+紧急停车带。
• 松江至枫泾省界段于1998年12月29日建成。后经改建为双向六车道+紧急停车带。

沪昆高速公路（浙江段）北起嘉善浙沪界、西至常山浙赣界，是浙江高速公路网的“两纵”之一。本线在浙江境内呈东北—西南走向，途经嘉兴、杭州、绍兴、金华、衢州五市。自东段起点至嘉善步云枢纽与 杭州湾环线高速共线、自海宁沈士枢纽至萧山张家畈枢纽与 杭州绕城高速共线。

沪昆高速（浙江段）全长393公里，包含如下三段：

• 浙沪界至沈士枢纽即原沪杭高速公路浙江段（沈士至彭埠段另编为 沪杭高速）。
• 沈士枢纽经红垦枢纽至张家畈枢纽为 杭州绕城高速东段，按G2504公路定桩、编号。自红垦枢纽起亦称杭金衢高速。
• 张家畈枢纽至常山窑上（浙赣界）为原杭金衢高速公路。

江西段：全通

沪昆高速公路湖南段呈东西横向，属湖南高速公路之一，为湖南连接江西省与贵州省的重要高速通道，起于醴陵市金石鱼赣界，止于新晃侗族自治县鲇鱼铺黔界，包括醴潭、潭邵、邵怀、怀新4段，总长度534.7公里，投资总额210亿元，2007年10月19日全线贯通。[3]。

起于醴陵市金石鱼赣界，与江西省昌金高速公路连接，止于湘潭市殷家坳，接沪昆高速潭邵段，全长72.391公里，概算总投资22.72亿元。全线共有大小桥梁59座，互通式立交5座，分离式立交16处；通涵397道。沿线经过株洲市石峰区、荷塘区、醴陵市、株洲县、长沙县、浏阳市和湘潭市岳塘区共计7个县区（市），于2007年10月19日全线通车。[4]

起于湘潭市莲易高速公路的终点株易路口，接沪昆高速醴潭段，止于隆回县周旺铺镇，接沪昆高速邵怀段，并与320国道相接。主线全长217.968公里，为双向四车道高速公路标准，设计行车时速分别为120公里和100公里。工程总投资总投资近61亿元，2000年7月1日开工，2002年12月26日通车。公路沿线穿越湘潭市、娄底市、邵阳市三地级市辖域，包括岳塘区、湘潭县、韶山市、湘乡市、双峰县、邵东市、邵阳县、双清区、大祥区和隆回县共计10个县区市。

附属设施;

• 连接线：娄底连接线18.627公里；邵阳南连接线3.313公里，设计行车时速60公里，路基宽度22.5米；湘潭连接线5.519公里，设计行车时速80公里，路基宽度25.5米。
• 全线共设有14个收费站、2个服务区。

沪昆高速潭邵阳段湘江特大桥

沪昆高速邵怀段（邵阳市洞口镇附近）

起于隆回县周旺镇，接沪昆高速潭邵段，終于怀化市中方县竹田，接沪昆高速怀新段，途經隆回、黄桥、大水、洞口、安江、竹田，全长156公里，2007年11月10日通车，本公路之雪峰山隧道長6.95公里，是国内著名隧道建筑，亦為國家重點工程之一，公路全線穿在崇山峻嶺之中，工程難度亦極高。　

起于怀化市中方县竹田，接沪昆高速邵怀段，終點贵州玉屏侗族自治縣，鲇鱼铺接玉山高速公路，全长93.127km，沿线經芷江、新晃、玉屏，2007年11月10日全线通车。按双向四车道高速公路标准设计，设计时速80km/h，路面为沥青混凝土铺筑，项目工程总投资大约为42.69亿元。

贵州段：全线通车。贵阳至清镇段2011年9月已通车。

云南段：全通