沪青平公路
沪青平公路是上海经过青浦到吴江平望的公路，是318国道（到西藏樟木）上海到吴江一段。
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 沪青平公路航新路口（陆宅堰） | |||||||
| 類型 | 国道 | ||||||
| 道路長度 | 84（52英里） | ||||||
| 车速限制 | 60公里每小時 | ||||||
| 双向4—6车道 | |||||||
| 地點 | 中华人民共和国上海市闵行区、长宁区、青浦区、江苏省苏州市吴江区 | ||||||
| 附近主要建築物 | 虹桥机场、东方绿舟 | ||||||
| 道路走向 | 东－西 | ||||||
| 东端 | 上海市长宁区  外环高速 | ||||||
| 西端 | 江苏省苏州市吴江区 | ||||||
| 建造 | |||||||
| 动工日期 | 1932年 | ||||||
这条公路自上海市区人民广场至江苏省吴江县平望镇。全长84公里，是上海市通往苏、浙、皖三省的主要干线之一。路基宽12米左右，路面宽7米，全线桥梁53座，桥梁总长1617.56米[1]。从民国21年(1932年)起，至1965年分四次筑成。
历史
民国21年(1932年)，青浦县计划修筑上海至朱家角的沪朱公路，因财力不足，改筑青浦至上海虹桥的青沪路。民国25年筑成通车，为县内第一条公路[1]。
翌年，抗日战争爆发。为防止日军西进，民国27年（1938年）8月20日，共产党游击队发动了“火烧青沪路桥”战役，桥梁有十一座被毁[2]。由于战争因素，另有部分路基被毁，公路未能使用。中华人民共和国成立后，人民政府首先修复青沪公路，后延伸至朱家角、淀峰和江苏平望镇[1]。
与上海其他的公路一样，沪青平公路修筑的早年，是在水乡田埂土路的基础上连接起来的。沪青平公路上有许多座桥，从程家桥的新泾港桥开始编号命名，直至青浦的西横头。
1987年青浦镇至徐泾段拓宽为四车道。1990年代上海市大规模修整沪青平公路，其成为标准化的水泥马路。
沪青平高速公路位于沪青平公路的南侧，大致与其平行。
未来发展
漕盈路-嘉松中路
未来，沪青平公路位于漕盈路-嘉松中路间合计约6.5公里的多个路段将进行调整，局部展宽走向并拓宽为双向六车道的城镇主干路。[3]
参考资料
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