油品蒸发损耗

自然通风损耗主要是由于储油罐的密封不严密造成。如果油罐顶部有漏洞或者空隙，而且又不位于同一高度，由于储罐内油品液面上方的混合气体的密度比空气大，储罐内的混合气体由漏洞的下部进入大气，空气则由上部进入储罐内，由此降低混合气体的油气浓度，打破平衡，油品的物料蒸发已补充油气的缺失，形成损失。在外界有风的情况下，由于储罐周边气压不均匀，迎风面压强大而背风面压强小，自然通风损耗加剧[4]。有调查显示，一座5000立方米的油罐储存汽油由于严重通风，一个月即损耗物料53吨，损耗率达1.5%[3]。

静止储存损耗的发生机理如下：储罐未进行收發油作业时，油处于静止状态，油品上方的油气浓度保持一定比例达到平衡。当上午太阳升起后，油罐内的混合气类似于处在一个“温室”而升温较油罐外的大气更快且高，这时混合气受热膨胀后导致储罐内气体压力增大，当压力增大到储罐的呼吸阀的控制压力后，呼吸阀自动打开，混合气散逸入大气，当中午过后，随着太阳辐射减弱油罐内混合气体温度下降气体压强下降并伴有部分油气冷凝，当压力减小到呼吸阀的的控制真空度时，呼吸阀的真空阀盘打开，外界空气进入储罐，冲淡了混合气裡的油气浓度，促使物料蒸发以保持平衡。如此每日反复，造成损失。由于储罐内混合气进出储罐类似于“呼吸”，因而静止储存损耗也被称为“小呼吸蒸发损耗”[4]。有资料表明：一座5000立方米的油罐一昼夜的小呼吸蒸发损耗可达350千克。小呼吸蒸发损耗一般情况下受以下因素影响，昼夜温差越大、日照越长、储罐体积越大、储罐的装满程度越小，小呼吸损耗越大[3]。

该种损耗的原理相当简单，当储油罐收油时，储罐内物料的液面上升，呼吸阀自动打开，液面上方的被混合气挤出储罐；反之而当油罐发油作业时，储罐内物料液面下降，混合气形成真空，呼吸阀真空阀再次打开，外界不含油气的空气进入储罐，大大稀释混合气内油气的浓度，油品随即蒸发以维持浓度平衡。由于大量的气体交换，因而该种损耗形式是三中损耗因素中影响最大的一种，也被称为“大呼吸蒸发损耗”[4]。一般情况下，大呼吸蒸发损耗的首要关键影响因素就是作业频繁程度，作业越频繁，此类损耗就越大，据统计汽油在一次收发作业中的此种损耗最大可达到每小时2.4千克[3]。