法兰西岛有轨电车8号线

法兰西岛有轨电车8号线（法語：）是法兰西岛有轨电车的一条线路，于2014年12月16日启用。本线将连接巴黎北部近郊的圣但尼和更北边的两个市镇：塞纳河畔埃皮奈与维勒塔讷斯，线路呈“Y”字形。

有軌電車8號線
概覽
服務類型有軌電車
所屬系統法蘭西島有軌電車
目前狀況營運中
起點站聖但尼-巴黎門站
終點站維爾塔納斯大學
埃皮奈-奧爾熱蒙
技術數據
路線長度8.46[1]（5.26英里）
車站數目17個[1]
軌距1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
使用车型20輛阿爾斯通Citadis[1]
開通營運2014年12月16日[2]
乘客量每日55000人次[2]
擁有者RATP
營運者RATP

历史
早年的昂吉安-三一堂有轨电车

早年，有一条传统有轨电车线曾行走如今8号线计划覆盖的路段，这就是昂吉安-三一堂有轨电车线 (Tramway Enghien - Trinité)。该线于1900年9月26日开通，连接巴黎北郊的昂甘莱班和巴黎市区的天主三一堂。数年后，各家有轨电车公司合并入巴黎地区公交公司（Société des transports en commun de la région parisienne，STCRP），该线编号为有轨电车线54号。1935年3月25日，有轨电车线54号停开，由154路公交车取代。

在1990年代末，修建一条新有轨电车线的计划被提出，并于1999年被纳入国家-地方合同七年计划（Contrat de projets État-région）当中。2001年6月，相关部门对有轨电车线路进行了研究，线路经过的各个市镇对此进行了协商。2003年2月，线路计划获得法蘭西島運輸聯合會 (Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF) 批准。2006年11月20日至2007年1月6日，该线路进行了公众意见调查。2007年12月26日线路资讯正式对公众发布。2008年2月14日，线路融资协议通过。2009年2月11日，定名为有轨电车8号线。2010年施工开始。

在融资协议中，该线路将耗资2.44亿欧元，其中法兰西岛承担1.9亿，塞纳-圣但尼省承担4600万，其余的800万由有轨电车运营商巴黎大众运输公司（RATP），国家和当地市镇互助合作组承担。

该线路将呈"Y"字形行走巴黎北郊，通车后预计将以18~19公里的时速走毕全程，高峰期3分钟一班车，低峰期5分钟一班车，由于线路北段有分支，故两个分支的发车频率均相当于主线频率的50%。将使用20辆长30米，宽2.4米的有轨电车车卡，最高载客量为200人，每日客流量预计5.5万，为沿线的7.6万居民和通勤族提供便利，而之前维勒塔讷斯的高校园区一直都缺乏轨道交通服务.

线路走向与车站列表
法兰西岛有轨电车8号线路线示意图
法兰西岛有轨电车8号线路线示意图
     车站途经城镇转乘其他列车
  o   巴黎门
Porte de Paris		 圣但尼 (M)(13)
  o   皮埃尔·狄盖特
Pierre de Geyter		 圣但尼
  o   圣但尼站
Saint Denis		 圣但尼
[T](D)[H]
(T)(1)
  o   保罗·埃吕阿尔
Paul Éluard		 圣但尼
  o   陶器
La Poterie		 圣但尼
 o    布卢门塔尔
Blumenthal		 维勒塔讷斯
 o    卡诺
Carnot		 维勒塔讷斯
 o    萨尔瓦多·阿连德
Salvador Allende		 维勒塔讷斯
 o    维勒塔讷斯大学
Villetaneuse - Université		 维勒塔讷斯
   o  布里什堡
Fort de la Briche		 塞纳河畔埃皮奈
   o  动机
Les Mobiles		 塞纳河畔埃皮奈
   o  亨利·迪南
Henri Dunant		 塞纳河畔埃皮奈
   o  贝亚图斯公园
Parc des Béatus		 塞纳河畔埃皮奈
   o  柳树林
Les Saules		 塞纳河畔埃皮奈
   o  巴黎路
Rue de Paris		 塞纳河畔埃皮奈
   o  塞纳河畔埃皮奈
Épinay-sur-Seine		 塞纳河畔埃皮奈 [T](C)
   o  埃皮奈奥尔热蒙
Épinay Orgemont		 塞纳河畔埃皮奈

未来计划

南延段

有轨电车8号线向南延伸的计划曾被写入巴黎申办2012年奥运会的建设项目当中。

该南延段将穿越圣但尼市中心，法兰西体育场周边，地铁12号线北延段 (建设中)，欧贝维利耶门，最终到达未来计划中将于2015年左右启用的新车站罗萨·帕克斯站 (Gare Rosa Parks)，和E线以及法兰西岛有轨电车3号线b线衔接。

该延伸段可以有效增值巴黎东北部和圣但尼的公共交通状况，不过随着巴黎申奥失败，该计划的研究暂时中止。然而2006年11月，法兰西岛规划办（Schéma directeur de la région Île-de-France，SDRIF）又重申该南延段将落实兴建.

北延段

北部几个市镇希望8号线能够继续向北延伸，从维勒塔讷斯延伸至蒙马尼，从埃皮奈延伸至阿让特伊。不过目前这些想法尚未被有关部门所考虑。

参考来源
  1. . [30 January 2019]. （原始内容存档于2021-04-15） （法语）.
  2. . 15 December 2015 [30 January 2019]. （原始内容存档于2019-04-22） （法语）.
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