大西洋高速铁路

大西洋高速铁路法語:)是法國高速鐵路的一條路線,運營法國高速列車,長度為232公里(西南支線)和52公里(西支線),連接巴黎法國西部,於1989年開幕,也是法國的第二条高速鐵路,在法国铁路系统中的编号为429000(勒芒支线)和431000(图尔支线)。

大西洋高速鐵路
大西洋高速鐵路Boinville-le-Gaillard
概覽
營運地點 法國法蘭西島大區中央-盧瓦爾河谷大區盧瓦爾河地區大區
服務類型高速鐵路
所屬系統法國高速鐵路
目前狀況營運中
起點站巴黎蒙帕納斯站
終點站西南支線:近圖爾
西支線:近勒芒
技術數據
路線長度232公里
+52公里(西支線)
最高速度300公里/小時
正線數目複線鐵路
車站數目3座
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式接觸網交流電25 kV 50 Hz
信號系統TVM-300
開通營運1989年9月24日:蒙魯日科內雷
1990年9月25日:西南支線
擁有者SNCF Réseau
營運者SNCF
大西洋線
0.000
舊蒙帕納斯站
0.450
巴黎蒙帕納斯
(舊曼恩站)(60米)
0.821
巴黎沃日拉爾(蒙帕納斯3)
(63米)
[1] 西環線聯絡線
2.051
西環線
(65米)
2.084
巴黎小環線鐵路
格勒内勒
拉佩-貝西
2.169
西環線變電站 1.5 kV 直流電
2.2xx
上跨元帥大道橋(電車3a線)
2.5xx
上跨巴黎環城大道
地鐵13號線
阿涅爾-熱訥維利耶 / 聖但尼
旺沃-馬拉科夫
(72米)(巴黎-布雷斯特鐵路3.665公里處)
巴黎—布雷斯特铁路
沙特爾
馬拉科夫-埃蒂安·多雷路
電車6號線
維羅夫萊-右岸
沙蒂永-蒙魯日
蒙魯日車輛段
4.602
沙蒂永存車處
沙蒂永地鐵車輛段
5.5xx
瑞士人變電站 1.5 kV / 25 kV - 50 Hz
沙蒂永車輛段
[2] 舊西環線-沙特爾鐵路月台
6.380
下穿豐特奈北 / 高鐵起點
(306米)
6.687
豐特奈歐羅斯隧道
(473米)
7.160
下穿豐特奈南
(115米)
7.225
下穿索鎮鐵路 RER B
當費爾-羅什羅
羅班松
(255米)
7.563
下穿索鎮北
(205米)
7.695
中性區 1.5 kV / 2 × 25 kV – 50 Hz LGV
7.769
索鎮隧道
(830米)
8.602
下穿索鎮南
(206米)
8.809
下穿沙特奈馬拉布里
(1 090米)
10.349
下穿
10.473
下穿安東尼
(969米)
12.221
下穿韋里耶爾
(1 386米)
12.7xx
下穿比耶夫爾河
舒瓦西-馬西鐵路
舒瓦西勒魯瓦
索鎮鐵路 RER B
當費爾-羅什羅
中性區 1.5 kV / 2 x 25 kV LGV
馬西-韋里耶爾
(78米;舒瓦西-馬西鐵路24.517公里處,索鎮鐵路19.1xx公里處)
13.513
下穿舒瓦西-馬西鐵路;13.574公里處下穿索鎮鐵路
馬西聯絡線
13.725
馬西PRS 11
13.990
巴黎大環線鐵路
瑞維西
14.099
分岔(1及2號軌道)往馬西聯絡線
14.176
下穿馬西
(2 014米)
14.376
馬西TGV
(78米)
馬西-帕萊索
(85米;索鎮鐵路20.xxx公里處(從巴黎北站起計))
馬西-帕萊索-大環線
(85米;大環線鐵路106.190公里處)
巴黎大環線鐵路
凡爾賽
索鎮鐵路 RER B
聖雷米萊舍夫勒斯
15.xxx
下穿
A10
16.772
上跨伊韋特河
(10米)
西環線-沙特爾鐵路
加拉爾東
17.503
下穿維勒邦
(659米)
18.775
維勒瑞斯特隧道
(1號軌道 / 2號軌道:4 805 / 4 798米)
23.950
正方(馬爾庫西)變電站 225 / 2 × 25 kV
24.675
上跨N104法蘭西利恩)(以環狀連起東西)
(220米)
25.158
上跨N104(以直線連起東西)
(98米)
25.345
馬爾庫西PRS 12
27.590
下穿讓夫里
(下穿利穆爾-布里蘇福爾日高速服務區
(588米)
28.400
下穿布里蘇福爾日
(690米)
44.613
聖阿爾努PRS 13
聖阿爾努收費站
49.xxx
下穿森林
51.516
上跨
(36米)
56.600
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路
58.402
帕赖-杜阿维尔
60.xxx
法蘭西島大區 / 中央-盧瓦爾河谷大區
博略勒库德赖-欧诺铁路
往歐諾城
歐奈蘇索諾軍營支線
64.973
歐諾
(舊歐諾-支線)
64.409
歐諾自動中性區
歐諾基礎維修基地(安裝鎮流器)
65.004
埃唐普-歐諾鐵路
66.442
歐諾基礎維修基地
67.501
聖萊熱代索貝(緊急停靠站 / PRS 14)
72.130
桑特伊
沙特爾-昂熱維爾鐵路(TEL
沙特爾
昂熱維爾
81.450
阿洛訥-布瓦維爾
81.xxx
下穿N154
82.784
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路
83.286
博維利耶
85.553
沙特爾-奧爾良鐵路
沙特爾
86.672
沃夫
沃夫-圖里鐵路
圖里
沙特爾-奧爾良鐵路
92.292
魯夫賴PRS 15
94.731
勒戈-聖但尼變電站 225 / 2 x 25 kV - 50 Hz及自動中性區
97.158
勒戈-聖但尼
102.239
莫里耶爾
104.000
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路
105.1xx
上跨N10
(60米)
106.309
上跨盧瓦河
(111米)
107.693
上跨奥扎讷河
(27米)
114.058
當若(緊急停靠站 / PRS 16)
129.500
沙特尔—波尔多铁路
沙特爾
索米爾
129.828
上跨耶爾河
(29米)
[3] 庫爾塔蘭聯絡線(非電氣化使用中)(1號軌道分岔於130.394公里處)
130.273
库尔塔兰分岔(2號軌道) / 庫爾塔蘭-科內雷鐵路起點(高鐵)
130.409
庫爾塔蘭PRS 30
130.459
分岔(1號軌道)
131.5xx
阿基坦2號軌道下穿布列塔尼1號軌道
132.xxx
勒普瓦萊中性區(布列塔尼支線)
132.9xx
托里涅-庫爾塔蘭鐵路
庫爾塔蘭-聖佩勒蘭
拉豐特奈勒
(托里涅-庫爾塔蘭鐵路41.9公里處)
布列塔尼西支線(庫爾塔蘭-科內雷鐵路)
阿爾維爾-勒戈
(36.6公里處)
聖阿維-瓦尼
(32.8公里處)
勒普萊西多蘭基礎維修基地
勒普萊西多蘭
(29.1公里處)
149.679
勒普萊西多蘭(緊急停靠站 / PRS 31)
蒙米拉爾-米勒赖
(22.1公里處)
托里涅-庫爾塔蘭鐵路
158.199
上跨布賴河
(35米)
维布赖
(16.7公里處)
16x.xxx
野生動物通道
布埃尔圣迈克桑
(9.8公里處)
托里涅-庫爾塔蘭鐵路
172.797
多隆PRS 32
174.xxx
上跨迪埃河
175.xxx
馬梅爾斯-聖卡萊鐵路
馬梅爾斯
聖卡萊
178.xxx
大西洋高速鐵路 / 布列塔尼-盧瓦爾河地區高速鐵路
179.320
科內雷分岔(2號軌道)
179.842
分岔(1號軌道);公園(科內雷)變電站 225 / 2 x 25 kV – 50 Hz(179.644公里處)
公園自動中性區
上跨于讷河
(65米)
科內雷聯絡線
巴黎—布雷斯特铁路
沙特爾
中性區 25 kV - 50 Hz LGV / 1500 V 直流電(在各聯絡線)
181.978
190.946
分岔(1號軌道);[4] 科內雷貨運聯絡線
182.934
191.795
分岔(2號軌道);科內雷PRS 34(182.5xx公里處)
巴黎—布雷斯特铁路
布列塔尼-盧瓦爾河地區高速鐵路
阿基坦西南支線(巴黎-蒙鎮鐵路)
134.680
福尔日里自動中性區
136.2xx
上跨埃格沃訥河
137.074
沙特尔—波尔多铁路
索米爾
沙特爾
138.200
德魯埃PRS 40
14x.xxx
上跨格雷讷河
162.059
旺多姆-盧瓦河畔維列TGV
(133米)
166.xxx
排洪水道
166.655
納韋伊大橋(盧瓦爾河
(176米)
167.400
布賴河橋-布魯瓦鐵路
索米爾
布卢瓦
176.383
上跨N10
(83米)
178.135
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路
178.668
聖阿芒-隆普雷聯絡線(非電氣化使用中)往基礎維修基地
18x.xxx
上跨戈河
188.213
聖西爾迪戈PRS 44
190.350
拉皮科什里(索奈)變電站 400 / 2 x 25 kV - 50 Hz
192.xxx
上跨N10
194.479
上跨
(89米)
208.077
上跨布雷訥河
(82米)
209.xxx
布賴河畔薩爾熱-武夫賴鐵路
布賴河畔薩爾熱
武夫賴
210.775
武夫賴隧道
(1 496米)
212.509
武夫賴大橋
(387米)
213.155
錫斯河大橋
(312米)
214.076
盧瓦爾河大橋
(264米)
214.441
盧瓦爾河大橋
(459米)
214.699
聖皮埃爾代科爾分岔(1及2號軌道)往聯絡線
215.253
盧瓦爾PRS 45及蒙盧伊 46
聖皮埃爾代科爾聯絡線
中性區 25 kV LGV / 1.5 kV
巴黎—波尔多铁路
216.026
巴黎—波尔多铁路;[5] 维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路
圖爾聖皮埃爾代科爾
[6] 蒙盧伊聯絡線
216.341
维耶尔宗—圣皮埃尔代科尔铁路
維耶爾宗城
[7] 聖皮埃爾代科爾貨運聯絡線(計劃但從未建造)
217.007
罗什皮纳尔大橋
(315米)
217.688
蒙盧伊分岔(1號軌道)往聯絡線
217.927
謝爾河大橋
(459米)
218.344
謝爾河大橋
(370米)
218.479
下穿拉爾賽
(210米)
221.160
庫朗斯(拉爾賽)變電站 1.5 kV
(2015年該段重新電氣化為2 x 25 kV – 50 Hz LGV期間拆除)
222.994
0.000
大西洋高速鐵路 / 南部-大西洋歐洲高速鐵路
223.628
0.634
聖阿韋坦分岔(2號軌道)
南部-大西洋歐洲高速鐵路
波爾多聖讓
聖阿韋坦聯絡線(圖爾繞道段廢棄)
227.54x
下穿图尔环城公路
228.4xx
下穿D910
227.550
茹埃莱图尔—沙托鲁铁路
圖爾
沙托魯
228.255
下穿
230.3xx
中性區 25 kV – 50 Hz LGV / 1.5 kV DC
巴黎—波尔多铁路
231.1xx
下穿
231.513
246.783
蒙鎮分岔(1號軌道)
231.562
蒙鎮PRS
232.296
247.510
分岔(2號軌道)
蒙鎮大橋,上跨安德爾河(巴黎-波爾多鐵路247.914公里處)
(708米)
蒙鎮
(74米;249.159公里處)
巴黎—波尔多铁路
波爾多聖讓

歷史

  • 1983年1月1日:法國國鐵設立第二新線委員會。
  • 1985年2月15日:於Boinville-le-Gaillard正式動工。
  • 1987年7月1日:在Auneau進行鋪軌啟動儀式。
  • 1989年9月24日:Montrouge(巴黎其中一區)至Connerré段通車。
  • 1990年5月18日:TGV列車於本線達到當時世上最快輪軌高鐵,速度為515.3km/h。
  • 1990年9月25日:西南支線(往圖爾)開通。

車站

延伸部分

2017年7月2日,大西洋高速铁路延伸部分建成通车,包括两个部分:

外部連結

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