法蘭克·J·史伯格

法蘭克·朱利安·史伯格
法蘭克·朱利安·史伯格
	法蘭克·朱利安·史伯格
出生	1857年7月25日; 美國康涅狄格州米爾福德
逝世	1934年10月25日（77歲）[1]; 美國紐約州紐約
国籍	美國
母校	美國海軍學院
知名于	馬達
奖项	艾略特·克雷松獎章 (1903年); IEEE愛迪生獎章 (1910年); 富蘭克林獎章 (1921年); 約翰·弗里茨獎章 (1935年)
	科学生涯
研究领域	電子工程

法蘭克·朱利安·史伯格（英語：，1857年7月25日—1934年10月25日），美國發明家兼海軍軍官，對電動機、電氣化鐵路和升降機發展有貢獻。他促進了都市化：更好的運輸系統使城市的大小合理增加，改良升降機技術幫助了摩天大樓發展，繼而令商業發展更密集。他有「電力牽引之父」之稱。受芝加哥城南高架铁路公司邀请，他成功在芝加哥軌道交通上实施了世界上首个重联控制系统。

圖中使用集電桿的有轨电车系統便是史伯格的作品

ETHW Volunteers. . Engineering and Technology History Wiki (Hoboken, NJ: Institute of Electrical and Electronics Engineers [IEEE] History Center). January 25, 2016 [January 31, 2017]. （原始内容存档于2020-11-25）.

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[IEEE-bio-1] ETHW Volunteers. . Engineering and Technology History Wiki (Hoboken, NJ: Institute of Electrical and Electronics Engineers [IEEE] History Center). January 25, 2016 [January 31, 2017]. （原始内容存档于2020-11-25）.