美因河畔法兰克福

西元794年，法蘭克福作為查理大帝的行都，首次載入史冊。此後，法蘭克福依據其特殊的地理位置，一直在德意志的政治舞台發揮著重要作用。

1152年，來自德意志各邦國以及教會的諸位選帝侯首次在法蘭克福集會，推選綽號「巴巴羅莎」（意為紅鬍子）的腓特烈一世為神聖羅馬帝國皇帝。

法蘭克福開始發展成重要的商業城市。1240年，城市取得腓特烈二世特許狀，舉辦第一屆法蘭克福商業博覽會。

1330年起，法蘭克福商業博覽會成為國際性的展會。1356年，卡爾四世頒佈「金璽詔書」正式規定法蘭克福為推選神聖羅馬皇帝的法定城市。

1562年起，法蘭克福取代亞琛成為神聖羅馬皇帝的加冕地，直到神聖羅馬帝國覆滅。前後共有10位皇帝在法蘭克福大教堂加冕稱帝，因此法蘭克福大教堂在德文中又稱作「皇帝大教堂」（Kaiserdom St. Bartholomäus）。

1816到1866年間，法蘭克福是德意志邦聯的首都以及邦聯議會的所在地。1848年，成為法蘭克福國民議會所在地，在法蘭克福聖保羅教堂寫下德意志史上第一部民主憲法，史稱「保羅教堂憲法」。1866年，普奧戰爭中被普魯士佔領，布拉格條約後，被普魯士併入黑森-拿騷省，結束了法蘭克福自由市的獨立城邦時代。1871年，普法戰爭結束，法國戰敗，日爾曼全境統一為德意志帝國，雙方在此簽訂法蘭克福條約，由德國併吞今法國洛林、亞爾薩斯等地。

第二次世界大戰中，法蘭克福遭受33次嚴重的轟炸，史稱法蘭克福轟炸，80％的建築物付之一炬，千年古城變成一片廢墟。戰後，在馬歇爾計畫復興歐洲的支持下，法蘭克福獲得再造。戰後的法蘭克福與德國其他城市相同，僅重建少部分極具歷史代表性的建物，例如皇帝大教堂及市政廳所在的羅馬廣場，其餘城市建設皆為新造。

德國是歐盟境內人口最多的國家，卻沒有如同英國倫敦、法國巴黎、俄國莫斯科那樣上千萬人高度集中的大城市，德國第一大城柏林僅有350萬人口，整體而言德國城鄉發展較為均衡。在西部的鲁尔工业区，城市的发展只是以埃森为中心的小型城市群，中间夹杂着绿地和农田。包括多特蒙德、波鸿、杜伊斯堡等密集的城市群，共同形成一个都會區。除了上述的鲁尔区，就一般意义的城市而言，法兰克福的人口規模大約70萬人，在德国僅排名第五位。依序在柏林、漢堡、慕尼黑、科隆之後。

自從1240年，城市取得腓特烈二世特許狀，舉辦第一屆法蘭克福商業博覽會以來，法蘭克福已經擁有800年的會展歷史。現今，每年在法蘭克福舉辦的大型博覽會大約有15場，已經成為人們瞭解世界，以及世界瞭解德國的重要窗口。憑藉德國最大空港法蘭克福國際機場的交通之便，法蘭克福作為世界的博覽會之都（Internationale Messestadt），始終歷久彌新。著名的博覽會例如法蘭克福書展、法蘭克福車展。

法蘭克福全景，摩天大樓

戰火無情，法蘭克福在二戰中遭受33次的慘烈空襲，城中原本大片的古典建築有80%付之一炬，千年古城變成一片廢墟，僅有少數倖存。戰後，少數建築回復舊觀，以體現其歷史文化的代表性，例如歌德故居、法蘭克福火車總站、衛戍大本營、羅馬廣場、法蘭克福大教堂、法蘭克福聖保羅教堂等處。其餘被炸毀的部份，多重新起造為新式建築。

與亞洲新興國家和美國相比，歐洲並不流行興建摩天大樓。歐洲城市的建築風貌多以形式古樸典雅為主，往往只有哥德式大教堂才有著高聳入雲的尖塔，象徵把生民的祈禱傳入上帝的天聽。然而二戰期間盟軍的轟炸將市中心大部分古蹟夷為平地，又隨著法蘭克福經濟高度發展，現代化高樓於是無所忌憚拔地而起，讓僅有70萬人口的法蘭克福成了少數擁有摩天大樓，而且密度也最高的歐洲城市。著名的現代建物，例如：德意志銀行雙塔、商業銀行大廈、歐元塔、歐洲之塔。

其中，歐洲之塔為德國第二高的人造建物，高度僅次於柏林電視塔。商業銀行大廈則為德國第一高樓。法蘭克福的摩天大樓建築群，既是戰爭恥辱的印記，也是德國重新站立起來的象徵。

走在今天的法蘭克福，最有特色的畫面視角莫過於傳統建築背後映著現代化的摩天大樓，這常讓法蘭克福的建築景觀給人新舊相遇的空間感。美因河畔這座城市的天際線，也因為這樣新舊交錯的歷史偶遇，在歐洲地景上顯得分外跌宕精采。

法蘭克福擁有為數眾多的博物館[8]，主要沿著水岸林立，形成舉世聞名的法蘭克福博物館河岸。

美因河左岸，順流而下分別是：

• 圖像博物館**
• 應用藝術博物館（法蘭克福）**
• 世界文化博物馆**
• 德國電影博物館**
• 德國建築博物館**
• 通訊博物館（前身：聯邦郵政博物館 Bundespostmuseum）
• 施泰德藝術館
• 立比克之屋（雕塑博物館）
• 季爾緒博物館**（展出主題以文化與藝術史為主，並於2015年一月起轉讓給法蘭克福大學經營30年，而更名為「大學附屬季爾緒博物館」。）

美因河北岸，靠近老城內的博物館則主要為：

• 歌德故居博物館
• 歷史博物館（法蘭克福）**
• 諷刺藝術博物館**
• 法蘭克福席恩藝術中心
• 法蘭克福考古學博物館**（前身：本土史前與上古博物館 Museum für heimische Vor- und Frühgeschichte）
• 現代藝術博物館（法蘭克福）**
• 猶太博物館**（包含Museum Judengasse am Börneplatz分館**）
• 城市故事館**
• 兒童博物館**

此外，位於城市西邊博肯區的森根堡自然博物館，展出地質與生物多樣性的主題，有大型的恐龍骨骼展示，經常獲得小朋友們喜愛，是德國僅次於柏林的第二大自然博物館。

林林總總，法蘭克福的博物館數量超過50座。法蘭克福旅遊發展局特別為此推行「博物館卡」，方便遊客參觀。[9] 此外，博物館群在每年四月的最後一個星期六聯合舉辦「博物館群之夜」，延長開放時間至凌晨，甚至通宵，且推出內容不一的優惠活動，是城市重要的年度活動。

• 場館名稱加註「**」，表示持有法蘭克福大學歌德卡（Goethe-Card）可免費參觀。

• 法蘭克福棕櫚園**，是德國最大的植物園，與法蘭克福大學城西校總區、綠堡公園以及法蘭克福植物園相連成蔭，共同形成一個規模龐大的城市綠地。
• 法蘭克福植物園，原為法蘭克福大學經營管理的植物園，經營權已於2011年底結束而移交給市政府管轄，免收入園費。
• 法蘭克福動物園，位於時尚購物走廊「采爾大道」（Zeil）東端。1858年，在地方鄉紳望族的資助下，由法蘭克福動物學會成立，是德國第二座動物園。德國首座動物園在1844年設於柏林。
• 東園，位於歐洲央行新廈以及法蘭克福東站的東區碼頭附近，是當地人假日休閒的好去處，也是本市少數擁有大型水塘的公園。東園屬於法定法蘭克福綠帶的一部分，這個法定綠帶在1991年被訂入黑森邦憲法，成為世界上第一個具有憲法位階的公共綠帶。
• 綠園道（Anlage）是法蘭克福城市景觀的一項特色，其將法蘭克福城牆舊緣分為六段名稱不同的綠帶，大致以「ㄇ」字型圍繞在市中心的東、北、西三面，彷若綠色城牆，南面即為美因河岸碼頭區。

法蘭克福擁有兩座主要表演藝術場所，其一是位在陶努斯園道（Taunusanlage）上的老歌劇院，主要以古典音樂的演奏或歌劇為主。落成於1880年的老歌劇院本身也是建築藝術的瑰寶，仿巴黎歌劇院的形式，把古希臘、後文藝復興、巴洛克等風格完美融合。享譽歐洲的法蘭克福廣播交響樂團是老歌劇院的常客。

另一則是在欧元塔旁，维利·勃兰特广场上的法蘭克福表演廳，內容主要為話劇、舞台劇等。此外，位於相同廣場的另一邊還有英語戲院，播映英語電影給不同需求的觀眾。

法蘭克福的特色食物有蘋果酒、青醬炸豬排，以及法蘭克福腸等等。美因河左岸的住商混合區「薩克森町」是蘋果酒的故鄉，氣氛悠閒，提供各樣餐點的德式餐廳及小酒吧林立，其中不乏經營百年的老店，不但本地饕客流連，外來遊客也常慕名而至。

足球在德國受到廣大喜愛，法蘭克福也擁有兩支歷史悠久的足球隊，分別是目前德乙的FSV法蘭克福，以及目前德甲的法蘭克福足球會。德国足协总部设在法兰克福。

紅燈區

法蘭克福火車總站正前方的皇帝街（Kaiserstraße）是夜生活與性產業的聚集地之一。性產業的服務對象，依店家不同，對異性戀、同性戀、雙性戀或各種性偏好的客層提供。[10]

法蘭克福儘管是以商業、金融為主要產業活動的城市，但正因外來人口與種族匯聚於此，也不乏多元文化的活力。同志LGBT社群在法蘭克福雖然不若柏林、科隆那樣奔放聞名，但法蘭克福仍致力打造同志LGBT友善城市的環境。[11]

法蘭克福國際機場第一航廈

德國漢莎航空A380飛機降落法蘭克福

法蘭克福國際機場長程列車站（Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof）

在航空交通方面，法蘭克福萊茵-美因國際機場是德國規模最大的商用民航機場，也是世界最大的機場之一。法蘭克福機場與綿密的歐洲空中交通網緊密聯繫，提供飛往歐洲大小城市的航班。此外，幾乎所有直飛歐洲的洲際長程航班，也都在法兰克福設有航點。法兰克福因此聚集了世界各地的航空公司和旅店，包括来自世界各地的旅游者，以及過境轉機的旅客。德國漢莎航空即以法蘭克福國際機場為樞紐機場。

法蘭克福機場距離市中心僅僅12分鐘車程，擁有兩座鐵路車站，交通極其便利。然而距離市區太近，既是優勢也是劣勢。隨著萊茵-美因都會區的經濟發展，和法蘭克福國際金融與會展之都的交通需求，機場當局已經增闢西北跑道，而增建第三航廈也早已在腹案之中。不過機場所帶來的噪音與各種管制，讓萊茵-美因都會區部份處在飛機航道上的縣市，尤其是黑森邦大蓋勞縣以及萊茵邦美因茲市，怨聲載道。自增建第二航廈及西北跑道的年代起，部分居民與政黨即要求停止擴建機場，第三航廈的增建工作仍在爭議重重中勉強開工，已經成為每次地方選舉的重要議題。[12][13][14]

法蘭克福火車總站

軌道交通路網圖：綠色代表城市快鐵（S-Bahn）、藍色代表地鐵（U-Bahn）、紅色代表路面輕軌（Straßenbahn）

法蘭克福有兩座主要鐵路車站，分別是美因河北岸的法蘭克福火車總站（中央車站），以及美因河左岸的法蘭克福南站，來自國內外各地的旅客通常經此二站進出法蘭克福。市區交通提供多條路線的服務，包括萊茵-美因城市快鐵（S-Bahn）9條、法蘭克福地鐵（U-Bahn）8條、路面輕軌電車（Straßenbahn）11條，以及巴士等多种，通常有清楚的时间表。路线查询可參閱萊茵美因交通公司RMV官方网站 （页面存档备份，存于）。

以下為市區交通的五大轉運站：

• 法蘭克福火車總站（中央車站，德語：Frankfurt am Main Hbf）：本站作為整個「法蘭克福╱萊茵-美因都會區」公共交通的樞紐，承擔國際、遠距、短途，以及所有城市快鐵列車（S1到S9號線）的流通，因此除了地鐵 U4、5號線，其他多數地鐵路線在設計上均刻意避開此站，而透過其他轉乘車站分擔總站已經繁重的交通流量。
• 法蘭克福南站（Südbahnhof）：本站為綜合型車站，是南北向地鐵 U1、2、3、8號線的共同終點站，有城市快鐵 S3、4號線經過。可在此轉乘路面輕軌電車14、15、16、19號線深入美因河左岸各區，或者轉搭遠程火車，前往柏林、萊比錫、科隆、慕尼黑、維也納、巴塞爾等國內外城市。
• 法蘭克福衛武營站（Hauptwache）：位於法蘭克福時尚購物走廊采爾大道（Zeil）西端，車上廣播雙名並唱，車站部分指標亦雙名並列。本站為雙鐵共構（地鐵+快鐵），是南北向地鐵 U1、2、3、8號線及東西向地鐵 U6、7號線的交會站，並有城市快鐵 S1、2、3、4、5、6，以及 S8、S9號線經過，可相互轉乘。
• 法蘭克福炮武營站（Konstablerwache）：位於法蘭克福時尚購物走廊采爾大道（Zeil）東端，車上廣播雙名並唱，車站部分指標亦雙名並列。本站為三鐵共構（地鐵+快鐵+路面輕軌），是東西向地鐵 U4、5、6、7號線的交會站，有城市快鐵 S1、2、3、4、5、6，以及 S8、S9號線經過，可在此轉乘路面輕軌電車12及18號線。本站每日旅客流量，僅次於法蘭克福中央車站。
• 维利·勃兰特广场车站（Willy-Brandt-Platz）：本站為雙鐵共構（地鐵+路面輕軌），無快鐵經過，是南北向地鐵 U1、2、3、8號線及東西向地鐵 U4、5號線的交會站，可在此轉乘路面輕軌電車11及12號線。

從法蘭克福門戶的萊茵-美因國際機場進入市區，搭乘城市快鐵S8或S9號線往哈瑙(Hanau)方向，約15分鐘即可抵達中央車站。繼續搭乘亦能抵達豪普特-瓦赫車站，以及空斯塔布勒-瓦赫車站，於各站轉乘其他路線。

路面輕軌電車11號線，連通中央車站、维利·勃兰特广场、羅馬廣場等最重要的城市景點，成為初次到訪法蘭克福的旅客最便利的交通路線。

截至2013年12月，法蘭克福境內共有108座外國總領事館和領事館[15]，成為全世界外交代表機構最多的非首都城市之一。當中美國駐法蘭克福總領事館還是全球規模最大的美國海外領事館[16]，甚至大於絕大多數的美國大使館[17]。