波音公務機
波音公務機(英語:,簡稱BBJ)是波音客機的商務噴射機版本的總稱,最初只是波音737系列。這類公務機通常會設置25至50個座位,佈局一般包括一間主臥室,帶淋浴設施的衛生間,會議/用餐區及生活區。
波音公务机 | |
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类型 | 商務噴射機 |
制造商 | 波音民用飞机集团 |
首飞 | 1998年9月4日 |
起役日期 | 1999年 |
状态 | BBJ MAX8/MAX9被停飞外全数生产中且服役中。 |
生產年份 | 1998年至今 |
制造数量 | 189(截至2013年9月30日,包括BBJ1,BBJ2,BBJ3,747BBJ,777BBJ和787BBJ) |
单位成本 | 0.47–3.1億美元(2009年) |
发展自 |
波音737新世代 波音737 MAX 波音747 波音777 波音787 |
概述
波音公務機(BBJ)最初指採用公務機內部佈局以提供私人噴射機服務的波音737。BBJ1的藍本為737-700,在一些特征上與737-800相同。BBJ2和BBJ3則分別由737-800和737-900ER演化而來。這些BBJ型號均在一般波音737的基礎上有一定改進。
波音公務機在普通737基礎上的變化包括:
在波音推出BBJ后,空中客车隨之在空中客車A319的基礎上推出空客公務機(ACJ),機身更長的A320CJ和更短的A318精英型。其他與之競爭的更小機型包括世襲1000,庞巴迪环球快车,灣流G550和灣流G650。
型號
窄體型號
- BBJ或BBJ1在737-700的基礎上演化而來,是737-700ER型的基礎,也是BBJ系列的第一個型號。在美国空军,737-700BBJ被稱為C-40B“快船”型。现已停产。
- BBJ2在737-800的基礎上演化而來。
- BBJ3在737-900ER的基礎上演化而來。现已停产。
- BBJ C是BBJ的快速改裝版本,從737-700C演化而來,此型飛機可在一次航行中用於要人運輸,其後可快速改為貨機進行貨物的運輸。现已停产。
- BBJ MAX 8和BBJ MAX 9是計劃中的波音737MAX 8和MAX 9的公務機版本。[1]由于其设计缺陷导致的狮子航空610号班机空难与埃塞俄比亚航空302号班机空难而一度被禁飞。现已恢复运营。
寬體型號
- 747 VIP:波音747-8的公務機版本,目前有七架飛機的訂單。貴賓型747在交付時是沒有任何內飾的“綠飛機”,因此用戶可按個人愛好設計其內飾。該型號的航程為9260海里(17150公里)。
- 777 VIP:波音777的公務機版本,是波音777-200LR的修改版,航程為10100海里(18700公里),目前已生產兩架。
- 787 VIP:波音公務機部訂購的波音787-8/-9,目前有八架的訂單。與747VIP一樣,波音787VIP在交付時也沒有任何內飾。-8型的航程為9590海里(17760公里),-9型的航程為9950海里(18430公里)。
- BBJ 777X:波音777X的公务机版本,用于替代原来的777 VIP。目前计划于首架商用777X交付后开始投产。當中,BBJ 777-8的航程長達11645海里(21570公里),將超越ACJ350成為全球航程最長的飛機。
規格
型號 | BBJ MAX 8 | BBJ 777-9 |
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機師數 | 2 | |
載客量 | 8 | 25 |
長度 | 129英尺6英寸(39.5米) | 251英尺9英寸(76.7米) |
翼展 | 117英尺10英寸(35.9米) | 展開後:235英尺6英寸(71.8米) 展開前: 212英尺8英寸(64.8米) |
高度 | 40英尺4英寸(12.3米) | 64英尺7英寸(19.7米) |
空載重量 | 109,890磅(49.8 t) | 450,000磅(204 t) |
最大起飛重量 | 181,200磅(82.2 t) | 775,000磅(352 t) |
航距 | 12,297 km(6,640 nmi) | 20,370 km(11,000 nmi) |
最大巡航高度 | 12,496米(41,000英尺) | |
燃油容量 | 10,470加侖 / 39,633升(安裝7個輔助油箱時) | 52,300加侖 / 197,977升 |
發動機 | 2 × CFM International LEAP-1B | 2 × 通用电气GE9X-105B1A |
參見
相关开发
类似型号
- 波音717公務快線(波音717的公務機型號,並未列入波音公務機產品線)
- 空中客车商务机
- A319公務機
- A318精英型
- 庞巴迪环球快车
- 世襲1000
- 灣流5型
- 灣流G500
- 灣流G550
- 灣流G650
相关列表
參考資料
- "Boeing Business Jets to Offer the BBJ MAX." "Boeing", October 29, 2012.
- . [2014-07-13]. (原始内容存档于2021-01-20).
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