波音747-400 LCF

波音747-400大型貨機（英語：，常簡稱為747 LCF或LCF），正式官方命名波音747夢想運輸者（Boeing 747 Dreamlifter）[1]，是一款由美國波音開發，並由長榮航太科技（EGAT）負責改裝的特殊用途大型貨機。LCF於2006年8月進行第一次試飛，已改裝四架，起初交付美國長青國際航空（Evergreen International Airlines）操作，2010年8月之後改由亞特拉斯航空（Atlas Air）操作。LCF的設計目的是用於運送波音787「夢想客機」（Dreamliner）的機身半成品，以節省製造時間與成本而開發出來的特殊用途貨機。

波音747-400 LCF
波音747-400 LCF
类型 貨機
制造商 波音民用飛機集團
長榮航太科技
首飞 2006年8月
起役日期 2008年
状态 服役中
主要用户 波音
生產年份 2008年
制造数量 4（截至2010年）
发展自 波音747-400（主体）
波音747SP（尾翼设计）

簡介
打開機尾艙門的747 LCF
747 LCF的機頭

LCF是因應波音787客機的生產而衍生出的產品，由747-400型客機与波音747SP改造而來。四架LCF的改造素材，是波音分別自中華航空（2架，原B-18271/B-161、B-18272/B-162）、中国国际航空（1架，原B-2464）及马来西亚航空（1架，原9M-MPA）接收而來的舊機身。相對於以海運運送的方式，以波音747LCF空運787的半成品約可減少20%至40%的運輸成本，而耗費的時間則由原本的30天縮短到僅需1天。完成改裝後的747LCF將主要自日本名古屋與意大利等地運送波音787半成品到南卡罗来纳州查爾斯頓（Charleston），再運送到波音在华盛顿州埃弗里特（Everett）的工廠進行最終組裝。

波音早在2004年10月時就已經確定LCF的基本構形，其機身結構是由波音位於美國華盛頓州普吉特海湾（Puget Sound）的結構設計小組與位於加利福尼亚州卡諾加公園（Canoga Park）的波音火箭動力實驗室（Boeing Rocketdyne）聯手負責，而位於俄罗斯莫斯科的波音設計中心（Boeing Design Center，BDC）則負責LCF大幅擴大的上層機身、後段機身，及連結擴大過的機身與原機身結構的三角形過渡結構。西班牙的加美薩航空（Gamesa Aeronautica）負責設計LCF機尾處的橫開式貨艙門並將747SP的尾翼设计沿用，荷蘭的施托克-福克（Stork-Fokker）負責設計隔離LCF貨艙與駕駛艙兩個區塊的加壓火牆，最後再交付台灣的長榮航太科技進行改裝。與一般大型貨機常採用的上開式（又稱為「掀罩式」）貨艙門開啟方式不同，在裝卸貨物時LCF的貨門是以橫向的方式開啟，讓波音787的大型零組件能夠簡單而迅速的裝卸，縮短生產線時間（此橫向開啟式設計的鎖扣皆運用了波音公司於1986年時曾考慮的波音767-X「摺疊式主翼」設計，後來因市場興趣不大而作廢，並以波音777代之）。

除了機體上的大幅修改外，LCF的機翼設計有小幅變更。在還未試飛之前，LCF的機翼原本仍保持波音747-400的形狀，但試飛後數據顯示裝有翼尖小翼會造成不規則擾動，波音遂決定在最終設計上移除翼尖小翼。另外飛行時僅前端的駕駛艙有加壓，後端的貨艙並不加壓。

規格
747-400 LCF

相較於原本的波音747-400F，LCF的貨艙容量則由原本的24,900立方英呎提升至65,000立方英呎，擴充規模約為2倍，垂直尾翼和机尾則更改为与波音747SP同样的设计以提升操縱力。

型號 747 LCF 747-400
機組人員2
長度235尺2英寸 （71.68米）231尺10英寸 （70.6米）
翼展211尺5英寸（64.4米）
高度70尺8英寸（21.54米）63尺8英寸（19.4米）
空載重量180,530（398,000英磅）179,015（394,661英磅）
最大起飛重量364,235（803,001英磅）396,890（874,990英磅）
巡航速度0.82马赫 （474 海里，878 公里）0.85馬赫 （491 海里，910 公里）
最大起飛重量所需跑道9,010尺（2,804米）9,902尺（3,018米）
航程4,200海里（7,778公里）7,260海里（13,450公里）
最大燃料量52,609美制加侖（199,150公升）57,285美制加侖（216,850公升）
发动机（╳4）PW 4056PW 4056
GE CF6-80C2B5F
RR RB211-524G/H
發動機推力63,300英磅力（282千牛頓）PW 63,300英磅力（282千牛頓）
GE 62,100英磅力（276千牛頓）
RR 60,100英磅力（267千牛頓）

機隊列表
機隊序號 改造後首航日 製造編号 型號 發動機 註冊編號 註冊日 原註冊編號 原所有者 出廠交機日
1号機 2006年9月9日 25879/904 -4J6 普惠PW4056 N747BC 2001年8月22日 B-2464 中国国際航空 1992年3月
2号機 2007年2月16日 24310/778 -409 N780BA 2004年12月17日 B-18272
(B-162)		 中華航空 1990年3月
3号機 2008年6月 24309/766 -409 N249BA 2005年5月17日 B-18271
(B-161)		 1990年2月
4号機 2010年1月15日 27042/932 -4H6 N718BA 2007年9月1日 9M-MPA 馬來西亞航空 1992年8月

參見

參考文獻
维基共享资源中相关的多媒体资源：波音747-400 LCF
  1. 賴文萱. . ETtoday新聞雲. 2018-10-04 [2020-04-03]. （原始内容存档于2020-04-17） （中文（繁體））.
來源
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