济枣高速铁路

2016年7月13日，济枣高铁纳入国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司发布的《中长期铁路网规划（2016—2025年）》。[3]

2018年9月7日，纳入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018—2035）》。[4]

2020年7月21日，第一次环境影响评价信息公开。[5]9月20日，新建济南至枣庄铁路环境影响评价第二次信息公示，环境影响报告书征求意见稿公开。[6]10月12日，山东省自然资源厅发布济枣高铁选址意见的批前公示。[7]12月18日，山东省发改委批复项目可研报告。12月28日，山东省交通运输厅批复初步设计。[8]

2021年3月4日，济枣高铁发布土建工程施工单价承包招标、施工监理招标，并计划于同年4月1日开工，工期4年。[8]3月15日，国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》(国办函〔2021〕27号)，对建设既有高铁的平行线路作出了新要求。通知中明确“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。”济枣高铁因此全线暂停，山东省对项目进行进一步研究和论证。[9]

2023年11月6日，山东省自然资源厅再次对济枣高铁选址进行批前公示。[10]11月15日，项目再次发布招标公告，暂停长达两年半的济枣高铁项目重启。[11]12月16日，济南至枣庄铁路开工建设。[12]

济枣高铁途径山东省济南、泰安、济宁和枣庄四市，全线共设10座车站。[13][10][14]