浦东机场捷运
浦东机场捷运为上海浦东国际机场内部的机场联络轨道系统，初期共两条线路，用于连接航站楼和卫星厅，两条线路规划远期在3号航站楼建成后贯通运行。系统采用4辆A型地铁列车编组，预留扩编至5辆A型地铁列车编组的条件，不过曾规划为4节B型编组车辆[1]。项目于2015年12月随浦东机场卫星楼工程开工[2]，2016年1月29日进行土建招标[3]。2019年9月16日随浦东机场卫星厅工程一同启用，运行间隔为5分钟，单向行程最快2分30秒[4]。
| 浦东机场捷运 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 捷运车厢 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中国上海市浦东新区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 机场联络轨道系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | T1航站楼/T2航站楼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | S1卫星厅/S2卫星厅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 4.53 km（2.81 mi） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 最高80公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 4个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | DC 1,500V 接触网供电、第三轨供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 浦东机场停车场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | JY01A01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車编组 | 4节A车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2019年9月16日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海申凯公共交通运营管理有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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线路设计
浦東機場捷運西線T1站
捷运东线起自2号航站楼，至S2卫星厅，远期延伸T3航站楼车站，均为地下一层一岛一侧站台，正线长2.16公里（运营段长1,652米），西联络线（S2-车辆基地）为2.0公里。
捷运西线起自1号航站楼，至S1卫星厅，远期延伸T3航站楼车站，均为地下一层一岛一侧站台，正线长2.37公里（运营段长1,861米）东联络线（S1-T3）为713.22米[5]。
车辆
浦东机场捷运采用A型车，最高时速80公里。正线为第三轨供电，检修库内为接触网供电。
| 名称 | 制造商 | 车辆编成 | 制造年代 | 车辆总数 |
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| JY01A01 | 上海电气阿尔斯通 | 4A(Tc+Mp+M+Tc) | 2018-2019 | 7列(JY0101-JY0107) |
未来发展
预计浦东机场第三座航站楼启用后，浦东机场捷运将延伸至第三座航站楼，实现与卫星厅、T1和T2的连接[8]。
参考文献
- (PDF). 上海环境热线. 2014-07-30 [2014-11-07]. （原始内容存档 (PDF)于2014-08-10） （中文）.
- . 东方早报. 2015-12-30 [2016-05-14]. （原始内容存档于2016-06-04） （中文）.
- . [2016-05-14]. （原始内容存档于2019-09-11）.
- . 新浪网. 2019-09-09 [2019-09-16]. （原始内容存档于2021-06-16）.
- 上海浦东国际机场三期扩建工程竣工环境保护验收监测报告
- . [2016-05-14]. （原始内容存档于2016-06-02）.
- 潘文. . 新闻晨报·周到上海. 2019-09-16 [2019-09-16]. （原始内容存档于2021-07-19）.
- . 上海市人民政府网站. 2016-11-01 [2019-09-16]. （原始内容存档于2020-02-02）.
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